這次印巴交火，除了展示了中國強大的作戰體系。

同時也讓中國一雪30年前的恥辱，預警機助力巴方碾壓印軍。

對此，君明可以說，美國人功不可沒。

為何要這樣說？

這其實關乎到中美印三國之間的恩怨和矛盾。

估計美國和印度做夢都沒有想到，30年后的今天，局勢居然會發展到這一步。

這還需要從1991年海灣戰爭開始說起，當時美國迅速打敗伊拉克，展示了強大的信息化和遠程作戰能力。

此舉也讓中國一夜驚醒，意識到了預警機對信息化戰爭的戰略價值。

可是當時我國的經濟、科技都比較落后。

缺乏自主研發能力。

于是在1994年，決定通過國際合作解決技術短板的問題，經過調研和篩選之后，最終選擇了以色列費爾康系統。

并計劃以俄制伊爾-76運輸機為載機平臺。

這個方案結合了以色列的雷達技術和俄羅斯的

【印度預警機，原本屬于中國】

運輸機優勢，目的是為了迅速填補中國空軍的預警能力短板。

畢竟，憑借美以之間獨特的關系，以色列在軍事領域也處于領先地位。

在上個世紀八十年代，以色列就啟動了費爾康預警機項目，采用有源相控陣雷達和共形天線設計，將雷達陣列與機身表面融合。

取代傳統圓盤旋轉天線，顯著降低飛機阻力并提升偵測效率。

其L波段雷達可探測戰機目標為370公里，直升機為180公里。

同時可以跟蹤100個目標，性能接近美國E-3預警機。

這次合作，不僅僅是中國采購以色列預警機，而是雙方的合作。

以色列原計劃為智利設計的費爾康預警機，采用機身兩側和頭尾的共形天線，覆蓋260度方位，但中國要求實現360度全向覆蓋。

最終，中國主張的在伊爾-76機背上，安裝三塊背靠背的相控陣雷達天線方案被采用。

因為該方案可以讓預警機實現無盲區探測。

在這個項目中，雷達發收組件由中國設計并制造，我國還深度介入雷達系統的設計。

然而此舉引起了美國人的注意。

2000年，美國以“威脅東亞軍事平衡”為由，通過外交和經濟手段對以色列施壓。

美國威脅削減對以色列的軍事援助。

承諾提供28億美元作為補償，迫使以色列單方面終止了合同。

同年7月，以色列宣布停止與中國合作，并向我國支付3.5億美元的賠償款。

其中1.9億美元屬于我國的工程預付款，剩余1.6億美元屬于合同違約賠款。

此舉也導致中國預警機列裝延后。

【以色列取消合作，預警機賣給印度】

在這種情況下，我國走上自主研發道路。

表面上來看，此次以色列賠償我國違約金，但是美國為以色列賠償了28億美元，以色列大賺一筆。

隨后以色列將三架費爾康預警機，以單價3.7億美元，總價11億美元的價格，出售給印度。

印度將其命名為A-50EI，主要作用是指揮蘇-30戰機。

只不過這款預警機的雷達性能因簡化設計，缺乏高度探測功能。

實際效能嚴重受限。

即便如此，對于當時的印度而言，已經是撿了個天大的便宜。

而以色列也因此狂賺39億美元。

那么這件事和印巴交火有什么關系？

別著急，這件事真的和印巴有關系。

此次印巴交火，印度就出動了這件A-50EI預警機，指揮戰機參與印巴空戰。

而我國對這架預警機實在是太熟悉了。

畢竟，很多東西都是由我國設計的，老話說知己知彼百戰百勝，當印軍的費爾康預警機剛升空，就被巴方裝備的從中國采購的ZDK-03預警機全程碾壓。

別忘了，巴方除了擊落三架陣風戰機，還擊落了一架蘇-30和一架米格-29。

這兩款戰機是可以用費爾康預警機指揮的，最終卻難逃被擊落的下場。

這只有一種解釋，那就是印度的預警機升空后就被巴方預警機實施了電磁壓制。

換句話說，就是巴方用中國預警機壓制了以色列預警機。

或者可以說巴方用中國電子戰裝備，壓制了本來屬于中國的預警機。

這么一說，是不是就認為此次屬于一雪30年前的恥辱了？

當初美國不是不允許以色列給中國制造預警機嗎？

30年過去了，結果費爾康預警被完虐。

【巴方預警機，全程壓制印軍預警機】

這當然需要“感謝”美國了，用小品中的話來說就是“感謝你八輩祖宗”。

根據了解，我國決定自主研發預警機之后。

在2001年，空警-2000項目啟動，攻克了有源相控陣雷達、系統集成等核心技術。

2003年，空警-2000首飛，2006年正式服役。

采用了三面陣列雷達，可以實現360度覆蓋，經過幾年的努力，其性能已經遠超原來的費爾康原型機設計標準。

雖然我國自主研發的空警-2000同樣以伊爾-76為載機，但是探測距離達到470公里，可以同時引導數十架戰機。

是亞洲地區第三代預警機。

2015年，空警-500服役，采用運-9平臺和數字化雷達。

重量更輕、信息化水平更高，一躍躋身全球頂尖預警機序列，而我國向巴方出口的ZDK-03，就是中國適度降低性能的預警機。

當然，就算降低了性能，整體實力依舊在費爾康之上。

有數據顯示，如今我國裝備了20多架預警機，包括空警-2000、空警-500和空警-200，形成了非常完善的體系。

而且空警-2000已經領先美國一代。

最近試飛了基于運-20打造的空警-3000，至少領先美國兩代。

估計連美國人都沒有想到，當初阻撓中國和以色列的合作，卻讓中國研發出領先美國兩代的預警機。

【中國空警3000，領先美國兩代？】

同樣沒有預警機的印度，采購了原本屬于中國的預警機之后，敗給了中國自主研發的預警機。

在20多年之后，中國最低端的預警機，全程壓制印度的費爾康預警機。

這不就報了當初的一箭之仇嗎？

值得關注的是，我國和以色列的合作并非一無所獲，至少中國掌握了研發預警機的思路和方向。

不久之后，中國獨立自主研發的預警機就問世了。

如今回過頭來看，費爾康事件不過是中國軍事現代化進程中的標志性案例。

既反映了國際政治對技術合作的深刻影響。

也彰顯了中國在逆境中通過自主創新，實現技術跨越的能力。

從被迫終止合作到空警-500領先全球，這不就驗證了“核心技術靠化緣是要不來的”這句老話嗎。

如今，當我們看到空警-3000亮相之際，證明我國已經具備在預警機領域，俯視其他國家的資本。

對此，美國人應該是悔不當初。

在這次印巴沖突中，如果不是美國執意躲在背后支持印度動手，也不會讓全球看到中國作戰體系的強大之處。

這真的是“寒窗十年無人問，一朝成名天下知”。

美國更加沒有想到，自己當初用28億美元阻撓中國預警機發展。

結果卻讓中國自主研發出更加先進的預警機，甚至連美國也只能望其項背。

而且此次印度一敗涂地之后，特朗普口風突變。

勸阻蘋果在內的美國高科技公司，不希望他們在印度建廠。

此話一出，印度人可是無比生氣。

此前如果不是美國用制造業轉移至印度作為誘惑的條件，印度也不會一時腦熱選擇對巴基斯坦動手。

如今印度輸得一敗涂地，還丟人丟到了全世界。

結果特朗普用一句不希望在印度建廠，就直接擊碎了印度想要成為第二個世界工廠的美夢。

在特朗普看來，印度是全球“關稅最高的國家之一”，并稱印度已經在和美國的談判中表示，可以對美國產品實現零關稅。

既然如此，印度為何還要在印度投資建廠？

在印度建廠，是為了減少雙方貿易順差。

印度都表示對美國產品實行零關稅，美國為何要繼續將產業鏈轉移至印度？

而且莫迪從一開始就被特朗普欺騙了。

從特朗普上臺之后，一直提出要讓制造業回流，在這種情況下，美國怎么可能將制造業轉移至印度。

之所以美國的態度會發生轉變，原因還是與中國有關。

印度此前在交火中，讓西方武器裝備“不可戰勝”的神話被擊敗。

表面上美國人是印度間接給中國軍工“打廣告”。

實際上美國長期推進印太戰略，試圖在南亞地區建立有利于自身的地緣政治格局。

維護其霸權地位。

此次事件，表面上讓印度陷入兩難的境地，實際上是美國繼續對印度施壓。

逼迫印度在中美之間站隊。

別忘了，印度對美國最大的作用就是，印度究竟會在在“印太戰略”中扮演一個什么樣的角色？

【美國向印度施壓，必須站隊】

可是印度也不是好惹的，印度通過此次印巴交火，已經意識到。

印度根本不是中國的對手，否則印軍怎么可能連裝備中國作戰體系的巴基斯坦都打不過？

而且堪稱是一敗涂地。

美國此舉很有可能會適得其反。

因此，在預警機研發這件事上，美國自然可以視為功不可沒。

甚至美國如果進一步逼迫印度的話，沒準真的會適得其反。

讓印度倒向中國。

所以，國際局勢就是這個樣子。

沒有永遠的朋友，只有永恒的利益。

美國做夢都沒有想到，30年前自己親手挖了一個大坑，結果卻把自己給埋了。

在30年后的今天，拉著印度給自己墊背。