年會開幕式現場。

面對全球汽車產業變革的加速演進，中國汽車產業亟需以破局思維重構知識產權戰略格局，推動知識產權從“防御盾牌”向“戰略資產”躍遷，在全球競爭中搶占核心技術話語權。5月17日，以“智啟中國知產新紀元，開創全球汽車新格局”為主題的2025中國汽車知識產權年會在武漢開幕。本屆年會由中國汽車知識產權運用促進中心主辦，東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風汽車)、中汽信息科技(天津)有限公司承辦。來自政府及國內外汽車行業組織、整車及零部件企業、高校與科研機構、科創企業、行業媒體的專家代表、行業大咖齊聚江城，圍繞行業合規出海、標準必要專利、新能源汽車、人工智能、汽車產業創新生態等熱點話題進行探討。

會議披露，東風汽車知識產權管理體系以“十四五”知識產權強企行動為綱領，不斷提升知識產權工作水平，全面推進知識產權保護、高價值專利培育、知識產權風險管控、知識產權轉化運用等工作高質量發展，知識產權工作重心從數量向質量轉變，展現出強勁的創新實力與發展活力。

2024年，東風汽車申請發明專利6297件，達成率近200%，創歷史新高，其中，新增授權發明1906件；東風汽車連續三年發明專利授權量、專利創新指數均居國內自主整車集團第一。截至2024年，東風汽車已累計擁有有效專利24418件，其中發明專利9821件，在國內主機廠持續保持領跑位勢。東風汽車在新能源和智能網聯領域專利超過5000件，東風量子智能電動架構和M TECH豪華電動越野架構布局專利1059件、馬赫動力布局專利1370件，東風氫舟布局專利940件，天元智能智能布局專利1691件。

揭牌儀式。

近年來，東風汽車在知識產權工作方面的做法呈現出積極的成效。在高價值專利培育上，東風汽車持續加大研發投入，搶占關鍵核心技術保護的專利制高點，在2024年組織開展了第二屆東風汽車集團有限公司高價值專利布局大賽，引導全集團創造出一批創新水平高、權利保護穩定、市場競爭力強的高價值專利組合，并探索一套可復制可推廣的高價值專利培育路徑。尤其是在新能源躍遷和智能化躍遷兩大領域，形成了28項高價值專利群，占比達到65%。在知識產權成果運營方面，注重知識產權的轉化實施。探索專利價值評估方法，聯合中汽信科牽頭制定并發布了《汽車專利價值評估通則》團體標準；積極組建聯動各部門的專利轉化運營工作團隊，積極探索專利轉化運營工作機制，已形成知識產權部門、研發部門、商務部門、財務部門協同工作的專利運營流程，實現近2500萬元的專利許可收益。在知識產權成果方面，2024年東風汽車積極參加湖北省、長江經濟帶多省份聯合舉辦的知識產權大賽，連續多年榮獲專利成果金獎。

東風汽車圍繞重點車型產品出口海外市場需求，結合車型核心技術和賣點技術，加強海外專利布局保護，完成海外PCT申請302件，同時通過海牙途徑對造型進行保護超70件，積極在歐洲、東南亞、南美、獨聯體、GCC等主要市場開展專利布局。

面對全球汽車產業智能化、電動化變革，東風汽車將持續強化知識產權戰略與技術創新的深度融合。一方面，加速天元智駕平臺、新能源動力等核心技術的專利布局，推動“智能化躍遷”與“新能源躍遷”雙輪驅動；另一方面，深化海外知識產權風險防控，提升“走出去”過程中知識產權糾紛防控和應對能力，助力中國汽車從“產品出海”向“技術出海”升級。

開幕式上，東風汽車與中汽信科共同為全國首個汽車知識產權 聯合創新實驗室——“中國汽車知識產權AI聯合創新實驗室”揭牌，東風汽車研發總院、東風商用車、嵐圖汽車獲頒“中國汽車知識產權生態貢獻獎”；會議發布了《2025中國汽車海外知識產權保護研究報告》，并為汽車產業海外知識產權糾紛應對指導專家頒發聘書，東風汽車研發總院科技規劃中心謝琦受聘成為汽車產業海外知識產權糾紛應對指導專家。

據了解，中國汽車知識產權AI聯合創新實驗室是全國首個汽車知識產權AI聯合創新實驗室。建立該實驗室是基于推動汽車行業知識產權與人工智能技術創新融合發展的需求，東風汽車擁有行業探索優勢，協同中汽信科知識產權數智化能力，緊密圍繞汽車知識產權數智化轉型的痛點，實驗室以大數據、人工智能技術為支撐，開發汽車知識產權垂直領域AI大模型，建設“全球汽車專利智能檢索分析平臺”和“全球汽車專利智能體應用平臺”。實驗室的建立將通過人工智能技術與汽車知識產權的深度融合，形成汽車知識產權創造、保護、運用和管理的全鏈條智能化體系，加速汽車行業的技術研發與創新，為汽車產業的高質量發展注入新動能。

中國工程院院士譚建榮在《擁抱人工智能，創建自主品牌》主題發言時說，當前信息技術已深度重構汽車設計、加工、裝配、維護、回收等全生命周期領域，形成人工智能與多學科交叉的新興產業形態。生成式人工智能的三大技術支柱——大數據、大模型、大算力，是推動產業變革的核心動力。為實現汽車行業自主品牌建設，必須聚焦技術突破、質量體系、管理機制、市場策略、人才儲備、文化構建六大關鍵要素，構建知識產權保護生態，為人工智能技術落地提供制度保障，最終實現“技術賦能品牌，品牌引領轉型”的產業升級路徑。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢在致辭中表示，“創新”是國家競爭力的核心、企業生存的命脈，知識產權是守護創新的鎧甲，是驅動未來的密碼，更是中國從“制造大國”邁向“智造強國”的底氣。在新能源汽車“上半場”，東風汽車持續建強“電動化”的科技引擎，面對智能化的“下半場”，堅定推進“智能化”躍遷。當前，東風汽車自主品牌研發投入強度超過了8%，行業科技獎項數量在國內整車企業里排第一，專利創新指數連續3年行業第一，專利總量超過2.5萬件。在專利領域，東風汽車已經從追求數量邁向了注重質量的新階段，初步建立了高價值專利培育體系化的工作流程，目前已構建80個高價值專利群，到今年年底，將構建超過100個高價值專利群，覆蓋智能網聯、三電系統等核心領域。尤崢希望，能以此次中國汽車知識產權年會為契機，以創新為舟、以產權為槳，圍繞汽車知識產權和科技創新進行廣泛深入交流，聚焦新時代下人工智能、智能網聯等前沿技術領域，共同駛向中國智造的未來之海。

東風汽車戰略規劃部(品牌管理部)總經理、東風汽車研發總院院長楊彥鼎在采訪中表示，當前，中國汽車出海成績亮眼，但仍面臨國際貿易環境變化、專利壁壘和技術標準等多重挑戰。自主品牌車企海外專利布局仍處于探索階段，仍有近50%的PCT申請未進入具體國家，與主流跨國車企存在較大差距。針對這一現狀，東風汽車近年來深耕歐洲、東南亞、南美等目標市場，在超過25個國家和地區，積極開展高價值專利布局工作。

主旨論壇上，東風汽車研發總院智能化技術首席總工程師張振林作《東風天元智能躍遷，搶占創新高地》主旨演講。張振林認為天元智駕具備量產級端到端解決方案，擬人化駕駛體驗，不受限的城區領航，產品全生命周期的可生長、可學習、可進化智能，全域可拓展、導航即可開，點到點記憶巡航、泊車無憂6大亮點。未來，東風汽車旗下乘用車、商用車自主品牌將陸續量產搭載。(圖/文 孫鑫星)