撰稿 | 多客

來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng)

5月13日，繼舉辦“智能之夜”和“混動(dòng)之夜”兩大“技術(shù)之夜”后，奇瑞汽車在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室開(kāi)展了以“底線”為主題的“安全之夜”活動(dòng)，向世界講述企業(yè)深耕28年的“技術(shù)奇瑞”故事。

自成立以來(lái)，奇瑞汽車便秉持“創(chuàng)新、責(zé)任、共贏”的核心理念，緊貼行業(yè)縱深發(fā)展的時(shí)代脈搏，對(duì)外釋放著業(yè)績(jī)與銷量“質(zhì)效齊升”的良好信號(hào)，為其高質(zhì)量發(fā)展寫(xiě)下了厚積薄發(fā)的長(zhǎng)期主義注腳。

正所謂“欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源”，筆者將從歷史積累、技術(shù)創(chuàng)新、全球布局等多個(gè)維度，探尋奇瑞汽車持續(xù)煥發(fā)品牌生命力的多極成長(zhǎng)動(dòng)能，為中國(guó)車企在全球范圍內(nèi)的價(jià)值躍升提供可行性參考。

一、品質(zhì)為基，賦能業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)

公開(kāi)信息顯示，成立于1997年的奇瑞汽車發(fā)跡于安徽省蕪湖市的汽車項(xiàng)目，在簡(jiǎn)樸的“小草房”中踏上了國(guó)產(chǎn)品牌汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的長(zhǎng)期旅程。

2001年，奇瑞汽車旗下首款轎車“風(fēng)云”上市，以8.8萬(wàn)元的價(jià)格打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷市場(chǎng)的局面，降低了汽車走進(jìn)中國(guó)家庭的準(zhǔn)入門檻。這一年，奇瑞汽車共計(jì)銷售2.8萬(wàn)輛，銷售額達(dá)20多億元。

兩年后，奇瑞汽車的經(jīng)典車型奇瑞QQ面世，憑借時(shí)尚的外觀和親民的價(jià)格迅速風(fēng)靡市場(chǎng)，幫助奇瑞打響了“高性價(jià)比”的名聲。2007年8月，奇瑞旗下第100萬(wàn)輛汽車順利下線，實(shí)現(xiàn)通過(guò)自主創(chuàng)新打造品牌的第一階段目標(biāo)。

奇瑞控股有限公司于2010年成立后，奇瑞汽車步入了聲量集中輸出的新發(fā)展階段，該集團(tuán)在過(guò)去的幾年中設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造并銷售了兼具創(chuàng)新性和多樣化的乘用車產(chǎn)品組合，持續(xù)構(gòu)建自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

弗若斯特沙利文資料顯示，奇瑞汽車是全球前二十大乘用車公司中，2024年前三季度內(nèi)唯一一家中國(guó)市場(chǎng)銷量、海外市場(chǎng)銷量、新能源汽車銷量和燃油車銷量同比增幅均超過(guò)30%的公司，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車銷售賽道中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

根據(jù)奇瑞汽車在港交所披露的招股書(shū)，其2024年前三季度的總銷量超154萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)約為113.12億元。據(jù)此計(jì)算，奇瑞前三季度的單車平均凈利潤(rùn)約7345.45元/輛，較2022年的4709.88元/輛和2023年的5551.43元/輛有明顯增長(zhǎng)。

而在2024年上半年，已上市車企中單車?yán)麧?rùn)破萬(wàn)的車企僅有兩家，且目前還有相當(dāng)一部分車企依舊處在單車銷售利潤(rùn)為負(fù)的“陣痛期”。就這個(gè)維度來(lái)看，奇瑞汽車持續(xù)增長(zhǎng)的單車?yán)麧?rùn)指標(biāo)在主流車企中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2024年全年，奇瑞汽車的單年?duì)I收首次達(dá)到4800億元，實(shí)現(xiàn)了年增長(zhǎng)超1500億元的跨越；年度銷量首度突破260萬(wàn)輛，38.4%的增速遠(yuǎn)高于3%的中國(guó)汽車銷量增速，超額完成“銷量增長(zhǎng)率超行業(yè)10至20個(gè)百分點(diǎn)”的年度目標(biāo)。

結(jié)合往年銷量報(bào)告進(jìn)行測(cè)算可知，奇瑞汽車2022年、2023年的單車收入分別約為16.22萬(wàn)元和15.94萬(wàn)元。在業(yè)績(jī)面與銷售端的穩(wěn)步提升下，奇瑞2024年的單車收入來(lái)到18.43萬(wàn)元的新高，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效益的雙重躍升。

業(yè)績(jī)高增背后，是奇瑞汽車通過(guò)品牌多元協(xié)同夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力的成果。截至目前，該集團(tuán)旗下共有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，各品牌擁有不同的定位與使命，能夠滿足從大眾到高端等不同細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

另?yè)?jù)奇瑞汽車最新發(fā)布的銷量快報(bào)，2025年前四個(gè)月該集團(tuán)累計(jì)銷售汽車82.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%；累計(jì)銷售新能源汽車22.46萬(wàn)輛，同比大增140.7%，多品牌戰(zhàn)略帶來(lái)了可觀的增長(zhǎng)韌性。

展望2025年，奇瑞集團(tuán)計(jì)劃保持超越行業(yè)增速的高質(zhì)量發(fā)展，銷量增長(zhǎng)率再超行業(yè)10至20個(gè)百分點(diǎn)。

二、技術(shù)為核，拉升品牌科技成色

近年來(lái)，乘用車行業(yè)正在朝著數(shù)字化的方向躍進(jìn)，科技創(chuàng)新成為推動(dòng)車企發(fā)展的中堅(jiān)力量。奇瑞汽車堅(jiān)持以獨(dú)立創(chuàng)新為方向，在二十余年的研發(fā)積累與實(shí)踐中，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的自主可控。

招股書(shū)顯示，2022年、2023年度和2024年前三季度奇瑞的研發(fā)開(kāi)支分別達(dá)到36.46億元、66.64億元和65.53億元，費(fèi)用規(guī)模整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，近三年在研發(fā)領(lǐng)域累計(jì)投入約168.63億元。

持續(xù)的研發(fā)投入促進(jìn)了技術(shù)成果的價(jià)值轉(zhuǎn)化，并帶動(dòng)了奇瑞汽車專利曲線的上揚(yáng)。截至2024年9月末，奇瑞汽車已取得超過(guò)13000項(xiàng)專利，其中包括4400多項(xiàng)發(fā)明專利，品牌創(chuàng)新底座得到夯實(shí)。

借助自有科技背書(shū)，致力于打造“差異化優(yōu)勢(shì)”的奇瑞汽車在“技術(shù)奇瑞”的道路上疾蹄步穩(wěn)。在2025年3月舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，奇瑞推出了依托端到端大模型與多傳感器融合技術(shù)的“獵鷹智駕”智能化方案。

據(jù)悉，奇瑞汽車的獵鷹智駕系統(tǒng)基于全球45億公里用戶駕駛數(shù)據(jù)、1000萬(wàn)公里實(shí)車驗(yàn)證，采用了端到端無(wú)圖智駕架構(gòu)，能夠擺脫高精地圖依賴。奇瑞宣布，將于2025年實(shí)現(xiàn)全品牌全系車型搭載，加速“低價(jià)+高智”的技術(shù)平權(quán)。

性能安全方面，獵鷹智駕已累計(jì)防止超300萬(wàn)次碰撞事故，其AEB系統(tǒng)在80km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)。中汽研SuperAI測(cè)試中，該系統(tǒng)在夜間逆光行人識(shí)別、隧道鬼探頭等極端場(chǎng)景的主動(dòng)避險(xiǎn)成功率達(dá)99.2%。

在近期舉辦的“安全之夜”上，奇瑞發(fā)布了“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)。據(jù)奇瑞執(zhí)行副總裁李學(xué)用介紹，該系統(tǒng)能夠從全級(jí)別車身安全、全場(chǎng)景駕馭安全、全維度守護(hù)安全三個(gè)維度，為全球用戶提供全方位保護(hù)。

奇瑞汽車還在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了實(shí)測(cè)專區(qū)，帶來(lái)連續(xù)5小時(shí)的“硬碰硬”碰撞實(shí)測(cè)和多場(chǎng)安全測(cè)試直播。除新車型外，奇瑞瑞虎5、艾瑞澤7等多款車齡超10年的老產(chǎn)品也通過(guò)了碰撞安全測(cè)試，全域安全的重要性貫徹品牌發(fā)展始終。

不僅如此，奇瑞汽車打造了包含燃油、混動(dòng)、純電及氫能的鯤鵬動(dòng)力全域架構(gòu)，以及HEV、PHEV、REEV三大混動(dòng)技術(shù)路線。奇瑞透露，其新一代鯤鵬天擎混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)48%以上全球最高熱效率。

憑借在智能、安全、混動(dòng)等領(lǐng)域的深厚積淀，奇瑞汽車完成了技術(shù)在各環(huán)節(jié)、各品牌的全域流轉(zhuǎn)，“理工男”的行業(yè)形象深入人心。

值得注意的是，奇瑞汽車在持續(xù)進(jìn)行技術(shù)擴(kuò)張的同時(shí)，也維持了資產(chǎn)指標(biāo)的平衡，該集團(tuán)截至2024年9月末經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為313.58億元，期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為419.38億元，現(xiàn)金流穩(wěn)定充足、資金運(yùn)營(yíng)高效。

三、創(chuàng)新為翼，領(lǐng)跑車企出海賽道

作為中國(guó)最早出海的車企之一，奇瑞汽車于20多年前邁出了揚(yáng)帆出海的步伐，在海外市場(chǎng)挖掘汽車銷售的增長(zhǎng)潛力，如今已在歐洲、南美和中東及北非地區(qū)等多個(gè)地區(qū)取得了可圈可點(diǎn)的銷售成績(jī)。

奇瑞汽車來(lái)自海外市場(chǎng)的乘用車收入由2022年的291.52億元翻倍增長(zhǎng)至2023年的745.33億元，占總收入的比例也由35.3%增至49.3%。截至2024年9月末，集團(tuán)海外市場(chǎng)收入已達(dá)744.39億元，占比45.0%。

2024年，奇瑞汽車年出口量進(jìn)一步增長(zhǎng)21.4%至114萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)車企最快達(dá)成年內(nèi)百萬(wàn)輛出口的紀(jì)錄，并連續(xù)22年位居中國(guó)自主品牌乘用車公司的乘用車出口量第一，在中國(guó)車企“走出去”道路上發(fā)揮著“領(lǐng)頭羊”作用。

2025年前四個(gè)月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口汽車34.32萬(wàn)輛，繼續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)汽車出口量第一；截至4月末，奇瑞汽車的產(chǎn)品已出口海外110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)全球用戶超過(guò)1650萬(wàn)人次，其中海外用戶超過(guò)480萬(wàn)人次。

在“技術(shù)奇瑞”的價(jià)值引領(lǐng)下，奇瑞汽車不斷打磨出海模式細(xì)節(jié)，通過(guò)“一地一策”的本土化精準(zhǔn)服務(wù)體系適應(yīng)多元化特征，對(duì)接不同市場(chǎng)主體的實(shí)際需求，提升品牌在全球范圍內(nèi)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

例如，針對(duì)中東的高溫環(huán)境，奇瑞汽車開(kāi)發(fā)了耐高溫電池，加強(qiáng)了車輛的密封性以防沙塵磨損；歐洲版本則定制了符合NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)的車型，俄羅斯車型還進(jìn)行了耐寒改造，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臉O寒天氣。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，奇瑞汽車已經(jīng)完成了從產(chǎn)品出海1.0時(shí)代到出海建廠2.0時(shí)代的跨越，如今已步入技術(shù)創(chuàng)新智造出海的3.0時(shí)代，構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的全價(jià)值鏈本土化體系。

在胡潤(rùn)研究院于2025年4月發(fā)布的《2024胡潤(rùn)品牌榜》最具價(jià)值中國(guó)品牌300強(qiáng)中，奇瑞汽車的品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)了163%的同比增長(zhǎng)，躋身汽車制造行業(yè)前三，在全國(guó)排名第45位，較去年排名上升82位，全球影響力得到進(jìn)一步提升。

據(jù)悉，奇瑞汽車智駕已經(jīng)通過(guò)了歐盟車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系和軟件升級(jí)管理體系雙認(rèn)證，海外用戶累計(jì)智駕里程超45億公里。預(yù)計(jì)到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場(chǎng)，加速“中國(guó)智能”的全球化進(jìn)程。

四、結(jié)語(yǔ)

繼已開(kāi)展的三大“技術(shù)之夜”，奇瑞汽車還將以“瑤光2025”戰(zhàn)略為科技底座，進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證、產(chǎn)品實(shí)測(cè)，參觀研學(xué)、用戶團(tuán)購(gòu)和銷售培訓(xùn)組織技術(shù)品鑒等活動(dòng)，繼續(xù)向全球用戶講述其專項(xiàng)技術(shù)IP的“一千零一夜”故事。

我們有理由期待，奇瑞汽車在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)繼續(xù)強(qiáng)化自身的市場(chǎng)特色定位，與用戶需求同頻共振，以夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和全球生態(tài)鏈的方式，探尋企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新航向。