據俄羅斯《軍事評論》報道，經過長達13天的激戰，5月17日，Ｔ0504公路以北的新波爾塔夫卡村已被俄軍完全控制。

美國戰爭研究所5月18日公布的最新戰場動態地圖，不但確認了俄軍這一重大戰果，而且顯示俄軍已在馬利諾夫卡向北大幅推進。

接連拿下馬利諾夫卡和新波爾塔夫卡后，俄軍已確立其在Ｔ0504公路以北的戰場主動權，其對紅軍城的包圍行動正在快速展開。

另據烏克蘭媒體報道，俄軍使用新型FPV無人機襲擊了最遠離兩軍接觸線29公里遠的烏軍目標，在多布羅皮利亞以北，連接紅軍城和克拉馬托爾斯克的Ｔ0514公路上，有多部烏軍車輛被俄軍FPV無人機摧毀。

這意味著，俄軍無需對紅軍城實施包圍，就可以切斷后方烏軍對紅軍城守軍的物資供應。

最近一段時間，紅軍城及其周邊戰線上烏控定居點接連失守，整個烏軍防線急劇收縮，極有可能與此有關。

按俄軍目前的推進速度，最近遲6月底紅軍城就有可能被俄軍完全控制。

5月4日，俄軍攻入T0504公路以北的新波爾塔夫卡，烏軍進行了殊死抵抗，俄軍在村內推進的速度一度非常緩慢。

5月12日，俄軍越過新波爾塔夫卡以西的T0504公路，攻入馬利諾夫卡，并迅速控制了該村大部分地區。

這不但意味著烏軍繼續堅守新波爾塔夫卡已意義不大，而且該村的烏軍將面臨西面和南面兩個方向上俄軍的夾擊，防守將更加困難。

在馬利諾夫卡失守4天后，新波爾塔夫卡的烏軍終于堅持不下去了，選擇了全面撤退，打了13天，俄軍終于取得了最后的勝利。

至此，俄軍已控制紅軍城戰場東翼T0504高速公路長達10公里的路段，最遠深入T0504公路北面烏軍防線超過3公里。

由于新波爾塔夫卡和馬利諾夫卡北面近20公里的范圍內，沒有大型定居點作為烏軍防守的依托，越過T0504公路后，俄軍向北向西推進的速度將大大加快，很快就將對紅軍城形成三面包圍。

不過，對紅軍城及其周邊戰場的烏軍來說，更大危險來自俄軍無人機對其補給線的封鎖。

來自烏克蘭的消息顯示，在多皮羅皮利亞以北，連接紅軍城和克拉馬托爾斯克的Ｔ0514公路上，有多部烏軍車輛被俄軍FPV無人機摧毀。

目前紅軍城有三條公路仍未被俄軍切斷，它們分別是通往第聶伯羅彼得羅夫斯克的E50高速公路、通往紅軍城烏控區縱深的T0514和和T0515等三條公路。

其中E50高速公路和T0514公路靠近紅軍城這一段距離俄軍控制的科特林村只有4公里，俄軍光纖無人機的航程遠超這個距離。

在庫爾斯克戰役中，俄軍陣地距P200公路5到6公里時，俄軍就已經能使用光纖無人機封鎖這條公路，并最終導致烏軍的全面潰敗。

所以，從目前的戰場形勢來看，E50高速公路和T0514公路靠近紅軍城的路段均處于俄軍無人機封鎖之下，很難為城內的烏軍提供大量的補給。

目前，紅軍城的烏軍獲得補給的路線是這樣的：烏軍車隊首先從克拉馬托爾斯克出發，沿著T5014公路抵達紅軍城北面重鎮多布羅皮利亞，然后轉到T0515公路進入紅軍城，因為T0515公路靠近紅軍城的路段離俄軍陣地的距離還有十多公里。

現在的問題是俄軍新型FPV無人機的航程已超過30公里，甚至可能達到40公里。

它們在多布羅皮利亞以北的T0514公路上，就將烏軍的補給車隊給打掉了，這個地點離俄軍陣地最近的距離也有29公里。

也就是說，即使現在俄軍不對紅軍城進行包圍，烏軍的補給也快供不上來了。

這無疑是對紅軍城烏軍致命的一擊。

俄軍控制馬利諾夫卡和米羅柳博夫卡村后，俄軍對T0515公路近紅軍城路段的直線距離已經只有十公里，俄軍使用普通的光纖無人機就可以對這一路段進行封鎖。

進入5月份以后，烏軍此前反攻所獲得的陣地已全部被俄軍奪回，而且俄軍還在紅軍城周邊打下多個重要定居點，這種戰場形勢的變化極有可能與最近俄軍對烏軍補給線的封鎖有關。

隨著俄軍對紅軍城烏軍補給線的封鎖越來越嚴密，城內烏軍獲得補給將越來越少，其戰斗力必然大幅下降，烏軍的紅軍城保衛戰即將走到盡頭！