大家好，我是春卷。我剛剛從理想汽車在陽澄湖國家智能網聯試驗場舉辦的智能煥新出行體驗日活動回來。嗯，正如你已經在微博和朋友圈里看到的，以2025款理想L9智能煥新版為首的理想L系列新車型展現了他們在智能駕駛、座艙交互與底盤性能的全面升級，接下來就請大家跟隨我們的攝像機來一起全面了解下詳細內容：

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上午的試駕環節在陽澄湖周邊展開，2025款理想L9智能煥新版搭載的AD Max 4.0系統成為最大亮點。硬件上，英偉達Drive Thor-U芯片與ATL全天候激光雷達的組合堪稱“王炸”。這顆算力達700TOPS的4納米制程芯片，配合全球首個激光雷達智能點云解析引擎，讓車輛在復雜路況下展現出接近人類司機的判斷力。

我覺得新輔助駕駛系統對變道時機的選擇明顯比我家2022款理想L9更早、更果斷，這可能是得益于ATL激光雷達的“智能變焦”能力——城區120°廣角掃描覆蓋兩側盲區，高速切換至30°收縮視野，200米超遠探測距離讓車輛提前預判。

此前我在山東濰坊自駕時抱怨過的黃燈路口猶豫問題已徹底優化，如今車輛能平穩通過黃燈閃爍路口，減速邏輯更接近人類駕駛習慣。

另一項讓我愛不釋手的升級是三重安全流媒體后視鏡。800萬像素攝像頭搭配120°超廣視角，無論是大晴天、逆光、還是地庫進出，畫面始終明亮清晰。這個自由調節高度與視角功能，讓我們的流媒體后視鏡真正實現了“全天候零盲區”。

對了，這次大家期盼很久的家庭賬號系統終于上線了。通過對Face ID和聲紋的識別，每位家庭成員上車即自動匹配座椅位置、駕駛模式甚至專屬任務（如“孩子上車自動播放兒歌”）。我知道這玩意在其他品牌上其實已經出現很久了，這次理想終于是把它搞定了。

煥新登場的理想同學3D毛絨形象實在是太可愛了。我現在唯一的擔心就是我家2022款理想L9的8155能否跑得動它？另外，通過“支付寶小程序引擎”，未來理想同學應該也能在車上實現點咖啡、查快遞等生活服務功能了。這玩意看起來和之前榮耀手機的AI買咖啡功能很像啊，現在手機廠商和汽車廠商真是在不斷地相互學習。另外，需要提一句音響系統針對家庭用戶80%時間小音量聽歌的習慣，搞出來了動態增益算法，確保在小音量下音樂也能有比較澎湃的低頻——這個東西其實我也提了很久，他們做得真心不錯。

在地庫泊車場景中，司機Agent展現出“類人”的服務能力。通過語音指令“右拐”、“直行到底左轉”等等，車輛都能精準執行繞行； 不過目前我覺得這個功能在效率上還有待提高，而且這個模型目前只能判斷簡單的“A區、B區、電梯廳”等文字，遇到一些復雜的圖形標記可能就應付不過來了。所以我覺得它也是展現了一種未來可能，它的完全實用化可能還有待理想對于AD MAX系統的進一步開發。另外，理想也展示了召喚功能，實現“園區隨叫隨到”。不過這個玩意目前國家方面的政策還不明朗，反正是先做起來唄！

下午的雙腔雙閥魔毯空氣懸架對比測試，直觀展現了理想L9智能煥新版的機械素質。通過與2022款、2024款同場競技時， 無論是通過車外的行車姿態對比，還是車內的傾角記錄儀數據對比，都可以清晰看出理想L9智能煥新版的側傾比另外兩款都要小，讓用戶在日常駕駛還是特殊情況下都有更強的信心，更大的安全；官方數據是其過彎側傾角減少24%，加速/制動俯仰角降低12%。反正我這個理想老車主，看到這樣的成績未免心里發癢，錢包也開始蠢蠢欲動了~

下午壓軸的是安全性能體驗環節，我對于AEB/AES這些東西不是第一次體驗了，所以感覺一般。但R-MAI后向誤加速抑制功能引發驚呼——主要是當時我手機沒有拿穩，直接砸我臉上了。這個功能可以讓用戶誤踩油門倒車時，系統通過預警、斷扭、制動三重保護穩穩剎停，從識別到制動全程僅0.3秒，可謂是新手福音。而在最后的“多米諾”安全接龍演示中，以MEGA為首，然后L9876五臺理想車型以120km/h編隊行駛，首車觸發AES緊急避讓后，后續車輛如行云流水般連續繞開障礙，全程零碰撞——這印證了官方“全系標配天花板級主動安全”的底氣。這個畫面實在太有觀賞性，所以我忍不住要多放幾次給你們看！

從AD Max 4.0的千億級數據訓練，到雙腔雙閥空懸的“百萬級銷量驗證”，可以說理想汽車始終將家庭需求置于技術創新的原點。這場體驗日最動人的，其實不僅是新車在參數表上的各項升級，也是理想對用戶真實痛點的精準把握。每一項煥新功能都在訴說同一個答案——科技的價值，在于讓每個家庭成員都感受到被守護的幸福。