據湖南日報近日報道，在一場記者會上，特朗普宣布將要對F-35戰機進行重大升級，并宣布將其命名為“F-55”。與現有F-35不同的是，“F-55”將配備雙引擎。

美國《新聞周刊》則提到，特朗普在談到F-55戰斗機的開發時說：“這將是F-35的重大升級，但將采用兩臺發動機，因為（現在的）F-35只有一臺發動機。我不喜歡單引擎。”報道提到，兩臺發動機將提高戰斗機在發生故障時的安全性，還將提供更大的推力，更適合在高空飛行和攜帶較重的載荷。但雙發戰斗機通常比單發戰斗機更重、更大，同時制造和維修也更昂貴且復雜。

美機（資料圖）

上個月，波音公司擊敗洛克希德·馬丁公司，贏得美國空軍第六代戰斗機F-47的研發合同，該戰機是F-22的替代品，被視為美國最先進的第六代戰斗機。

據報道，特朗普表示：“我們將研發F-55，但必須是合理價格。它將配備雙引擎，是F-35的超級升級版。”防務分析師弗朗西斯·圖薩指出，給單引擎的F-35加裝第二引擎，相當于打造全新機型。

有分析人士指出，特朗普提出的戰機計劃與現有項目存在重疊。航空航天分析師尼克·坎寧安認為，研發F-55可能旨在替代美國海軍老化的F/A-18“超級大黃蜂”艦載機。

特朗普提出為F-35加裝第二引擎，本質是否定其原始設計的。近些年實戰部署中，F-35短板暴露無遺。

首先，是動力不足。單引擎設計導致最大速度僅1.6馬赫，空戰機動性受限。其次，載彈量與航程也有缺陷。輕型機體限制內部彈艙容量，作戰半徑僅約1300公里。

以及，電子戰也是劣勢。F-35核心航電系統基于F-22A研制，設計思想在美國空軍萊特實驗室在20世紀80年代中期提出，與新型軟件兼容性差，在模擬對抗中容易被對方先進雷達鎖定，降維打擊。

F-35（資料圖）

值得注意的是，美國空軍已啟動第六代機F-47研發，聲稱將同時具備人工智能協同和隱身優化。特朗普此時強推F-22升級，暴露美軍內部對六代機進度的失望。

F-47因自各種技術性問題而研發滯后，可能推遲至2040年服役。相關人士認為，“超級F-22”是美國無可奈何的權宜之計，而非戰略突破。

我們看到，美國的高精尖軍事技術，已經開始落后。更為關鍵的是，在我國管制稀土出口的當下，美國想要生產出新的先進武器，可謂是難上加難。

那么，美國為何要在F-47上強調大航程？主要還是因為中國在“亞太反介入/區域拒止（A2/AD）體系”帶來的挑戰太大了。中國在南海、東海的綜合防空體系，意味著美軍傳統戰機從關島起飛都無法有效進入作戰區域。如果F-47不能實現遠距離突防，哪怕它隱身再好、雷達再先進，也無法飛到目標前沿。1000海里作戰半徑，是在中國“拒止圈”之外實施高強度空戰的戰略基礎能力要求，不只是簡簡單單的“航程更遠”而已。

特朗普（資料圖）

特別是印巴空戰中，中國的殲-10CE取得了挑落歐洲頂級“陣風”戰機的成績。這樣，美國勢必會對自己的F-22戰機、F-35戰機重新審視。而從機載武器裝備去分析，美國的AIM-120系列與中國的霹靂系列相比有較大差距。特別是巴方稱，其射程達到181公里，而且不是之前的161公里，形成了對“陣風”戰機的完勝。

現在，如果中國的殲-20、殲-35使用更好的霹靂導彈，對于美國的F-22、F-35也可以構成重大威脅。F-55戰機很顯然要通過機體的擴容、增加彈藥量、通過新型裝備的研發，增加作戰行動的范圍。

如今特朗普政府要想重新生產并在此基礎上進行升級改造，那重新設計生產線所需的資金可能是個無底洞，而且到最后可能還會導致吃力不討好，畢竟原始工藝荒廢了十多年，可能連資料都找不全。

特朗普想的這個主意可能還是不靠譜，特朗普或許只是在炒作一個新概念，可能只是想把美戰機價格炒高，然后趁機賣給中東這些國家。