北京時間5月18日，F1艾米利亞-羅馬涅大獎賽在伊莫拉賽道落下帷幕。維斯塔潘在第一圈超越皮亞斯特里，并從此開始領跑比賽，最終奪冠，收獲了自本賽季日本站后的又一次勝利。連續四屆，維斯塔潘在伊莫拉稱霸。漢密爾頓收獲本賽季最好成績第四，而兩臺威廉姆斯也都拿到分數。

// 排位賽

回顧前一天的排位賽，F1艾米利亞羅馬涅大獎賽周六排位賽結束。皮亞斯特里奪得本賽季同時也是生涯第三個桿位，維斯塔潘落后0.034秒排名第二，拉塞爾第三。之后的排名為諾里斯第四，阿隆索第五。第六至第十分別為塞恩斯、阿爾本、斯托爾、哈賈爾和加斯利。另外，由于昨天排位賽上角田和克拉平托連續上墻，本場正賽克拉平托被罰退一位發車，角田則是更換了單體殼和動力單元從維修區起步。此時，正賽的懸念還停留在皮亞斯特會不會完成又一個Pole to Win。

// 正賽

輪胎方面，大部分賽車都使用中性胎起步，拉塞爾、阿隆索和斯托爾是舊中性胎。漢密爾頓、安東內利、霍肯伯格、貝爾曼和維修區起步的角田用硬胎發車。隨著五盞紅燈熄滅，車手們沖向1號彎。維斯塔潘通過外線晚剎，對皮亞斯特里完成了神奇超車，并開始領跑比賽。

首圈過后，前十名分別為維斯塔潘、皮亞斯特里、拉塞爾、諾里斯、阿隆索、塞恩斯、阿爾本、斯托爾、加斯利、勒克萊爾。哈賈爾損失兩個位置，安東內利超越漢密爾頓。

第3圈，勒克萊爾與加斯利爭奪第九，但后者走大沖到了砂石區。Alpine車手瞬間損失了數個位置，掉到第14。

經過了數圈的纏斗，諾里斯在賽道上成功超越拉塞爾，升至第三。此時恰逢中性胎的進站窗口，輪胎狀態下滑的拉塞爾順勢進站。

第14圈，排在第二的皮亞斯特里選擇進站，但是換胎工出現失誤，用時3.6秒！兩位邁凱倫車手選擇了不同的策略，皮亞斯特里與大多數車手一樣較早進站。諾里斯則是延長第一個stint，追擊維斯塔潘，但他們的差距仍然有9秒。

隨后，安東內利與漢密爾頓組成DRS小火車，但并沒有阻擋皮亞斯特里太久。第26圈，皮亞斯特里已經追到第五。

第29圈，戲劇性的一幕發生。諾里斯剛剛進站完成，奧康就因賽車故障退出了比賽，賽會出動虛擬安全車。維斯塔潘、阿爾本、哈賈爾、安東內利、漢密爾頓、霍肯伯格、貝爾曼、角田裕毅這些沒有一停的車手在窗口中進站，節省了10秒的時間。當然還有皮亞斯特里、勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯等車手在窗口中進行了二停。

VSC結束后貝爾曼又進站了，不過他只是換上了新硬胎，出站后已經在P19。哈斯今天似乎已經提前退出了爭奪。

虛擬安全車結束，車手們的排名已經經歷了一輪洗牌。前十名分別為維斯塔潘、諾里斯、阿爾本、皮亞斯特里、哈賈爾、安東內利、漢密爾頓、阿隆索、勒克萊爾、斯托爾。漢密爾頓終于抓住機會超越安東內利，并且隨后還超過了哈賈爾，挺進至第五。

霍肯伯格超越阿隆索，暫時闖進了積分區。而在前方，皮亞斯特里追上了阿爾本并干凈利落地超車。兩臺邁凱倫回到了第二和第三。

然而很快，在第42圈，霍肯伯格被塞恩斯超越，兩臺威廉姆斯賽車再次回到積分區。

第46圈，安東內利的賽車突發故障，賽會出動了安全車。

許多車手在安全車下進站，但也有約一半的車手沒有進。皮亞斯特里沒進，車隊告訴勒克萊爾他們沒有能跑完比賽的其他輪胎可用，拉塞爾也留在賽道上，漢密爾頓進站換了新硬胎。此前拉開的差距在安全車的帶領下被抹除，新的前十名為維斯塔潘、皮亞斯特里、諾里斯、勒克萊爾、阿爾本、拉塞爾、漢密爾頓、塞恩斯、哈賈爾和霍肯伯格。

比賽在第54圈恢復，其中皮亞斯特里、勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、霍肯伯格的輪胎要舊很多，最后10圈的比賽他們會很艱難。

角田裕毅超越霍肯伯格，進入了前十！

擁有輪胎優勢的漢密爾頓很快超越拉塞爾來到P6。同樣在前排，諾里斯超越了皮亞斯特里來到P2。

阿爾本打開DRS，在1號彎向勒克萊爾發起進攻。但纏斗間阿爾本被迫沖出了賽道，回到賽道后還被漢密爾頓超過。

漢密爾頓繼續超越隊友，并嘗試追擊前面的皮亞斯特里。而車隊為了保險起見告知勒克萊爾之將位置歸還給了阿爾本，這次爭斗他損失較大。

最終比賽結束，維斯塔潘第四次收下伊莫拉的冠軍！諾里斯和皮亞斯特里分別以第二和第三完賽。漢密爾頓刷新賽季最佳取得第四。阿爾本追平賽季最佳，今年第三次取得第五。第六到第十是勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、哈賈爾和維修區起步的角田裕毅。安東內利和奧康未能完賽。

// 賽后采訪

這是維斯塔潘第四次在伊莫拉奪冠，也是本賽季第二次奪冠，同時也拿到了本場比賽的最佳車手，他在賽后的采訪中他表示：“我的起步其實并不是很好，但我還能擁有外線，也就是2號彎的行車線，所以就決定晚剎車去嘗試入彎，而我完成了超越。在干凈氣流里我可以發揮出自己的速度，同時也能更好地呵護輪胎，賽車相比周五要舒服很多。虛擬安全車對我很有利，讓我獲得了免費的進站。接下來硬胎的感覺也很不錯。實體安全車的時機則不是很好，但接下來我們的速度依然很快，能夠領跑到底。這是一個很重要的比賽周，策略和進站非常棒，賽車的速度也有了提升，對全隊上下都會是很大的鼓舞。我很愛駕駛任何賽車，我也很愛F1賽車，下周的摩納哥站會帶來不同的挑戰，但我現在只想享受今天勝利的成果。每次來意大利的氛圍都很棒，這里的賽車文化很濃厚，感謝現場所有車迷的熱情歡呼，他們真的很愛每一位車手。”

// 圍場花邊

F1來到伊莫拉，毋庸置疑這里是法拉利的主場，因此我們在賽場內能看到濃郁的法拉利車迷們（Tifosi）的熱情。

雖然法拉利車隊并沒有奪冠，但漢密爾頓本場比賽的表現不俗，而勒克萊爾也為車迷們展示出了驚人的防守能力。

除此之外，18歲的安東內利將在這條72歲的賽道上迎來他的首屆主場大獎賽！