據北京日報客戶端報道，中國與沙特阿拉伯的務實合作再結碩果。“中國（北京）-沙特農業產業與可持續發展論壇”在北京舉行，吸引中沙政企代表600余人參會，60余家沙特企業參加。論壇現場簽約70余個項目，總金額超過40億美元。中國是沙特最大的貿易伙伴，沙特也是中國在中東地區最大的貿易伙伴。近年來，北京和沙特深化互通共融，交流成果豐碩，舉辦“北京-中東投資貿易推介會”“發現新未來城”等多場經貿活動。

巴西農業（資料圖）

關稅沖擊下，閉幕的廣交會給出了一份答案。截至5月4日，本屆廣交會共吸引了來自219個國家和地區的超28萬名境外采購商到會，較去年同期增長了17.3%，增幅很大。風雨無阻故人來，這是中國產品的吸引力。再看成交，本屆廣交會現場意向出口成交254.4億美元，較去年同期增長3%，全球客商用真金白銀的訂單書寫著對中國的信心。值得關注的是，其中共建“一帶一路”倡議國家成交占比超六成，是拉動成交增長的重要引擎。

中糧集團有限公司正在該港口建設其在中國以外最大的出口碼頭，用于處理玉米、糖和大豆的運輸。除此之外，中國公司還在巴西農業腹地鋪設數百英里長的鐵路，秘魯太平洋沿岸一個耗資35億美元的深水港的建設工作也處于收尾階段，而“美國挑起的對華貿易戰讓這些項目更加緊迫”。《華爾街日報》注意到，在桑托斯港中心地帶，一排排倉庫與廢棄的殖民時代糖廠之間，一臺高聳的起重機正在為中糧集團的三個筒倉進行最后的收尾工作，每個筒倉都像公寓樓一樣大小。

巴西的野心遠不止大豆。在中方叫停美國牛肉進口后，巴西迅速拋出“替代方案”：計劃年內將對華牛肉出口量提升至120萬噸，搶占超30%市場份額。這背后是巴西總統盧拉的親自部署——2024年初，中巴簽署《可持續農業合作備忘錄》，約定未來5年投資50億美元升級巴西農業基建。物流革命成關鍵勝負手：巴西正投資23億美元擴建北部Arco Norte港口群，建成后對華大豆出口運力將提升40%。與此同時，美方因密西西比河淤塞問題，運輸成本飆升12%，競爭力進一步削弱。

美國牛肉（資料圖）

特朗普一開始試圖通過高額關稅來逼迫中國讓步，企圖以“極限施壓”讓中國在經濟上屈服。但現實卻給了美國政府一記重擊，老特持續的往上加關稅，以為這樣就能讓中國在貿易談判中乖乖聽話，他固執地認為，只有不斷提高關稅才能讓中國做出讓步。但我們并沒有按他設想的方式“屈服”，反而采取了強硬的反制措施，實施了對美國商品的高額關稅和禁令，嚴重打擊了美國相關產業，尤其是稀土等戰略資源的供應問題，直接影響了美國的軍工產業。

2025年第一季度，美元指數波動幅度超過5%，讓進出口企業叫苦不迭，特朗普的高關稅本來是想保護美國企業，可現在進口成本飆升，消費者物價也跟著漲，普通老百姓的日子不好過了。全球經濟2025年預計增長放緩到3%，美國還在這時候搞單邊主義，等于自己在給自己挖坑，關稅政策半個月的“成果”，讓華爾街到普通超市都感受到了寒意，特朗普當初吹的“讓美國再次偉大”牛皮，怕是越吹越破了。

稀土（資料圖）

中國現在無論是最完備的產業體系，還是先進的制度優勢，還是強悍的軍隊和武器，都可以隨時對美國形成巨大的壓力。因為美國軍隊雖然強大，但是要掌控全球，實力其實是捉襟見肘。所以只要對美國最核心的三個利益下手，美國難以全面應對，一旦一個區域出現潰敗，霸權立刻不保。這一點其實美國也清楚，所以現在想盡各種辦法跟我們緩和關系。