【早報(bào)摘要】

1、五大西方能源巨頭凈利潤集體下滑，一季度“開門不紅”

2、冰雹天氣突發(fā)，北京多家4S店新車受損，車主售后定損排隊(duì)

3、本田2024年財(cái)報(bào)出爐，利潤暴跌25%

4、極氪回應(yīng)引入合伙人(代理制)模式

5、4月新能源銷售TOP10榜單出爐，特斯拉大幅滑落

獨(dú)立售后

1、五大能源巨頭凈利潤集體下滑，一季度“開門不紅”

2025年首個(gè)財(cái)報(bào)季到來，5大西方能源巨頭——埃克森美孚、雪佛龍、bp、殼牌和道達(dá)爾能源一季度全軍覆沒，盈利較去年同期均出現(xiàn)不同程度縮水，不僅觸及2021年以來最低水平，甚至可能在未來幾個(gè)月進(jìn)一步下降。

英國bp一季度凈利潤13.8億美元，同比近乎“腰斬”，一季度凈債務(wù)升至269.7億美元，高于去年第四季度末的229.9億美元；

殼牌一季度調(diào)整后利潤55.8億美元，同比下滑28%、較去年第四季度下滑52%。一季度營收692.3億美元，同比下降4.5%；

道達(dá)爾能源一季度調(diào)整后凈利潤41.9億美元，同比下降18%，較去年第四季度下降15%。一季度營收479億美元，同比下降14%；

埃克森美孚一季度凈利潤77.1億美元，同比下滑6%。一季度營收831.3億美元。一季度經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為130億美元，自由現(xiàn)金流為88億美元；

雪佛龍一季度凈利潤35.12億美元，同比下降36.73%。一季度營收476.1億美元，同比減少2.27%。一季度利潤18.6億美元，同比下降超10%；

市場(chǎng)認(rèn)為，受能源需求前景疲弱、國際油價(jià)下跌、美國能源和貿(mào)易政策變化不斷等因素疊加影響，西方國家油氣行業(yè)利潤持續(xù)從2022年歷史高點(diǎn)回落。

主機(jī)廠-4S

2、冰雹天氣突發(fā)，北京多家4S店新車受損，車主售后定損排隊(duì)

近日，北京突發(fā)冰雹天氣，據(jù)社交平臺(tái)展示信息，石景山區(qū)一大眾4S店受損嚴(yán)重，露天停車場(chǎng)內(nèi)大量未上牌的新車被砸爛，車型涉及一汽大眾旗下的探岳（參數(shù)丨圖片）、速騰、CC等全系轎車，不少車輛的前后擋風(fēng)玻璃被砸碎，車身上也被砸出凹坑。據(jù)相關(guān)人員透露，受損嚴(yán)重的并不止這一家。

相應(yīng)的，社會(huì)車輛也損失嚴(yán)重，大批露天停放的車輛因玻璃破碎、車身凹陷等問題報(bào)損，4S店內(nèi)前來定損車輛排起長龍。市民表示當(dāng)日冰雹甚至超過拳頭大小，車輛受損情況要比往年極端天氣更加嚴(yán)重。此外，業(yè)內(nèi)人士表示，不同于4S店和車主有保險(xiǎn)兜底，二手車商們露天停放的車輛，通常缺乏相應(yīng)保障，大面積虧損的背景下，可能在車輛后續(xù)銷售中引發(fā)系列連鎖反應(yīng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月14日17點(diǎn)0分，僅平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司，就收到冰雹相關(guān)報(bào)案16022筆，非車險(xiǎn)冰雹相關(guān)報(bào)案31筆。

3、本田2024年財(cái)報(bào)出爐，利潤暴跌25%

5月13日，本田汽車正式公布2024財(cái)年（2024年4月-2025年3月）財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2024財(cái)年本田汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.69萬億日元，同比增長6.2%，表明本田在市場(chǎng)拓展和業(yè)務(wù)運(yùn)營方面取得了一定成效，產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的銷售情況總體較為穩(wěn)定。

然而，本田汽車在2024財(cái)年利潤出現(xiàn)大幅下滑，營業(yè)利潤為1.21萬億日元，同比下滑12.2%，全年凈利潤為835.8億日元，同比下滑24.5%。如此巨大的利潤下滑幅度，給本田汽車敲響了警鐘。

另外值得關(guān)注的是，本田中國最近公布了2025年4月的銷量數(shù)據(jù)，43689輛的銷量，相比去年同期下滑了40.82%。累計(jì)到4月份，本田在中國的銷量達(dá)到了201576輛，但和去年相比，還是下降了28.2%。

4、日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2027財(cái)年在全球關(guān)閉7家組裝廠

日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2027財(cái)年（2027年4月1日至2028年3月31日），將其全球組裝廠從目前的17家整合至10家。這意味著比原計(jì)劃多關(guān)閉4家工廠。此舉旨在到2027財(cái)年將該公司的全球產(chǎn)能調(diào)整至約250萬輛至300萬輛。

日產(chǎn)汽車在全球的工廠中擁有大量未使用的產(chǎn)能，但該公司的目標(biāo)是在上述計(jì)劃結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)工廠滿負(fù)荷運(yùn)行。為了利用部分過剩的工廠產(chǎn)能，日產(chǎn)汽車正與三菱汽車和本田汽車就美國聯(lián)合制造進(jìn)行談判。

5、奇瑞在貴陽投資成立德力安汽車公司

企查查信息顯示，近日，德力安汽車（貴陽）有限公司成立，法定代表人為楊峻嶺，注冊(cè)資本2億元，經(jīng)營范圍包含：汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造；新能源汽車整車銷售；汽車銷售；新能源汽車電附件銷售；充電樁銷售；電池制造等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由奇瑞商用車（安徽）有限公司全資持股。

新能源

6、極氪回應(yīng)引入合伙人(代理制)模式

5月10日，有消息稱極氪將引入合伙人（代理制）模式，以填補(bǔ)其在下沉市場(chǎng)的渠道布局空白，加速今年銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。極氪方面對(duì)此向記者表示，將采用“直營為主、合伙人模式為輔”的方式滲透下沉市場(chǎng)。2025年，極氪規(guī)劃新開近200家門店，預(yù)計(jì)今年底達(dá)到560家左右。

極氪強(qiáng)調(diào)，合伙人模式并非傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式，而是代理制。通過引入投資人合作伙伴，提供建店資源和管理銷售團(tuán)隊(duì)，合伙人主要為用戶提供銷售、交付、售后環(huán)節(jié)的服務(wù)，用戶仍然通過極氪官方App下單和開票，保持訂單制生產(chǎn)。無論直營還是合伙人門店，所售賣的極氪車輛均為全國統(tǒng)一零售價(jià)。

在市場(chǎng)布局方面，一二線直營門店已進(jìn)入的市場(chǎng)，仍保持直營模式。在三線市場(chǎng)，已布局的直營門店原則上仍保持直營模式；空白市場(chǎng)和低效市場(chǎng)，引入合伙人模式。在四五線等下沉的空白市場(chǎng)，拓展管理半徑，采用合伙人模式。

7、吉利銀河APP服務(wù)異常！官方道歉

吉利銀河APP服務(wù)異常再次在網(wǎng)上引發(fā)熱議。5月13日，多位吉利銀河車主反映，因APP服務(wù)異常，車輛遠(yuǎn)程控制以及賬號(hào)登錄等功能無法使用，導(dǎo)致使用手機(jī)解鎖的車主被困車外，這一消息在行業(yè)引發(fā)關(guān)注。

昨日晚間，吉利銀河官方發(fā)布APP車控及登錄異常情況說明。公告顯示：“由于運(yùn)營服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)問題導(dǎo)致App車輛遠(yuǎn)程控制、賬號(hào)登錄等功能出現(xiàn)無法使用的情況，我們已緊急反饋運(yùn)營商處理并修復(fù)問題，請(qǐng)耐心等待。在此期間帶來的不便，我們深表歉意。”

8、全球電動(dòng)車銷量激增，2025年預(yù)計(jì)突破2000萬輛

5月14日，國際能源署發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望2025》報(bào)告，預(yù)測(cè)今年全球電動(dòng)車銷量將突破2000萬輛，占新車總銷量超過四分之一。2024年全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)1700萬輛，同比增長約25%，首次占全球汽車市場(chǎng)20%以上。

2025年第一季度，全球電動(dòng)汽車銷量同比增長35%，增勢(shì)明顯。中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑，2024年電動(dòng)車銷量超過1100萬輛，占國內(nèi)新車銷量近五成。亞洲、拉丁美洲等新興市場(chǎng)增長迅速，年增幅超過60%。

在美國，電動(dòng)汽車銷量增長約10%，占所有汽車銷量的比例超過十分之一。歐洲銷量增長趨于停滯，原因是補(bǔ)貼政策和其他支持措施的減少，盡管電動(dòng)汽車在市場(chǎng)中的份額保持在20%左右。

全球電動(dòng)汽車的平均價(jià)格在2024年有所下調(diào)，主要由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和電池成本的下降。在中國，三分之二的電動(dòng)汽車價(jià)格低于同類傳統(tǒng)燃油車，即使沒有購車補(bǔ)貼的情況下，電動(dòng)汽車依然較為便宜。國際能源署預(yù)計(jì)，若各國如期履行能源與氣候承諾，到2030年，電動(dòng)車將占全球新車銷量的40%以上。

9、4月公共充電樁數(shù)量同比增長34.1%

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2025年4月比2025年3月公共充電樁增加9.2萬臺(tái)，4月同比增長34.1%。截至2025年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁399.2萬臺(tái)，其中直流充電樁183.4萬臺(tái)、交流充電樁215.7萬臺(tái)。從2024年5月到2025年4月，月均新增公共充電樁約8.5萬臺(tái)。

大售后

10、全國汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量突破1000萬份

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)322.5萬份，其中汽車報(bào)廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。自2024年汽車以舊換新政策實(shí)施以來，累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬份。

11、山東：到2027年將部署完成超1.5萬輛低速無人配送車

5月12日下午，山東省人民政府新聞辦公室舉行省政府政策例行吹風(fēng)會(huì)。會(huì)上，山東省發(fā)改委副主任滕雙興回答記者提問時(shí)透露，力爭(zhēng)用三年左右時(shí)間，推動(dòng)山東無人駕駛實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多領(lǐng)域突破，形成以市場(chǎng)吸引產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)拓展場(chǎng)景的良性循環(huán)，打造智慧出行山東“名片”。

在末端無人配送場(chǎng)景，加快開放路權(quán)，聯(lián)合各大快遞物流企業(yè)，規(guī)模化開展城市快遞分撥中心到社區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)的無人配送，并逐步拓展到生鮮、醫(yī)藥、快消品等領(lǐng)域。到2027年，在全省部署1.5萬輛以上低速無人配送車，形成全國首個(gè)全省域范圍應(yīng)用樣板，打造無人駕駛特色品牌。