5月13日，奇瑞汽車以 “底線” 為主題，在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗室舉辦品牌之夜，正式發布基于全新E0X平臺打造的首款C級智慧新旗艦——風云（參數丨圖片）A9L。新車車長超過5米，車寬近2米，軸距超3米，以“532越級尺寸”和百萬級豪華工藝，有望成為中國品牌C級轎車里程碑。

奇瑞風云A9L的造型極具行政范，寬體低趴的造型配合流線型車身，給人一種優雅又沉穩的視覺效果。車頭配備了當下流行的貫穿式LED燈帶，兩側的大燈內部還采用“雙眼線”的燈帶，讓車頭的科技感得到較大的提升。

除了車頂帶有激光雷達之外，在進氣格柵中部，同樣配備毫米波雷達，配合車輛多個攝像頭，整體駕駛輔助硬件相當在線。

除了常規版造型之外，新車還提供擁有運動套件的性能版，配備運動前包圍、黑色輪轂、紅色剎車卡鉗、黑色外后視鏡等細節，可滿足用戶不同的需求。

奇瑞風云A9L內部采用當下流行的簡約科技設計，內部提供液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，并且在中控屏下方，保留了少量的實體按鍵，從而提升實用性。

作為重點，新車內部采用嬰兒級生態材料與CN95級空氣過濾系統，可將甲醛濃度控制在國標十分之一以下；2060mm超長側氣簾與遠端氣囊可形成6秒保壓 “柔性護盾”；航空航天級電磁屏蔽技術使座艙輻射趨近于0，孕期乘客亦可安心乘坐。此外，車輛配備9安全氣囊、Ecall緊急救援系統及車窗電路可維持4分鐘的落水逃生功能。

配置方面，風云A9L搭載由27顆傳感器構建的獵鷹700系統，支持200米超遠探測，可實現135km/h高速緊急避障、130km/h靜止車輛剎停及60km/h兒童鬼探頭剎停。其AI數字底盤2.0采用前雙叉臂+后高階五連桿結構，配合CDC道路預瞄功能，每秒可進行1000次路面掃描和100次阻尼調節，確保 “起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水” 的操控表現。

奇瑞風云A9L采用磐石車身2.0技術，整車高強度鋼鋁占比達88%，前乘員艙核心骨架100%使用2000MPa熱成型鋼，1cm2可承受20噸重壓，配合四吸能盒與“目”字型鋁合金雙防撞梁，形成全方位防護矩陣。其搭載的鯤鵬方刀電池更以41層物理防護，通過針刺、擠壓、火燒等127項嚴苛測試，確保極端場景下的安全冗余。

新車配備全球首發的鯤鵬超能混動CDM 6.0系統，綜合熱效率達45.79%，實測百公里油耗僅3.65L，綜合續航超2500km，極大限度降低用戶的續航焦慮。該系統歷經1.5萬小時臺架驗證與200萬公里整車測試，即便在用戶高強度駕駛10年后仍能保持穩定輸出，并提供終身質保服務。

焦哥點評

毫無疑問，奇瑞風云A9L的亮點非常多，至于它的價格會是多少，什么時候上市，我們也將繼續關注。（文：馮）