說起汽車，大家都會想起日系三杰。相比德系和美系車型，日系的車總給人一種配置簡陋，但耐開、省心、省油等特點，很多家用需求的消費者都會優先考慮日系車。隨著電車的發展，很多消費者冒出這樣一個想法，如果把現在熱賣的日系車型，改裝成電車，市場上的反饋會如何呢？

還別說，暢銷燃油車改電車的方案真的實現了，比如今天要說的這款車型，它就是日產N7（參數丨圖片）純電動車，其實就是燃油版天籟改進而來。如果你喜歡日系車，同時又想買電車作為家用，那么這款N7或許是不錯的選擇。新車國慶節之后開始交付，5款車型價格不貴，起步只有11.99萬，頂配14.99萬，具體來看下。

外觀方面，新車改進最多的就是前臉，沒有發動機，意味著不用格柵，所以新車前臉采用封閉式設計。大燈采用分體式設計，上面是貫穿式LED燈帶，底部大嘴充當進氣口。此外，燈組內部是710顆發光體，所以燈組具備燈語交互系統，可以實現流轉燈效果。

側面來看，低趴的車身，轎跑的姿態，搭配無框車門以及隱藏式門把手，時尚且運動，就是沖著年輕人去的。輪轂為19英寸，有兩種風格，一種條輻式結構，一種五輻式花瓣造型。新車尺寸為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。尾部也是貫穿式尾燈，后包圍熏黑，突出運動感。底部沒有尾排，但不影響車身的層次感，觀感還行。

內飾部分，新車內部不再傳統，而是采用液晶儀表盤和超大尺寸的中控屏，15.6英寸，分辨率2.5k，顯示效果很細膩。車子內置NISSAN OS系統，有AI伙伴，語音交互很爽。方向盤為兩輻式結構，扶手箱又寬又高，座椅包裹性很強，別看這款車造型和跑車類似，內部的空間一點不小，適合家用。

動力方面，新車有兩種電機，分別是160kw和200kw，電池為更為安全的磷酸鐵鋰，續航五種，從540km到625km不等，支持快充，30%到80%只需要14分鐘，而且新車支持對外放電，實用性很強。

總的來說，車子的設計抓住了消費者的心，喜歡日系品牌的消費者肯定有購買的欲望。但日產在新能源領域的技術并不能打動國人，這款車只能走小眾路線。好在新車價格不貴，起步只有12萬，如果有國補，10萬左右能拿下，那么這款車就很香了，比國內同級的新能源車便宜很多，喜歡的小伙伴可以關注下。