太瘋狂了！深藍(lán)S05出右舵版了！當(dāng)然這不是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是在泰國(guó)！

并且這還是一臺(tái)純泰產(chǎn)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)！就在5月16日，長(zhǎng)安在泰國(guó)投資超過(guò)百億泰銖的羅勇工廠正式投產(chǎn)，同時(shí)也是全球累計(jì)量產(chǎn)2859萬(wàn)輛的下線儀式。

而長(zhǎng)安也是在比亞迪、上汽、長(zhǎng)城等車(chē)企之后，第七個(gè)在泰國(guó)投資建廠的中國(guó)車(chē)企。羅勇工廠是長(zhǎng)安首個(gè)海外整車(chē)工廠，目前年產(chǎn)能是10萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)將提升到20萬(wàn)臺(tái)每年。

長(zhǎng)安在泰國(guó)工廠投產(chǎn)，是長(zhǎng)安三大戰(zhàn)略中，進(jìn)軍全球市場(chǎng)的"海納百川"計(jì)劃中的重要一環(huán)。在此之前，長(zhǎng)安已經(jīng)在德國(guó)、墨西哥、沙特進(jìn)行了品牌布局。但這次的羅勇工廠，顯然對(duì)長(zhǎng)安和泰國(guó)都意義更大。

先從長(zhǎng)安的角度看，羅勇工廠生產(chǎn)的全部是右舵車(chē)，這個(gè)是東南亞以及亞太市場(chǎng)區(qū)別于其他市場(chǎng)最大的特點(diǎn)。之前，這部分市場(chǎng)基本就是日系車(chē)的天下。但是隨著這些年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)開(kāi)始發(fā)力，亞太市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始逐漸認(rèn)可中國(guó)品牌。

同時(shí)，亞太市場(chǎng)在電動(dòng)車(chē)也存在著需求和產(chǎn)能的缺口，需求大產(chǎn)能少，這個(gè)就是長(zhǎng)安布局的機(jī)會(huì)。所以，泰國(guó)就成了長(zhǎng)安未來(lái)進(jìn)一步進(jìn)軍亞太市場(chǎng)的一個(gè)中心。

還有一個(gè)重要的點(diǎn)，就是長(zhǎng)安在泰國(guó)建廠投產(chǎn)的核心，是本地化。這個(gè)的好處就是，生產(chǎn)的產(chǎn)品是完全基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的，更符合當(dāng)?shù)厝说挠密?chē)需求和習(xí)慣。而且在泰國(guó)積攢的生產(chǎn)右舵車(chē)和本地化運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，也能未來(lái)去輻射到整個(gè)亞太市場(chǎng)。

目前對(duì)于中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，把車(chē)賣(mài)出去且賣(mài)出量，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。但要想成為在世界范圍內(nèi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)的大廠，還得不光能賣(mài)出去，更得造的出來(lái)且造的好。顯然長(zhǎng)安現(xiàn)在就在這條路上。

對(duì)于泰國(guó)來(lái)說(shuō)，最直接的利益就在于，能通過(guò)本地化的上下游供應(yīng)鏈，帶來(lái)可觀的收益，以及解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問(wèn)題。就像今天發(fā)布會(huì)上說(shuō)的，未來(lái)3年將布局12款車(chē)，到2030年長(zhǎng)安將在泰國(guó)實(shí)現(xiàn)80%的本地化，帶來(lái)超過(guò)3萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

而這些，在今天的投產(chǎn)儀式上也被總結(jié)成了9個(gè)字，"在泰國(guó)，為泰國(guó)，為全球。"從目前的情況來(lái)看，泰國(guó)用戶(hù)對(duì)于長(zhǎng)安的車(chē)還是比較認(rèn)可的。

在前些天的曼谷車(chē)展上，深藍(lán)上市的L07和S07已經(jīng)收到了6589臺(tái)的訂單，而今天下線的S05，盲訂8小時(shí)就突破了3500輛。

那么你覺(jué)得未來(lái)長(zhǎng)安以及中國(guó)的電動(dòng)車(chē)，會(huì)在泰國(guó)市場(chǎng)慢慢代替日系車(chē)嗎？評(píng)論區(qū)告訴我！