該案庭審現(xiàn)場，公訴人出庭支持公訴。

川流不息的城市交通網(wǎng)絡(luò)中，網(wǎng)約車憑借路線優(yōu)化、抵達(dá)準(zhǔn)時(shí)等有序規(guī)范的調(diào)度體系，為乘客的每一次出行增添了安心保障。然而，有人利用軟件漏洞突破網(wǎng)約車平臺規(guī)則限制，向全國3000余名網(wǎng)約車司機(jī)銷售“搶單神器”，造成機(jī)場等場所候車秩序混亂。

經(jīng)江蘇省無錫市梁溪區(qū)檢察院提起公訴，2024年11月25日、2025年1月16日，法院以提供侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序罪分別判處龐某有期徒刑三年六個月，并處罰金10萬元；判處吳某有期徒刑三年，并處罰金8萬元；判處高某等4名參與銷售軟件的網(wǎng)約車司機(jī)有期徒刑九個月至六個月，均緩刑一年，各并處罰金4.5萬元至3萬元。2月20日，公安機(jī)關(guān)以涉嫌幫助毀滅證據(jù)罪將胡某移送檢察機(jī)關(guān)審查起訴。

“感謝檢察機(jī)關(guān)用有力舉措維護(hù)了我們公正有序的市場競爭環(huán)境。”4月25日，梁溪區(qū)檢察院舉辦“檢企季季談”檢察開放日活動，應(yīng)邀出席的該網(wǎng)約車平臺高層管理人員對檢察機(jī)關(guān)優(yōu)化營商環(huán)境的舉措和成效表示了充分肯定。

“搶單神器”的誕生

早在2010年網(wǎng)約車行業(yè)剛剛興起時(shí)，身為出租車司機(jī)的龐某就已經(jīng)熟練運(yùn)用網(wǎng)約車平臺接單，并在這一過程中接觸到了搶單外掛軟件。他不僅自己使用，還將軟件推薦給車隊(duì)里的其他司機(jī)，并收取100元一次的軟件安裝費(fèi)。2015年，龐某辭去了出租車司機(jī)的工作，開始開發(fā)自己的搶單軟件。

2016年，龐某和他人合伙成立了公司，由技術(shù)人員編寫程序，他負(fù)責(zé)發(fā)展客戶，并招募多人負(fù)責(zé)售后、咨詢，其公司開發(fā)的搶單軟件逐漸在圈里有了名氣，慢慢打開了市場。2017年12月，龐某因犯提供侵入、非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序、工具罪被判處有期徒刑三年六個月，并處罰金7萬元。

2020年3月，龐某刑滿釋放。出獄后的龐某長期無業(yè)，體驗(yàn)過賺“快錢”的他難以踏踏實(shí)實(shí)工作。2022年2月，他在之前的外掛群里發(fā)布了招募消息，尋找會制作軟件的技術(shù)人員。吳某看到消息后找到龐某，兩人很快達(dá)成合作意向，約定由吳某制作外掛軟件、龐某負(fù)責(zé)銷售，收益按約定比例分成。

幾個月后，“天滅”“至尊”兩款網(wǎng)約車搶單外掛軟件面世。將該軟件安裝在手機(jī)上，司機(jī)便可根據(jù)自身需求預(yù)設(shè)司乘距離、訂單金額等參數(shù)，只要啟動網(wǎng)約車平臺的司機(jī)客戶端，就會聯(lián)動啟動該外掛軟件。當(dāng)平臺派發(fā)的用車訂單不符合預(yù)設(shè)條件時(shí)，軟件會自動拒絕訂單，當(dāng)訂單符合預(yù)設(shè)參數(shù)條件時(shí)則自動搶單。因該軟件能幫助司機(jī)輕松篩選并獲取優(yōu)質(zhì)、長途、大額訂單，頗受網(wǎng)約車司機(jī)追捧。

為逃避網(wǎng)約車平臺的反作弊處理并獲利更多，龐某、吳某開發(fā)的這兩款外掛軟件都以月卡、季卡、年卡等方式售賣激活碼。為此，吳某還拉來了胡某為該軟件制作、維護(hù)卡密系統(tǒng)。

在向網(wǎng)約車司機(jī)推銷外掛軟件的同時(shí)，龐某還將高某等20余名司機(jī)發(fā)展為銷售代理。該軟件銷售范圍急速擴(kuò)大，短短幾個月內(nèi)，激活碼銷量就近萬個。其間，吳某還根據(jù)司機(jī)需求進(jìn)一步更新軟件，新增了虛擬定位、提升評分等功能。

搶不到單的司機(jī)與等不到車的乘客

為實(shí)現(xiàn)車輛有效分流，無錫在各大交通樞紐地區(qū)規(guī)劃設(shè)置了網(wǎng)約車上客點(diǎn)和蓄車區(qū)，以方便網(wǎng)約車司機(jī)在固定區(qū)域等待。

王師傅是一名網(wǎng)約車司機(jī)，在無錫機(jī)場附近跑網(wǎng)約車三年了。2023年7月的一天，在機(jī)場蓄車區(qū)等了快2個小時(shí)的他一單也沒接到。“那輛車剛從機(jī)場接過客，怎么一回來就又接到單了？”許多網(wǎng)約車司機(jī)都反映連續(xù)多天等單時(shí)間成倍增長，接單數(shù)量卻驟減。

“系統(tǒng)明明顯示司機(jī)就在1公里內(nèi)，我怎么等了十幾分鐘車還沒來。”“3公里內(nèi)的短距離行程好難打車，我等好久了都沒有司機(jī)接單。”與此同時(shí)，網(wǎng)約車平臺在這段時(shí)間內(nèi)接到的乘客投訴也成倍增長。

這一奇怪現(xiàn)象引起了某網(wǎng)約車平臺無錫分公司的注意，該公司將情況上報(bào)總部。總部通過反作弊系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有人在網(wǎng)上兜售“天滅”“至尊”兩款可用于平臺司機(jī)端的搶單、刷單作弊軟件。2023年7月7日，平臺報(bào)案，無錫市公安機(jī)關(guān)于同日立案偵查。10月17日，犯罪嫌疑人龐某、吳某、高某等人被抓獲歸案。

引導(dǎo)補(bǔ)充偵查　完善案件證據(jù)鏈

2024年5月24日，梁溪區(qū)檢察院依法對龐某作出批準(zhǔn)逮捕決定，其余犯罪嫌疑人先后被取保候?qū)彙?月16日，公安機(jī)關(guān)將該案移送至該院審查起訴。

檢察官經(jīng)審查發(fā)現(xiàn)，該案涉案犯罪嫌疑人眾多，且軟件開發(fā)者、代理商、使用者均采用線上交易方式，收款金額大且次數(shù)繁多，證據(jù)鏈形成極其依賴完整的電子數(shù)據(jù)，但犯罪嫌疑人在作案過程中使用了多個他人賬戶代收資金，并使用具有“閱后即焚”功能的通信工具，胡某還銷毀了卡密系統(tǒng)，導(dǎo)致相關(guān)電子數(shù)據(jù)未能充分提取。

針對這種情況，梁溪區(qū)檢察院就案件性質(zhì)界定、犯罪數(shù)額認(rèn)定、取證標(biāo)準(zhǔn)等提出取證意見，從下游購買者相關(guān)證言、微信聊天記錄、賬戶流水等方面引導(dǎo)公安機(jī)關(guān)補(bǔ)充偵查，完善案件證據(jù)鏈。

2024年9月24日，公安機(jī)關(guān)補(bǔ)充偵查后，將該案再次移送至梁溪區(qū)檢察院審查起訴。經(jīng)查明，2023年7月至10月，龐某伙同吳某向全國7個省份3000余名網(wǎng)約車司機(jī)銷售搶單軟件1萬余個，從中非法獲利59萬余元。

在確鑿證據(jù)支撐和準(zhǔn)確數(shù)額認(rèn)定的基礎(chǔ)上，檢察官強(qiáng)化釋法說理，引導(dǎo)犯罪嫌疑人認(rèn)罪認(rèn)罰，積極退贓退賠。最終犯罪嫌疑人均認(rèn)罪悔罪，龐某退出全部違法所得59萬余元，吳某主動退出50萬元，部分參與銷售的網(wǎng)約車司機(jī)分別退出3萬元到10萬元不等。

為深入貫徹落實(shí)寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策，梁溪區(qū)檢察院綜合考量各犯罪嫌疑人犯罪動因、地位作用、違法所得金額、認(rèn)罪態(tài)度、退賠退贓等因素后，對犯罪嫌疑人依法分層分類處理，于2024年10月11日、12月10日先后對龐某、吳某以及參與銷售軟件的高某等4名網(wǎng)約車司機(jī)提起公訴。同時(shí)，該院對犯罪情節(jié)輕微、自愿認(rèn)罪認(rèn)罰、主動退賠違法所得的兩名參與銷售的網(wǎng)約車司機(jī)作出相對不起訴決定，并及時(shí)啟動行刑反向銜接機(jī)制，向公安機(jī)關(guān)制發(fā)檢察意見書，對其作出行政處罰。對于其余未達(dá)到刑事處罰標(biāo)準(zhǔn)的司機(jī)，公安機(jī)關(guān)已作出行政處罰。

【來源：檢察日報(bào)·明鏡周刊 作者：華雪松 謝達(dá)標(biāo)】