北京
最近汽車圈有一個現象，新能源汽車馬力越來越猛，車越來越快，從3秒破百到上千匹電驅，每家都在講性能、秀參數，唯獨沒人告訴你——
這東西，真不是誰都駕馭得了的。
之前在上海車展的時候，蓮花集團總裁馮擎峰就說得很直白：
“安全氣囊彈出來就晚了，我們要做的是，讓它永遠不需要彈出來。”
這不是講情懷，這是講底線。
所以這一次，蓮花不造新車、不搞發布會，而是：
? 聯合上海市汽摩協會，
? 搬出77年的底盤調校經驗，
? 請來FIA專業教練，
? 拿出2000匹馬力、2188萬的Evija（參數丨圖片），
? 教每一個普通人，怎么在極限之下穩住方向盤。
這不是試駕會，這是駕校之上，賽照之下的安駕訓練營。
不分品牌、不限車型、不收學費——只要你有駕照，就可以來。
蓮花說，作為一家擁有70多年造車底蘊的公司，蓮花始終相信：
馬力是權利，但操控是責任
真正的性能，不是“你能多快”，而是“你能多穩”
真正的車企，不該只是交鑰匙，而是交方法
從某種意義上來講，這不是一次活動，是蓮花作為一個有責任感品牌的自我表達。
愿意為大馬力造車負責的人，才配談操控的浪漫。
安駕營開放報名了，不要猶豫，把這件我們真心在做的好事，轉給你身邊每一個熱愛駕駛、也敬畏速度的人。
#大馬力電車更要敬畏安全#蓮花賽道級安全駕馭訓練營
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