IT之家 5 月 20 日消息，本田今日宣布，將調整純電動汽車（EV）戰略，原計劃到 2030 年度投資 10 萬億日元（IT之家注：現匯率約合 4975.5 億元人民幣）用于純電動汽車和軟件開發，將減少 3 成至 7 萬億日元（現匯率約合 3482.85 億元人民幣）。

本田表示，為了持續提供移動的樂趣和自由，本田將環境與安全領域的舉措置于最高優先級，包括雄心勃勃的目標：“到 2050 年實現所有產品和公司活動的碳中和”以及“零交通事故死亡”。

在智能技術應用領域，本田將專注于獨立開發下一代 ADAS 作為主要驅動力。以智能技術應用為核心重點，本田將通過重新評估其動力總成組合，如 EVs 和 HEVs，來鞏固其業務基礎。

關于電動汽車，由于考慮近期市場放緩而修訂了產品發布計劃，本田全球電動汽車在 2030 年的銷售比例現在預計將低于先前宣布的 30% 目標。另一方面，目前混合動力車型的市場需求很高。

因此，本田將其混合動力車型（主要是從 2027 年開始向市場推出的下一代混合動力車型）定位為向電動汽車普及過渡期間發揮關鍵作用的動力系統，并進一步增強其混合動力車型陣容。

通過穩步執行這一調整，到 2030 年，本田將努力將汽車總銷量提高到目前 360 萬輛的水平以上，以 220 萬輛的混合動力車型銷售目標為核心。

作為增強智能技術應用的關鍵技術之一，本田目前正開發其原創的下一代 ADAS，該系統將在整個行程中協助駕駛員進行加速和轉向等車輛操作。本田將把這項新的下一代 ADAS 應用于 2027 年在北美和日本推出的眾多關鍵純電動和混合動力車型。

IT之家從本田公告獲悉，在中國市場，電動化和智能技術的應用進展速度超過其他地區，本田將與開發自動駕駛技術的中國初創公司 Momenta Global Limited 合作，開發針對中國路況優化的下一代 ADAS，并將其安裝到本田未來在中國推出的所有車型上。

為了提高混合動力車型（本田汽車業務的核心）的成本競爭力，本田正通過多種舉措，主要針對電池和電機等關鍵部件，進一步降低成本。本田旨在將下一代混合動力系統的成本降低 50% 以上（與 2018 年推出車型安裝的混合動力系統相比），與 2023 年推出的當前車型混合動力系統相比成本降低 30% 以上。

在進一步優化其產品競爭力之際，本田將在 2027 年開始的四年時間內全球推出 13 款新一代混合動力汽車，以建立廣泛的混合動力車型陣容，并抓住市場上不斷增長的混合動力需求。

此外，作為本田汽車業務轉型的象征，新的本田汽車“H 標志”不僅將用于電動汽車，還將用于主要的混合動力汽車模型，從 2027 年及以后推出的新一代車型開始使用。