上世紀30年代的意大利，在海軍方面除了發展大型水面艦船（戰列艦、重巡洋艦）外，對用于特種作戰的微型潛艇也很重視，這主要是來自一戰時期的成功經驗。微型潛艇行動隱蔽、攜帶的武器威力巨大，可以對敵方主力艦構成嚴重威脅。二戰爆發后，意大利人用微型潛艇擊沉過英國戰列艦，創造了海戰史奇跡。今天想說的是，意大利這種特種作戰武器非常適合抗戰時期的中國，是對付日寇的利器。

“凱旋車”微型潛艇

國府30年代的軍購，在購買意大利戰機、坦克、高射炮的同時，應該購買意大利的微型潛艇（包括技術）。當時意大利有款名為“凱旋車”的微型潛艇，艇長只有6.7米，排水量1.5噸，雙人操縱，頭部是一個可裝卸的雷頭，內裝炸藥272公斤。“凱旋車”微型潛艇操作簡單，很容易上手，不像大型潛艇形成戰斗力需要相當長的時間。

有些網友覺得民國海軍應該發展潛艇力量，因為日本反潛水平低下，抗戰爆發后可以用遠洋潛艇來切斷日本海上航線，阻止日本的侵略戰爭。但是遠洋潛艇形成戰斗力需要時間，看看歷史上德國海軍潛艇部隊建設歷程就知道了，當時的中國根本不具備德國的技術能力、工業基礎和經濟實力。個人感覺能快速形成戰斗力的是微型潛艇，把作戰區域限定在重要港口附近及長江流域，這樣技術上的門檻要低不少。大型潛艇能安全往返大洋都是個技術活，技術含量很高，更不要說遠洋作戰了。

準備入水

像意大利的“凱旋車”這樣的微型潛艇就可以引進，用于核心港口（例如上海、廣州）和長江流域的保衛。1937年淞滬抗戰的時候，要是有一批“凱旋車”微型潛艇，日本第三艦隊的旗艦——“出云”號裝甲巡洋艦只能飲恨黃浦江了。還有停泊在吳淞口的日本艦隊和運輸船必將遭到重大損失，沉沒個幾艘巡洋艦、驅逐艦不是不可能，至于運輸船只更是待宰的羔羊。日軍要是損失幾艘大型軍艦，再有上萬的陸軍和裝備沉到長江里，這仗根本打不下去了，只能和談解決問題。30年代的日本海軍能有啥有效反潛能力，整個二戰日本海軍反潛能力都是極其低下！

當然“凱旋車”微型潛艇的缺點也很明顯，就是攻擊后成功返回的幾率很低！這點對于意大利人來說或者很難，但對于抵御日本侵略者的抗日將士來說不是問題，當時并不缺有血氣的勇士。1艘“凱旋車”微型潛艇需要兩人駕駛，100艘不過200人，200人的敢死隊而已！戰術得當的話，1~2艘“凱旋車”微型潛艇就可以擊沉“出云”號這樣的萬噸軍艦了。

“凱旋車”微型潛艇的另一個缺點是不能去遠洋，且風浪大時難以操作。但在黃浦江、長江口作戰有什么問題呢？并且“凱旋車”微型潛艇體積很小，夏天都可以隱藏在蘆葦蕩中，白天定位好日艦方位，晚上發動突然襲擊。

吊裝作業

就算日寇打贏淞滬會戰，沿長江往內地打，付出的代價也遠比歷史上更大。從長江口到武漢一線，日本運輸船只拿什么防御“凱旋車”微型潛艇的攻擊？“凱旋車”微型潛艇輕巧靈活，長江沿岸都可以部署，隨時可以出擊，根本防不勝防。長江運輸不能保證暢通的話，人員、彈藥和補給都運不進去，日寇根本打不贏武漢會戰。如果中國能打贏武漢會戰，那么抗戰局面會好很多，不至于太被動。

“凱旋車”微型潛艇技術上也不復雜，設計源自一戰時期，雖然被稱為袖珍潛艇，但更像是一種簡化版的人操魚雷，跟真正的潛艇差別很大。完全可以引進技術后仿制，核心部件可以先采購，生產上先組裝再逐步國產化。“凱旋車”潛艇使用電池作為動力，這樣燃油壓力也小，維持一支百艘規模的部隊就可以了，總成本應該不會太高。一支這樣的部隊性價比很高，可以牽制日寇大量時間、精力和資源，這本身就是一種巨大的價值！