近日，貴州省貞豐縣者相鎮沙坡腳一帶被曝存在長期非法營運亂象。據當地客運經營者反映，自2023年以來，部分組織者利用旅游包車形式違規從事貞豐至浙江東陽的定點班線客運，并通過微信、抖音等網絡平臺及線下招工門店非法售票，嚴重擾亂正?？瓦\市場秩序，并埋下安全隱患。

非法售票點與網絡平臺“打游擊”

據了解，這些非法營運組織者通過勞務中介門店、社交平臺發布售票廣告，以“包車”名義招攬乘客，實際卻按班線模式長期運營貞豐至東陽線路。涉事車輛多為下線班線客車或老舊旅游大巴，部分車輛車齡超過10年，且缺乏正規安全維護。更令人擔憂的是，部分車輛利用一次包車手續往返多個班次，單次里程高達2000公里往返4000公里，期間無有效安全監管。

正規客運經營者舉步維艱

受非法營運沖擊，貞豐至東陽的正規班線客車經營陷入困境。一名客運車主表示，其車輛長期虧損，甚至無力繳納公司管理費及車站進站費，只能靠借款維持。根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》，客運包車不得定點定線運營，未取得班線許可的車輛擅自經營最高可處10萬元罰款。然而，涉事車輛長期規避監管，即便被查獲也僅被“從輕處罰”，違法成本低廉助長了亂象蔓延。

監管漏洞與行業呼吁

受訪者質疑，當地交通運輸部門在包車牌發放及資料審核環節存在疏漏，變相默許了非法營運行為。此外，非法經營者通過逃避稅費進一步壓低票價，形成不正當競爭。目前，貞豐縣尚未公開回應此事，但業內人士呼吁，應加強跨部門聯合執法，嚴查網絡非法售票渠道，同時對老舊車輛安全狀況及包車手續真實性進行重點核查，以保障客運市場公平與乘客安全。

此次事件暴露出部分地區在道路運輸監管中的薄弱環節。如何在保障民生出行的同時遏制非法營運，將成為考驗地方治理能力的重要課題。

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