愛沙尼亞公共廣播公司ERR周二報道，俄羅斯已釋放一艘周日離開愛沙尼亞港口后在俄羅斯海域被扣留的希臘油輪，該油輪已恢復駛往荷蘭鹿特丹港的航程。

繼愛沙尼亞最近幾天采取行動攔截油輪以執行西方對俄羅斯的制裁后，該油輪的扣留加劇了人們對繁忙的波羅的海航線可能升級的擔憂。波羅的海航線是主要石油供應的必經之地。

英國海上安全公司Ambrey周二在一份報告中表示：“預計海上安全風險將加劇，尤其是在往返波羅的海港口運輸石油的船只周圍，包括任意扣留、軍事姿態以及航行自由受阻的可能性增加?！?/p>

根據MarineTraffic平臺上的船舶追蹤數據，懸掛利比里亞國旗的“綠色艾迪邁爾”號周二似乎正在波羅的海航行，目的地是鹿特丹，預計于5月24日抵達鹿特丹。

鹿特丹港務局發言人表示，“綠色艾迪邁爾”號尚未在鹿特丹港務局中心注冊，但預計很快就會注冊。

愛沙尼亞外交部周日表示，該船離開愛沙尼亞錫拉邁港時，使用了一條穿越俄羅斯領海的指定航道，之后被扣留。

愛沙尼亞外交部長表示，俄羅斯對“綠色艾迪邁爾”號的行動可能是對愛沙尼亞海軍檢查通過波羅的海運輸數百萬桶俄羅斯石油的油輪的行動的回應。

【“影子艦隊”油輪】

俄羅斯外交部發言人周二指責北約試圖控制波羅的海航道，并表示莫斯科將對北約成員國船只的任何非法行為作出反應。

扎哈羅娃在莫斯科的每周例行新聞發布會上表示：“北約正試圖將波羅的海描繪成其自己的內海?！?/p>

俄羅斯拒絕西方國家就烏克蘭戰爭對其石油出口施壓，轉而使用數百艘所謂的“影子艦隊”油輪向亞洲買家運輸貨物。

這些油輪通常所有權結構不透明，航行時沒有頂級的西方保險或安全認證。據航運和保險行業知情人士透露，這些油輪通常由不知名的保險公司或船舶適航評估機構承保——這兩項要求都是遠洋商船的必備條件。

安布雷說道:“如果波羅的海國家繼續加強對其水域受制裁船只的對抗態勢，俄羅斯很可能會在海事領域采取反制行動，包括扣押、扣押和合理的否認攻擊，這是現實的可能性?！?/p>

“在愛沙尼亞和芬蘭水域作業的船只被評估為最有可能被扣押的目標?！?/p>

愛沙尼亞于5月19日表示，所有往返西拉邁的商業運輸都將通過愛沙尼亞領海，打開新標簽頁。安布雷表示，這可能“是為了限制其受到俄羅斯管轄和軍事壓力”。

歐盟和英國周二宣布對俄羅斯實施新制裁，而美國尚未加入。此前一天，特朗普與普京進行了通話，但普京并未承諾在烏克蘭停火。

除了具體的制裁措施外，七國集團還將審查俄羅斯石油銷售價格上限，該上限鎖定在每桶60美元。

歐盟本周將向七國集團財長提議，將目前的油價上限降至每桶50美元。如果獲得批準，這將加劇莫斯科面臨的壓力。