越南政府總理范明政（Ph?m Minh Chính）已責(zé)成建設(shè)部、財(cái)政部、越南國家銀行等相關(guān)部門，研究VinSpeed公司提出的關(guān)于投資建設(shè)南北高速鐵路項(xiàng)目的建議。

5月20日下午至晚間召開的跨部門會(huì)議上，范明政表示，在各部委完成對(duì)VinSpeed提案的研究后，將把相關(guān)情況上報(bào)有審批權(quán)限的上級(jí)機(jī)關(guān)審議。

據(jù)越南之聲廣播電臺(tái)（VOV）報(bào)道，建設(shè)部被要求與VinSpeed共同推進(jìn)南北高鐵項(xiàng)目建設(shè)。范明政強(qiáng)調(diào)，在鼓勵(lì)VinSpeed積極參與的同時(shí)，也要著眼于推動(dòng)越南未來鐵路工業(yè)的發(fā)展。

據(jù)越南通訊社（TTXVN）報(bào)道，會(huì)議期間，建設(shè)部建議VinSpeed進(jìn)一步完善項(xiàng)目投資意向申請(qǐng)材料，重點(diǎn)明確項(xiàng)目的可行性、實(shí)施進(jìn)度及投資效益等內(nèi)容。

5月20日下午，越南政府總理范明政發(fā)表講話

此前，VinSpeed公司于5月6日向越南政府總理提交正式文件，提議以直接投資方式參與南北高速鐵路項(xiàng)目，替代傳統(tǒng)的公共投資或公私合作（PPP）模式。

該項(xiàng)目資金來源包括VinSpeed自有資金及其他融資渠道。其中，VinSpeed承諾自籌20%總投資額（不含征地拆遷和安置補(bǔ)償費(fèi)用），約合122.7億美元。

此外，VinSpeed建議由國家提供80%貸款支持，金額達(dá)490億美元，免息期限為35年，并承諾將按放款之日起按時(shí)償還貸款。同時(shí)，政府將負(fù)責(zé)征地拆遷工作，確保“凈地”交付給企業(yè)用于項(xiàng)目實(shí)施。VinSpeed還承諾將“盡最大努力”，在5年內(nèi)完成項(xiàng)目建設(shè)并投入運(yùn)營。

除國會(huì)已批準(zhǔn)的特殊政策外，VinSpeed還提出多項(xiàng)額外機(jī)制建議，例如允許其自行提出并由各省指定其為部分高鐵站點(diǎn)周邊城市開發(fā)及房地產(chǎn)項(xiàng)目的投資者。

此外，VinSpeed還建議該項(xiàng)目享受一系列特別優(yōu)惠政策，如免征全部鐵路機(jī)車車輛、設(shè)備及運(yùn)輸工具的稅費(fèi)；項(xiàng)目運(yùn)營期限為99年；建議車票的最低價(jià)格為相應(yīng)等級(jí)飛機(jī)票上限價(jià)格的 60%-70% 等。

韓國的KTX高速列車

5月15日，越南政府辦公廳發(fā)布副總理陳紅河（Tr?n H?ng Hà）的相關(guān)指示，稱各部門和機(jī)構(gòu)原則上歡迎VinSpeed提出的南北高鐵投資建議。但指出，若要改變現(xiàn)有投資模式并適用特殊政策機(jī)制，必須報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門審批，最終決定權(quán)歸屬國會(huì)。

越南副總理陳紅河要求各相關(guān)部門在5月19日前提交書面意見，并由建設(shè)部匯總整理后，提交至建設(shè)部黨委常務(wù)委員會(huì)，再呈報(bào)政府黨委常委會(huì)，計(jì)劃于5月22日前完成。如獲批準(zhǔn)，相關(guān)內(nèi)容也將準(zhǔn)備妥當(dāng)，提交正在召開的第九屆國會(huì)會(huì)議審議。