江西
當合資品牌還在用"品牌溢價"收割市場時，中國星系列正以破局者姿態改寫行業規則。2025年開年即交出亮眼成績單：一季度銷量突破33萬臺，強勢登頂自主燃油車銷量冠軍；截至4月，中國星高端系列累計用戶已超150萬。作為家族核心戰力，吉利星瑞（參數丨圖片）在A級家轎市場掀起價值革命。目前狂歡吉利價僅9.77萬起，可以享受至高42000元的置換綜合補貼。
先說空間，星瑞車寬1869mm、軸距2800mm，比速騰寬了68mm，后排橫向空間直接多出一個拳頭的距離。更狠的是全平地板設計，后排中間乘客再也不用“跪著坐”了，而速騰那150mm的隆起，懂的都懂——長途出行就是“刑具”。
配置上星瑞更是吊打。合資車還在摳摳搜搜給仿皮座椅加個加熱功能，星瑞直接三檔通風/加熱、256色氛圍燈、車載香氛全安排上。音響？燕飛利仕12揚聲器5.1聲道對合資的6喇叭“聽個響”，這差距就像演唱會現場對比廣場舞大喇叭。
動力才是星瑞的殺手锏。沃爾沃同源2.0T發動機，175kW功率+6.6秒破百，速騰1.5T那118kW的動力連尾燈都看不見。愛信8AT平順得像德芙，對比合資干式雙離合低速頓挫的“祖傳毛病”，開過就知道誰更香。油耗？7.15L/100km的WLTC數據，2.0T里妥妥的優等生。
說白了，星瑞就是拿沃爾沃的技術賣白菜價，用B級車的實力暴打A級合資車。有人可能還迷信合資標，但咱掏錢買車圖的不就是實打實的享受？星瑞這波“價值平權”，我看行！
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