5月20日上午，長沙高鐵西站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目（自建部分）正式開工。

該項(xiàng)目是長株潭“半小時(shí)通勤圈”的重點(diǎn)工程，全面建成后將助力長沙高鐵西城片區(qū)形成“站城融合、產(chǎn)城共生”的立體化城市空間，為長沙建設(shè)國家綜合交通樞紐中心注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

項(xiàng)目總投資額約1.73億元，總建筑面積約2.3萬平方米，包括長途旅游大巴蓄車場、出租車蓄車樓兩大功能區(qū)，計(jì)劃于2027年5月竣工。

率先開工建設(shè)的出租車蓄車樓位于長沙高鐵西站東北角，采用“智慧分流+立體集約”設(shè)計(jì)理念，設(shè)置地上三層蓄車區(qū)，配備智能化管理系統(tǒng)，包括車牌識(shí)別、車輛自動(dòng)導(dǎo)引以及完善的新能源充電設(shè)施等功能。

其出租車通道可滿足約207輛出租車蓄車待客，最高可容納約54輛車同時(shí)接駁，將有效解決高峰時(shí)段車輛調(diào)度難題，縮短旅客候車時(shí)間。

出租車蓄車樓效果圖

項(xiàng)目另一重要組成部分——長途旅游大巴車蓄車場位于長沙高鐵西站西北角，可有效滿足旅游客運(yùn)車輛的停放需求。

項(xiàng)目主體為兩層綜合服務(wù)樓，在功能布局上，一層設(shè)有公共衛(wèi)生間和垃圾收集點(diǎn)，二層配備備餐區(qū)、餐廳、辦公區(qū)域及司機(jī)休息區(qū)，為客運(yùn)服務(wù)提供完善的后勤保障。

長途車旅游大巴蓄車場

項(xiàng)目全面建成后，將成為長沙高鐵西站實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、城際、公交、出租車及社會(huì)車輛等多種交通方式‘零換乘’體系的重要組成部分。

長沙高鐵西站

長沙高鐵西站將位于金山橋街道望城大道和黃金大道交匯處西南側(cè)。

項(xiàng)目總建筑面積約49萬㎡，包括高鐵站房、市政配套等相關(guān)工程。車站規(guī)模12臺(tái)22線，其中常益長高速車場6臺(tái)11線，長株潭城際場6臺(tái)11線。

作為綜合客運(yùn)樞紐，長沙西站還將接入長沙地鐵2號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線及S2號(hào)線4條軌道交通項(xiàng)目，形成放射性軌道交通集疏運(yùn)體系。未來，乘客可以在長沙南站、長沙火車站、長沙西站間實(shí)現(xiàn)一線換乘。

項(xiàng)目建成投入使用之后，將會(huì)成為串聯(lián)川渝、湘贛、閩粵的重要交通樞紐，形成長沙至武漢、合肥、杭州、廈門、廣州、南寧、貴陽、重慶、西安九大城市，5小時(shí)通達(dá)的高鐵交通布局，對帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)城市一體化發(fā)展，推動(dòng)長沙、湘中乃至華南地區(qū)戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)合作具有重要戰(zhàn)略意義。

來源 網(wǎng)絡(luò)綜合