很多人不相信新能源汽車，還是愿意買燃油車，并宣示只要燃油車還在生產，自己就絕對不會換電車。

燃油車確實很有優勢，結構簡單，工藝成熟，還沒有續航里程焦慮，這是新能源汽車暫時沒辦法替代的。但從長遠來看，燃油車的日子不會太好過。

我們先看近幾年的數據，新能源汽車在2019年市占率才不到5%，但到2024年6月份，市占率就立馬飆升到了50%以上。

7月份和8月份也都是50%，從9月份之后便逐漸下滑到46%附近，一直等到2025年的3月份。

而從3月份開始，新能源汽車銷量又開始穩中有升，并再度干到了50%以上，這說明，在經過一段時間的矛盾和掙扎之后，新能源汽車開始逐漸穩定在一半以上了。

須知萬事開頭難，現在新能源車已經開了個好頭，這就意味著很多和油車相關的產業鏈必然會轉入到新能源汽車產業鏈中，導致燃油車的售后服務受到重大影響。

以前新能源車占領全球的時候，國內到處都是修車廠，但現在請各位看看，修車廠是不是已經倒閉了一些？

雖然這些倒閉還不足以給燃油車以致命性打擊，但如果新能源汽車的市占率超過70%以上的話，又會對燃油車帶來多大的打擊。

再說一下加油站的情況。現在很多加油站已經空出一片地方來做新能源汽車充電樁。而隨著燃油車的越來越少，加油站數量也會越來越少，因為絕大多數加油站都不賺錢了，到那時候，請問燃油車車主該去哪里加油。

我們現在感覺不出來，是因為燃油車的生命周期挺長，起碼也要跑15年才報廢吧。所以盡管新能源車占比已經超過50%，但路上跑的絕大多數還是燃油車。

15年以后又是個什么情況呢，滿大街綠牌車兩輛中起碼就一會有一輛，加油站的生意直接腰斬，沒有那么多加油站之后，燃油車加油又該怎么辦。

到時新能源汽車的充電困局就會挪到了燃油車身上，以前是新能源車主到處找充電樁，最多10年之后，就要變成燃油車車主到處找加油站了，因為再也不可能出現遍地都是加油站的情況。

這樣我說明白了吧？哪怕你再喜歡燃油車，你也擋不住這個世界的發展車輪。等到你感受到燃油車加油越來越困難，維修越來越貴的時候，哪怕新能源汽車止步不前，你大概率也會選擇拋棄燃油車，轉投新能源汽車的懷抱。