北京
記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，5月21日，在滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段蔡家溝特大橋首根樁基正式開(kāi)鉆，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵最高橋墩開(kāi)始建設(shè)。
蔡家溝特大橋位于重慶市涪陵區(qū)，全長(zhǎng)約2006米，設(shè)計(jì)樁基共344根，承臺(tái)27個(gè)，墩臺(tái)身27個(gè)。該橋多次跨越鄉(xiāng)道、省道等構(gòu)筑物，上部結(jié)構(gòu)多為連續(xù)剛構(gòu)橋。主橋跨越斜陽(yáng)溪，設(shè)計(jì)為跨度（92+3×168+92）米混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，此次開(kāi)鉆的是9號(hào)墩，高度為165米，為全線最高墩，也是國(guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、墩高165米的高鐵連續(xù)剛構(gòu)橋梁第一高墩。
宜涪高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約471公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車(chē)后，將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時(shí)速350公里高速鐵路新通道，便利沿線人民群眾出行，對(duì)完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。（央視新聞）
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