在豐田龐大的產品陣營中，RAV4一直是銷量的常青樹。目前，第五代RAV4已在國內市場銷售超過六年時間，按照產品生命周期來看，確實到了更新換代的時機。近日，第六代RAV4已在海外正式亮相，相信很快也會引入國內市場。下面，我們先來一睹真容。

從目前曝光的海外版車型來看，新一代RAV4打破了此前網絡流傳的“小號普拉多（參數丨圖片）”的猜想，整體造型更偏向都市風格，與其說是硬派越野，不如說更像是一款加高版的凱美瑞。前臉采用家族最新的C字形大燈組，中網為無邊界造型，搭配銀色前唇，整體風格更加時尚動感。

特別值得一提的是，這次新一代RAV4新增了GR Sport運動版，前包圍采用大面積黑色蜂窩狀中網，右上角還有專屬的“GR”標識，看起來更霸氣，更符合年輕消費者的個性化追求。此外，新一代RAV4還有主打戶外探險的Woodland版，除了前臉中網造型不同外，還配備前探照燈、厚實的前護板、更大尺寸的行李架，以及AT全地形輪胎。

車身側面線條更加方正，仍保留有黑色輪眉和傳統門把手，不過側裙的線條造型也變得更加硬朗，搭配雙色車身，更有視覺沖擊力。車尾變化相對較小，主要是對尾燈內部結構重新設計，中間采用黑色飾板和RAV4標識銜接，更顯運動。另外，新一代RAV4的車身尺寸與上一代車型接近，軸距同樣是2690mm。

內飾延續外觀的直線條設計，整體布局比老款車型更簡潔，將全液晶儀表和懸浮中控大屏升級為更大尺寸，同時支持CarPlay及Android Auto手機互聯功能。標準版車型將傳統擋把升級為電子擋把。最關鍵的是，新一代RAV4沒有舍棄物理按鍵，整體布局更加合理。看到這，或許您會質疑豐田為何如此“不識時務”？但評價一輛車的好壞，從來不是盲目追隨科技潮流，而是如何在創新與實用之間找到最佳平衡。

動力系統是這次換代的重頭戲。海外版提供2.5L油電混動和插電混動兩種，混動版前驅車型最大功率提升到226馬力，混動版四驅車型最大功率236馬力，插混版最大功率更是達到320馬力，純電續航約80公里。現款國內在售的RAV4提供2.0L燃油、2.5L混動和2.5L插混三種動力，預計國產第六代車型也會延續這個策略。不過具體參數可能會有所調整，畢竟海外版的動力已經全面提升。

愛點評

作為一款主打城市使用的SUV，RAV4一直以舒適性和實用性見長。這次第六代車型在外觀、內飾、動力等方面都進行了全面升級，特別是新增的GR Sport運動版和Woodland戶外版，為不同需求的消費者提供了更多個性化選擇。對于想買合資SUV的消費者來說，您覺得這款全新換代的車型如何？歡迎評論區探討。