比亞迪近幾年海外市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，這不僅僅體現(xiàn)在銷量和保有量的迅速提升上，還體現(xiàn)在它與當(dāng)?shù)匚幕⑸畹认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合上。最近，比亞迪與又一國(guó)際頂級(jí)盛世同框，讓中國(guó)頂流成為全場(chǎng)最閃亮明星。

全球電影藝術(shù)的頂級(jí)盛會(huì)第78屆戛納國(guó)際電影節(jié)期間，比亞迪海豹、漢、海獅 07EV、宋 PLUS DM-i 組成的 VIP 車隊(duì)穿梭于尼斯大道與克魯瓦塞特海灘之間，接送著昆汀?塔倫蒂諾、朱麗葉?比諾什等國(guó)際巨星。

這種 “移動(dòng)的中國(guó)美學(xué)” 與電影節(jié)的藝術(shù)氛圍完美融合，而停在萬(wàn)豪酒店外的騰勢(shì) Z9GT 更成為媒體鏡頭的焦點(diǎn)，其流線型車身與水晶矩陣大燈在陽(yáng)光下折射出科技與藝術(shù)的雙重魅力。

比亞迪與 Nespresso 的跨界合作則展現(xiàn)了品牌的圈層滲透力。18 輛宋 PLUS DM-i 組成的紅毯接送車隊(duì)，不僅承擔(dān)了嘉賓運(yùn)輸功能，更通過(guò)咖啡香氣與新能源汽車的靜謐體驗(yàn)，在細(xì)節(jié)處傳遞綠色出行理念。這種 “感官營(yíng)銷” 讓戛納的名流們?cè)谙硎芸Х鹊耐瑫r(shí)，也記住了來(lái)自中國(guó)的高端汽車品牌。

比亞迪的歐洲文化攻勢(shì)早已布局多時(shí)。2025 年 4 月米蘭設(shè)計(jì)周期間，騰勢(shì)品牌以 “超凡科技，驅(qū)動(dòng)豪華” 為主題舉辦發(fā)布會(huì)，Z9GT 車型與意大利設(shè)計(jì)大師的作品同場(chǎng)競(jìng)技，成功躋身歐洲高端消費(fèi)圈層。

而在 5 月初的意大利大衛(wèi)電影節(jié)上，比亞迪作為官方贊助商，其車型成為紅毯明星的專屬座駕，節(jié)目播出后意大利地區(qū)谷歌搜索量翻倍，實(shí)現(xiàn)了品牌聲量的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

這種 “藝術(shù) + 科技” 的組合拳，正在重塑歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車的認(rèn)知。正如一位意大利影評(píng)人在社交媒體上寫道：“當(dāng)?shù)履崃_乘坐比亞迪抵達(dá)戛納紅毯時(shí)，我突然意識(shí)到，中國(guó)汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的工業(yè)產(chǎn)品，而是承載著文化自信的藝術(shù)品。”

戛納的高光時(shí)刻，只是比亞迪全球化戰(zhàn)略的一個(gè)縮影。2025 年 4 月，比亞迪海外銷量達(dá) 79,086 輛，同比增長(zhǎng) 90.8%，其中歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)尤為驚艷 —— 在西班牙、意大利、法國(guó)等核心市場(chǎng)，比亞迪銷量全面超越特斯拉。

以德國(guó)為例，4 月比亞迪銷量 1566 輛，同比增長(zhǎng) 120%，而特斯拉銷量同比下滑 45.9%。這種 “彎道超車” 背后，是比亞迪對(duì)歐洲市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局：從布達(dá)佩斯的歐洲總部到匈牙利工廠，從與殼牌合作的充電網(wǎng)絡(luò)到本地化的智能駕駛研發(fā)，比亞迪正在構(gòu)建 “技術(shù)輸出 + 本地運(yùn)營(yíng)” 的完整生態(tài)鏈。

在南美市場(chǎng)，比亞迪同樣上演著逆襲傳奇。2025 年一季度，比亞迪在巴西銷量突破 2 萬(wàn)輛，較 2023 年同期增長(zhǎng)超 160%。

這種爆發(fā)式增長(zhǎng)得益于其本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略：投資 5 億美元建設(shè)的巴西工廠將于 2025 年投產(chǎn)，年產(chǎn)能 15 萬(wàn)輛，同時(shí)與殼牌巴西公司合作建設(shè) 600 個(gè)直流充電樁，解決用戶充電焦慮。而在東南亞，比亞迪已連續(xù)兩年登頂新加坡銷量榜首，泰國(guó)市場(chǎng)份額接近 40%，宋 PLUS DM-i 更成為當(dāng)?shù)丶彝ビ脩舻氖走x車型。

當(dāng)騰勢(shì) Z9GT 的燈光與戛納電影節(jié)的紅毯交相輝映，當(dāng)比亞迪車隊(duì)穿梭于歐洲的古老街巷，我們看到的不僅是一個(gè)中國(guó)汽車品牌的國(guó)際化征程，更是中國(guó)文化軟實(shí)力的崛起。從米蘭設(shè)計(jì)周的藝術(shù)對(duì)話到戛納電影節(jié)的時(shí)尚碰撞，比亞迪正在用汽車作為載體，講述著中國(guó)科技與文化的雙重故事。

正如比亞迪歐洲區(qū)總裁在戛納接受采訪時(shí)所說(shuō)：“我們不僅要做全球領(lǐng)先的汽車制造商，更要成為東西方文化交流的橋梁。

當(dāng)歐洲消費(fèi)者駕駛比亞迪汽車時(shí)，他們感受到的不僅是卓越的產(chǎn)品力，更是中國(guó)創(chuàng)新的精神內(nèi)核。” 這種以文化為紐帶的全球化戰(zhàn)略，或許正是比亞迪在全球市場(chǎng)持續(xù)破局的關(guān)鍵所在。

從戛納的紅毯到全球的街頭，比亞迪正在書寫著中國(guó)汽車工業(yè)的新篇章。當(dāng)越來(lái)越多的國(guó)際巨星選擇比亞迪作為出行伴侶，當(dāng)越來(lái)越多的海外消費(fèi)者將比亞迪納入購(gòu)車清單，我們有理由相信：中國(guó)汽車的全球化時(shí)代，已經(jīng)到來(lái)。