據環球時報報道，最近一段時間印度與中國確實都釋放出了改進雙邊關系的積極信號。其中，印度總理莫迪在一次前不久的訪談中就積極評價了印度與中國的關系，不僅表示中印邊境已經回歸了正常，還呼吁加強兩國的合作。而中國外交部發言人毛寧表示中印雙方應做“相互成就的伙伴”。

莫迪（資料圖）

《印度斯坦時報》發表社論說，盡管過去存在緊張關系，但兩國關系正在解凍，在貿易談判中慶祝建交75周年。社論還提到，特朗普的關稅可能會給印中一個理由進行更多接觸，消除分歧，并采取務實和成熟的方法來處理整體關系。美國總統特朗普宣布，對所有美國貿易伙伴征收10%的基準關稅，并對包括中國、歐洲和日本在內的約60個國家征收更高的“對等關稅”，其中，對中國加征34%的關稅，印度關稅為26%。

有印度媒體的消息稱，面對當前步步緊逼的美國關稅，以及中印關系逐漸改善的新局面，印度政府正考慮放寬此前對華實施的一系列貿易、航班和簽證限制，并為中國投資“開綠燈”，方便中企與印度的合作伙伴共同在印度投資，包括允許中印企業組建合資公司等。消息人士說，印度在商業關系上與中國和解是遲早的事，這只是時間問題。

2025年是中國與印度建交75周年，中國駐印度大使徐飛洪近日在接受人民日報海外網采訪時表示，印度是最早承認中華人民共和國的國家之一，也是最早同中華人民共和國建交的非社會主義國家。中印建交75年來，兩國關系雖歷經風雨，但總體保持向前發展勢頭，友好交流合作始終是主流。

莫迪（資料圖）

近期，印度蒙德拉港，烈日炙烤著碼頭集裝箱。某化工公司價值42萬元的化工品到港后，因貨代公司連環欠費糾紛遭“扣單”，貨物在高溫下面臨變質風險，化工公司的貨運代理商緊急向上海海事法院申請海事強制令。上海海事法院通過“快立案、精研判、巧調解”的工作機制，促成貨主、爭議貨代之間簽署三方協議，貨物得到及時清關，境外合作渠道得以保全。

上海海事法院立案后啟動快速通道，承辦法官發現，甲公司因資金周轉出現困難，欠付了乙公司包括本票貨物在內的多筆費用。兩家之間有協議約定，如果甲公司欠付業務費用，乙公司可以扣留其他貨物的相關單據，所以乙公司作出了“扣單”行為。由于印度高溫環境不利于化工品存放，化工公司擔心貨物損壞導致潛在客戶流失，因此在已向甲公司支付了該單貨物費用的前提下，愿意再向乙公司支付該單貨物相關費用。

莫迪（資料圖）

印度對中國船只的“攔截”行動，已經不是第一次，而且背后還隱藏著國際關系中不容忽視的緊張氣氛。印度在印度洋上可謂是下了一盤大棋，它將這里視作自家的“后院”。去年，一艘本該駛向巴基斯坦的中國船只被印度強行攔截，以所謂的“懷疑運載軍用物品”為由，盡管經過檢查后發現只是些意大利生產的數控機床。

事實上，印度扣押我國發往巴基斯坦的貨物，根本就是毫無根據。事實上，這批22180公斤的貨物是由太原礦業進出口有限公司運往巴基斯坦的Cosmos Engineering公司。太原礦業進出口有限公司是民用企業，怎么可能會與軍事相關。印度就是想趁著我國集中解決漁船問題的時候，借機向我國發難，制造難題。