日本舉行了“防務與安全設備國際博覽會”，期間公開展示了日本航空自衛隊下一代戰斗機的相關信息，從外媒公開的報道來看，日本渲染的六代戰斗機被稱為F-3，是屬于日本、英國和意大利聯合研制的全球作戰航空計劃，也就是所謂的GCAP項目。在日本極力渲染所謂的“中國軍事威脅”的時候，日本渲染六代戰斗機，已經頗有不許中國改變現狀的節奏。日本航空自衛隊已經有40多架F-35A閃電II戰斗機的裝備，實際上日本購買的F-35A戰斗機有105架，另外還有42架F-35B戰斗機的裝備計劃。

從日本采購的F-35戰斗機的數量來看，是僅次于美國的裝備規模，遠遠超過英國，凸顯了如今日本的戰略意圖。美國在積極圍堵和遏制中國的時候，已經在利用日本來牽制中國，為此就有了日本政客頻繁喊出不許中國改變現狀的口號。日本定義的現狀范圍非常廣泛，甚至包含了臺海，日本經常在釣魚島問題上發起挑釁，同時對于東海油氣田也是采取了咄咄逼人的態勢，日本還有動用軍艦在南海耀武揚威，凸顯了日本緊跟美國的戰略意圖。

日本航空自衛隊目前除了裝備F-35A戰斗機之外，還有F-15J/DJ和F-2A/B戰斗機的裝備，隨著F-35A戰斗機的大批裝備，未來會逐步退役F-15J/DJ和F-2A/B戰斗機。從GCAP定義為F-3就可以看得出來，未來是直接替代F-2A/B多用途戰斗機的型號，F-2A/B多用途戰斗機是日本三菱重工研制的，實際上是和美國洛克希德·馬丁公司合作的產品，從F-2A/B的外形和美國F-16C/D戰斗機非常相似就可以看得出來，通過使用相同的氣動設計，日本可以節約大量的研制經費。

在采購F-35A和F-35B戰斗機之后，日本已經不滿足于五代戰斗機的裝備，為此就有了F-3項目的開始，日本沒有選擇和美國洛克希德·馬丁公司合作，而是選擇和英國BAE以及意大利雷奧納多公司合作，從而就有了如今的全球作戰航空計劃戰斗機項目。實際上所謂的GCAP是來自于英國BAE公司推出了暴風雨戰斗機項目，隨后就有了意大利和日本的加入，從公開的信息顯示，日本試圖推動印度加入全球作戰航空計劃，從而進一步分攤研制成本。

在日本東京的“防務與安全設備國際博覽會”上，日本公布了GCAP最新的宣傳片，實際上就日本在六代戰斗機的研制進度而言，所謂的GCAP還沒有研制就已經落后，因為中國的六代戰斗機已經脫離五代戰斗機的氣動框架，無論是“南六”還是“北六”都是采用沒有垂尾和尾翼的設計風格，凸顯了中國在戰斗機氣動布局領域的突破。日本參與聯合研制的GCAP戰斗機還是采用了傳統的氣動布局，有著明顯的雙垂尾，因此是高低立判，此一時彼一時，顯然日本通過GCAP是無法改變任何現狀的。