據界面新聞報道，代表超80個美國公共港口的美國港務局協會（AAPA）5月19日發布聲明，強烈反對美國政府對中國制造的船到岸（STS）起重機加征100%進口關稅的提議，敦促美國貿易代表辦公室考慮替代方案。AAPA表示，加征關稅不會憑空創造出美國國內的起重機制造業，只會增加公共港務局的成本。該協會稱，加征關稅將推高運輸成本、增加港口開支，并最終增加美國消費者面臨的價格壓力。

美國港務局協會（AAPA）代表著美國81個公共港口，其主席兼首席執行官加里·戴維斯（Cary Davis）表示，雖然該協會支持起重機本土化生產的目標，但美國國會首先應當通過稅收抵免政策來刺激國內產能。他在聽證會上表示：“美國沒有生產STS起重機的生產商。至少從20世紀80年代以來就沒有出現過這種情況。”戴維斯還在一份書面文件中解釋稱，在中國以外，全球只有三家公司提供可國際采購的STS起重機——日本的三井E&S以及歐洲的科尼和利勃海爾，但這些公司都沒有足夠產能滿足市場需求。

船舶業（資料圖）

結束對中東三國的訪問，手握數千億美元協議的美國總統特朗普“飄了”。在5月16日播出的福克斯新聞節目中，特朗普一頓吹噓稱，這些國家曾被中國極力拉攏，打算靠攏中國，但這種情況不會發生了。他“確信”自己已經改變了這一局面。有美國學者指出，除投資和人工智能、安全等問題的合作外，特朗普也希望看到海灣國家降低與中國之間的關系，“但實際上不太可能發生這樣的情況”。特朗普在采訪中多次提到了中國。當被問及是否希望訪問中國時，特朗普回答：“我當然愿意。”他補充道，中美關系“至關重要”。

按照國際外交慣例來看，特朗普的這個做法沒有太大毛病，因為大國之間的領導人互動，一般都是一方先展露訪問意愿，然后另一方經過評估發出邀請函，先展露意愿的一方在收到邀請函后，大多情況下都會欣然前往。規矩就是這樣，但特朗普是最不守規矩的。如果中方給特朗普發請柬，那主動權就會回到特朗普手上，不排除特朗普會利用這個主動權，在全球關稅議題、中美關系議題上做文章。

特朗普（資料圖）

他想來，最大的目的是想在中國這里撈足好處，說明中國這里有特朗普認為的好處。什么好處呢？稀土。美國稀土告急，他的眼睛緊盯著稀土。拿什么換呢？拿取消對華為的AI芯片的禁止令來換。除了逼中國賣稀土，特朗普還想逼中國買美國的農產品、能源和國債。有趣的是，日內瓦聲明發表后，雙方關稅對等地降了，美國企業瘋狂的屯中國貨，中國卻沒人買美國的農產品和能源，還拋出一部分美國國債。

今時不同往日，特朗普這時候表示想要訪問中國，與中方高層舉行會談的背景，已經是美國在“關稅大戰”上對華認輸之后。特朗普這時候主動示好，顯然背后有著更多的“意義”。從二戰以來，在所有重大戰略競爭中，美國都獲得了勝利，包括蘇聯解體和日本失落的30年。而以中美發表聯合聲明為標志，特朗普借著關稅手段實現戰略目標已經失敗，然后被迫接受中方的條件。從戰略上來說，美國已經一敗涂地。

白宮（資料圖）

最后，談判是必須建立在完全平等的態度上進行的，不能趾高氣昂那樣去教訓中國，中國不吃這一套。如果美國還想把貿易戰打下去，那中國絕對會奉陪到底。美國在這樣打下去，最后損害的就是美國已經萎靡不振的制造業，特朗普還想讓美國再次偉大？不可能了。現在的中美關系該如何發展，一切的掌握權就在特朗普的手上，如果特朗普愿意遵循中美近期達成的貿易協議，那一切都好說，但如果特朗普撕毀貿易協議，美國會輸的很慘。