中方只是簡單出了個“平A”，特朗普就迫不及待放大招了。

自從中美貿易戰按下“暫停鍵”之后，特朗普就一直想要登機訪華。

然而作為一國領導人，沒有他國邀請很難貿然前去。

可他左等右等，我國卻遲遲沒有任何動靜。

于是特朗普大手一揮，又對中國一個領域加征100%關稅。

2025年4月，中美在日內瓦好不容易達成個“共識”，雙方同意把關稅戰按下“暫停鍵”，給彼此90天的喘息時間。

這本來是個緩和信號，特朗普也借機放出風聲，說想來中國當面談談。

畢竟美國國內現在是一團亂麻：經濟問題堆積如山，穆迪還雪上加霜，宣布要下調美國主權信用評級，等于當眾給美國經濟貼了個“不行”的標簽。

再加上中國這邊又減持了美債，特朗普的財政壓力直接拉滿。

這時候，他想來中國“化干戈為玉帛”，既能緩解國內壓力，又能給自己加點外交籌碼。

然而外交場合上卻一片安靜，特朗普的“訪華夢”就像石沉大海。

為什么？很簡單，美國這套“邊談邊打”的老把戲，中國早就看透了。

就在特朗普放風想訪華的同時，美國貿易代表辦公室卻拋出了個“重磅炸彈”：對中國岸橋起重機加征100%關稅。

這政策一出，美國國內先炸了鍋。

美國港務局協會的首席執行官直接開炮，說這關稅會讓美國港口損失67億美元！

原因其實很簡單，美國現在嚴重依賴中國的起重機，55臺已經訂好的起重機訂單，未來6到10年還要再加151臺。

如果真的要加這么高的關稅，那美國企業得掏多少真金白銀，港口生意本來就不好做，這么操作下去肯定是雪上加霜。

更搞笑的是，特朗普想讓制造業回流，可美國自己的起重機產業早在上世紀80年代就垮了。

現在美國市場上80%的起重機都來自中國，剩下的是日本和歐洲的貨。

想靠加關稅把產業拉回來，先不說能不能造出來，就算造出來了，成本比進口的還高，美國企業很難買賬。

到頭來，關稅成本還得轉嫁到消費者頭上，物價一漲，受苦的又是老百姓。

特朗普這套“邊談邊打”的策略，其實一點也不新鮮。

看看歷史，抗美援朝那會兒，美國也是這么干的：一邊在談判桌上裝友好，一邊在戰場上使絆子。

現在的中美貿易戰，也是類似的路子。

日內瓦共識剛簽，90天的“休戰期”還沒焐熱，美國就迫不及待地加關稅、收港口費，擺明了是想在談判桌上多攥點籌碼。

可惜這套把戲在中國面前不好使，中國早就說了，貿易談判得建立在平等互利的基礎上，美國這種“翻臉比翻書還快”的做派，只會讓談判更難推進。

更何況，美國現在是自己先撐不住了。

國內經濟一團糟，企業叫苦連天，消費者對物價上漲怨聲載道。

特朗普想通過關稅戰逼中國讓步，可中國這邊不慌不忙，減持美債、穩住供應鏈，主打一個且看你反復無常，我自巋然不動。

說到底，特朗普的關稅戰和港口費政策，壓根不是為了“美國優先”，而是給自己挖了個大坑。

美國想重振制造業，可連起重機這么基礎的設備都得靠進口，談何“工業復興”？

如今全球供應鏈早就連成一張網，美國想單干，等于是在跟全世界對著干。

結果企業成本上升，港口生意受挫，消費者錢包縮水，特朗普的“偉大計劃”到頭來成了個笑話。

中國這邊態度很明確：你想談就好好談，別整天玩“邊談邊打”的把戲。

特朗普想訪華的心思，中國不是看不出來，但沒誠意的訪問，誰會買賬？

更別提美國還在芯片、起重機、船舶上接連使絆子，這不是談合作的路子，而是赤裸裸的霸權思維。

可惜全球化時代，單邊主義早就行不通了。特朗普的算盤打得再響，也得面對現實：美國離不開中國制造，中國也不怕美國的關稅威脅。