5月22日，小米汽車即將發布其第二款量產車型小米YU7。不過最近一個多月來，小米汽車正在經歷其創立以來最大的輿情危機。小米YU7能否復制小米SU7（參數丨圖片）上市時的高光，或將直接決定小米汽車能否走出輿論風暴。

事實上小米YU7自官圖曝光之后就得到了很大的關注，不過跟小米SU7類似的設計并沒有給我們帶來太多驚喜，包括大燈、尾燈、前后保險杠的設計都非常接近。車身尺寸方面，小米YU7長寬高分別為4999mm/1996mm/1600mm，軸距為3000mm。雖然是一款中大型SUV，但除了高度，尺寸并沒有比小米SU7有明顯增加，而溜背式造型也可能讓后排頭部空間和尾門裝載能力受限，影響家用屬性。

但隨著新車發布的臨近，又有更多信息曝光。比如車身配色方面將新增寶石綠，其配色靈感取自哥倫比亞綠寶石，通過雙層色漆工藝，細看之下很有高級質感。

相對來說，比較值得關注的是內飾，經過1年的造車沉淀，小米YU7還是帶來了很多不一樣的地方。比如取消了傳統的儀表盤，取而代之的是前擋風玻璃底部的小米天際屏全景顯示，所有行車信息在不低頭的情況下就能一覽無余。當然，內置的還是小米HyperOS系統可打通“人-車-家”生態閉環。另外，方向盤變為上下平底的橢圓形，按鍵也稍有變化，左右各一顆滾輪，取消了實體按鍵。

動力方面，根據此前的申報信息，小米YU7將提供單/雙電機可選，其中雙電機四驅高功率版前后電機最大功率分別為220/288kW，綜合功率達到508kW，最高車速可達253km/h，而在續航方面其長續航版本將超過800km。

相對于產品配置，其實跟小米SU7上市前一樣，消費者可能更關注的是價格。小米SU7上市發布會上對標了特斯拉Model 3，那么小米YU7可能也會對標特斯拉Model Y。所以起售價可能會在25萬左右，頂配預計會突破30萬。

目前國內SUV市場份額超50%，Model Y月銷穩定在2萬臺以上，YU7若定價精準，是有望分羹高端市場的。不過，SU7交付延遲問題若延續至YU7，也有可能令其錯失市場黃金窗口期。

紅點車評

小米YU7的發布不僅是產品力的較量，更是品牌信任的重構之戰。若能在定價策略、質量把控與用戶溝通上實現突破，就有望復刻SU7的銷量神話，成為中高端純電SUV市場的攪局者。反之，若陷入參數內卷而忽視用戶體驗，小米汽車的跨界之路或將步履維艱。