民智評論

作者：殷晨浠，民智國際研究院研究助理

（正文約2100字，預計閱讀時間6分鐘）

當地時間5月22日，美國國防部首席發言人肖恩·帕內爾（Sean Parnell）發布聲明證實：“國防部長已接受了卡塔爾贈送的一架波音747飛機，符合所有聯邦法規。”飛機將首先由美國國防部接收，作為臨時空軍一號使用。特朗普的中東之旅剛結束，卡塔爾送出這樣一份大禮的意欲何為？

“空中白宮”

空軍一號（Air Force One）是美國總統乘坐的空軍飛機的無線電臺呼號，因此也常常被用來代指美國總統專機，被稱為“空中白宮”。空軍一號通常由兩架相同配置的飛機組成，一架作為主用機，一架作為備用機。這一稱呼的起源可追溯至1950年代，艾森豪威爾總統搭乘專機出訪時使用的是民航代號，遇到一架使用相同代號的客機，導致塔臺人員無法區分。為避免此類混淆，美國政府隨后規定總統專機必須使用獨有的“空軍一號”呼號。

▲ 時任總統艾森豪威爾的“空軍一號”專機

“空軍一號”也因一些影視作品讓大眾耳熟能詳。例如動作電影《空軍一號》講述了美國總統詹姆斯·馬歇爾（哈里森·福特飾）的專機遭到恐怖分子挾持，他隨機應變，潛伏在機艙內，利用軍事經驗周旋并交火，而后成功奪回控制權，化險為夷的故事。在漫威電影《鋼鐵俠3》中，反派奧德區穿上“鋼鐵愛國者”戰甲成功劫持了空軍一號，最后在空中起火爆炸。

但現實中，空軍一號堪稱一座安全的飛行堡壘。這架“空中白宮”采用特殊裝甲設計，飛機需要配備輻射防護和反導技術，不僅能抵御導彈襲擊，甚至可以承受核爆沖擊波的考驗；另外，飛機還配備了全球最先進的加密通信系統，確保總統能夠在任何地點都能與五角大樓和白宮保持聯系，在世界任何地方發號施令。

特朗普的空軍一號困境

目前，美國總統所乘坐的“空軍一號”專機由兩架老舊的波音747-200組成，服役超過30年。雖然由美國空軍負責維護，但隨著航空技術的飛速發展和維護成本的不斷攀升，這兩架專機已漸露老態。

作為一位在上任前就擁有私人專機“特朗普一號”（Trump Force One）并經營過航空公司的美國總統，特朗普一直渴望更換這些老舊的專機。在首個任期內，他就曾在白宮橢圓形辦公室展示了新型飛機模型，并親自參與設計，將傳統涂裝改為與其私人飛機相似的紅、白、深藍配色。

▲ 特朗普的未上任美國總統時的專機“特朗普一號”

2018年，特朗普延續奧巴馬時期的采購計劃，與波音公司簽訂合同采購兩架新747-8飛機。這批新機計劃使用俄羅斯一家航空公司遺留的機身框架，加裝軍用級防御系統。

然而疫情暴發、供應商破產、零部件短缺，技術人員不足以及波音公司頻頻的丑聞危機，都導致交付時間從原定的2022年推遲到至少2027年。對此特朗普多次公開表達不滿：“我對拖延這么長時間感到憤怒，這完全沒有理由！”甚至表示“可以直接購買二手飛機改裝”。在特朗普看來，波音公司的延誤使卡塔爾提供的臨時替代方案成為了理想的選擇。

“愛”來自中東

特朗普上周乘坐“空軍一號”出訪中東時，在福克斯新聞專訪中直言：“我們是美利堅合眾國。我們應該擁有全世界最氣派的飛機。”

卡塔爾方面計劃向特朗普提供的是一架2012年出廠的波音747-8型豪華飛機，此前是卡塔爾王室專機。據悉，該飛機的估值高達4億美元，內部裝飾豪華，包含螺旋樓梯、真皮沙發等，被稱為“空中宮殿”。今年二月，特朗普就在海湖莊園附近親自考察過這架飛機，并對其贊不絕口。

事實上，卡塔爾與美國關系一向走得很近。自上世紀90年代海灣戰爭結盟以來，雙方合作不斷深化。2017年卡塔爾成為美國中央司令部地區總部駐地。2022年更被拜登正式授予“非北約主要盟國”地位，成為海灣地區繼科威特和巴林之后，第三個獲此殊榮的國家。卡塔爾坐擁美國在中東地區規模最大的軍事基地之一。據美國國務院估計，自2003年以來，卡塔爾就已投資超過80億美元，用于建設供美國使用的烏代德空軍基地。

不過特朗普接受饋贈的舉動在國內引發爭議。反對者援引美國憲法中的“外國薪酬條款”，指責特朗普接受飛機的行為是受賄，涉及違憲。對此特朗普反擊：“難道我要拒絕免費的飛機才叫聰明？”但不管怎樣，即便獲得這架飛機，要想讓它成為符合標準的“空軍一號”，仍需要非常復雜和漫長的改裝流程。

這份禮物于公還是于私？

無論是老舊的專機，還是可能入列的新機，“空軍一號”承載的是美國的全球形象。特朗普對“氣派”的追求，恰恰說明專機對國家軟實力的展現。無論是外觀、性能、甚至特朗普十分關注的涂裝顏色，都會傳遞出政治信號。除了映襯美國總統出訪的排場，卡塔爾所贈送的豪華專機更可能成為兩國關系的“實體廣告”。

這架飛機大禮并不只是總統專機的更新換代，更關乎美國內政與外交的運作中，權力和利益的復雜博弈。豪華專機是美國和卡塔爾戰略同盟關系的具體體現，但也暴露出特朗普在公私利益領域的模糊邊界。美國國家元首的個人審美偏好、外交利益和軍事合作互相交織，讓飛機的意義遠遠超過“交通工具”。

同時，盡管引發美國國內輿論，但美國官方仍聲稱“符合法律”。國會的監督和預算的審核批準都還需要經歷漫長的手續。實際上這一過程暴露的是現行制度在面對“非傳統政治行為”存在適應性挑戰。

參考資料

[1] The Associated Press, Trump’s plan to accept free Air Force One replacement from Qatar raises ethical and security worries, May 13, 2025, https://apnews.com/article/donald-trump-qatar-air-force-one-2ef13d87b71185bde547abe6840b098c

[2] The Conversation, Trump’s vision for Air Force One will turn it from the flying White House to a palace in the sky, May 16, 2025, https://theconversation.com/trumps-vision-for-air-force-one-will-turn-it-from-the-flying-white-house-to-a-palace-in-the-sky-256745

[3] The New York Times, Trump Is Poised to Accept a Luxury 747 From Qatar for Use as Air Force One, May 11, 2025, https://www.nytimes.com/2025/05/11/us/politics/trump-qatar-jet-gift-air-force-one.html

[4] The White House, Fact Sheet: President Donald J. Trump Secures Historic $1.2 Trillion Economic Commitment in Qatar, May 14, 2025, https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/05/fact-sheet-president-donald-j-trump-secures-historic-1-2-trillion-economic-commitment-in-qatar/

作者：殷晨浠，民智國際研究院研究助理，中國傳媒大學研究生，研習興趣為公共外交、國際政治傳播、亞太政治。

編務：梁雨迪

責編：梁雨迪

圖片來源：網 絡

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