印巴“5.7”空戰之后，一種前所未有的心理沖擊 令印度國內陷入了無比亢奮的狀態，媒體更是開啟了“自我加戲”的模式。

一條驚人的傳聞開始在印度媒體上流傳開來：中國即將向巴基斯坦交付第五代隱形戰斗機——殲-35，首批30架將在今年8月到貨。還有“匿名外交人士”爆料稱，這批戰機不但打了五折優惠，還附送了靈活的付款條件，算是中國對巴方在空戰中表現出色的“獎賞”。甚至還有消息說，巴軍飛行員已經前往北京，進行殲-35的換裝訓練。不僅如此，印度媒體還聲稱中國將向巴基斯坦追加250億美元的投資，用于民用和軍工基礎設施，以全面升級“中巴戰略合作”關系。

這些消息聽起來有鼻子有眼的，但如果我們靜下心來分析一下就會發現，這一連串“爆料” 十有八九 是印度方面“自己嚇自己”。為什么這么說？因為從實際情況看，巴基斯坦想在短時間內拿到殲-35，可能性非常小。

目前，全世界能列裝的五代隱形戰斗機一共只有五種：美國的F-22和F-35，俄羅斯的蘇-57，以及中國的殲-20和殲-35。其中，F-35的產量遙遙領先，全球已經交付超過1000架，成為美國及其盟友的空軍“標配”。

而外界之所以對殲-35出口寄予厚望，可能和它的身世有關。

其實，殲-35的前身是殲-31“鶻鷹”，當時定位就是一款外貿型戰斗機。但隨著技術的不斷成熟和性能的逐步提升，其逐漸展現出巨大的發展潛力，最終被納入中國空軍的正式裝備序列，并更名為“殲-35”。這一名稱的變更，標志著“鶻鷹”正式從一款外貿型戰斗機轉變為具有戰略意義的軍用戰斗機。

從技術角度來看，“殲-35”直接對標的是美國的F-35，其隱身性能和超音速機動能力已接近世界一流水平。此外，“殲-35”還特別強化了艦載作戰能力，因此現在普遍認為，未來它將成為中國海軍航空力量的重要組成部分。

盡管如此，因為它過去被貼上過外貿型戰斗機的標簽，所以它也就理所當然地被外界認為是一款可以出口的五代機。2024年12月，巴基斯坦媒體就爆料稱巴基斯坦國會已經通過批準，允許巴基斯坦空軍從中國購買40架殲-35型戰機。緊接著，2025 年4月8日巴基斯坦總參謀長、空軍元帥扎巴巴爾訪問北京，又進一步加深了這一傳聞。

不過，別忘了，殲-35目前還沒完成正式定型，正在進行試飛和驗證任務。雖然據說已經進入了小批量生產階段，但這離“形成戰斗力”還有很大距離。以殲-20為例，它從首飛到全面列裝，總共花了11年時間。編寫飛行手冊、訓練大綱，再加上武器整合、部隊磨合，這些都是一個五代機真正“成熟”前的必經之路。

更關鍵的是，中國海軍和空軍本身也對殲-35有強烈的需求，特別是未來要同時裝備航母和地面航空部隊，產能肯定是優先滿足國內部隊的需要。在這種背景下，中國不太可能這么快、這么大規模地對外出口殲-35。

其次我們還得討論一個核心問題：巴基斯坦到底有沒有那么急著裝備五代隱形戰斗機？

從表面上看，好像有這個需求。因為長期以來，印度空軍的整體實力確實壓著巴基斯坦一頭。200多架 蘇-30MKI、幾十架法國“陣風”、還有光輝、幻影等等，數量上遠超巴方。而巴基斯坦這邊，主要就是JF-17“梟龍”、美制 F-16，以及最近兩年才新列裝的“殲-10 CE”。怎么看，似乎都得補上一個“高端短板”。

所以近幾年一直有個聲音在巴國內流傳：如果想在空戰中獲得壓制力，就必須盡快引進殲-35，才有可能對抗印度的“陣風”。尤其是印度媒體放話說，陣風甚至有能力對抗中國的殲-20，聽上去壓力確實挺大。

可這個邏輯，在前不久的那場空戰之后，就被現實打破了。

在那場被稱為“21世紀最大規模空戰”的交鋒中，印度戰機雖然在數量上占據壓倒性優勢，但最終卻被巴基斯坦空軍打了個6比0，幾乎毫無還手之力。這場“零封式”的勝利，不僅震驚了國際輿論，也讓巴方對自身裝備體系有了全新的認識。

原本，很多人都認為必須依靠五代隱形戰機，才能抗衡印度的“陣風”等四代半戰機。但現在看來，“殲-10 CE” 配合ZDK預警機 和“霹靂-15E”中距導彈，同樣能打出壓倒性的優勢。

這場勝利不僅提振了士氣，更直接改變了巴方對未來裝備采購的判斷。過去那種“非五代機不可”的緊迫感明顯降溫，取而代之的，是對現有作戰體系性價比的再確認。

說到底，空軍作戰靠的不是單一機型的炫技，而是整體體系的融合運作。五代機固然先進，但如果缺乏指揮鏈、數據鏈和飛行員訓練體系的配合，它很可能不是王牌，而是負擔。

巴基斯坦空軍之所以能在“5.7”空戰中取勝，并不是勝在單機的性能上，而是勝在體系化作戰的優勢上。這也充分說明，巴空軍現有的這個作戰體系已經足夠成熟，能打、能用、性價比還高。

其中，“梟龍”承擔大多數日常巡邏和空防任務，F-16負責精確打擊，而“殲-10 CE”則作為中高端平臺執行重要戰術任務。整體上，這是一個典型的“高低搭配”結構：數量充足的三代機打底，少量四代半戰機作為尖刀，既兼顧成本，又能在關鍵節點上實現有效打擊。

引進殲-35雖然在性能上看起來是質的飛躍，但它的實戰效能離不開完整的配套體系，包括新一代預警系統、數據鏈、維護保障和飛行員的訓練機制。如果基礎沒打牢，先進裝備很容易陷入“高配低用”的尷尬局面。

換句話說，巴基斯坦空軍當前確實還沒有引進殲-35的必要。

另外，還有個更現實的問題擺在眼前：就算中國愿意賣，巴基斯坦似乎也沒有能力買。

根據公開數據，巴基斯坦2025年的國防預算大概是80億美元，而殲-35作為第五代隱形戰斗機，單價預計超過1億美元，如果再加上配套設施、訓練系統、后勤保障等等，一整套打下來非常燒錢。40架殲-35的合同，光預算可能就要吞掉巴軍將近一半的年度軍費。更何況，巴基斯坦之前引進的36架“殲-10 CE”，本身就是靠貸款才完成的。如果再上一個五代機項目，巴基斯坦根本吃不消。

而且別忘了，印度的綜合國力要比巴基斯坦強大得多，巴基斯坦如果想保持戰略上的安全感，單純拼裝備是沒有勝算的。與其賭進攻，不如加強防守。目前巴空軍最大的問題不是缺殲35，而是“殲-10 CE”的數量太少，撐不起完整的高端作戰框架。因此，與其把有限的預算壓在殲-35上，不如先把“殲-10 CE”的數量補起來，同時引進更多的遠程防空導彈系統、雷達站、預警平臺，構建縱深防空網絡，完善已有作戰體系。這反而才是當前更現實、也更有效的選擇。

巴基斯坦不可能很快得到殲35的另一個原因，是中方不會主動打破南亞地區的戰略平衡。

要知道，南亞這塊地方的局勢本來就夠復雜的了。恐怖主義泛濫；印度和巴基斯坦這對“老冤家”幾十年 你來我往，沖突不斷；中印之間也存在著邊境爭端、地緣摩擦。所以中國在處理南亞事務時，一直非常克制，始終堅持“斗而不破”的策略。

雖然中國和巴基斯坦是“鐵哥們兒”，但中方在軍事層面上的支持一直是點到為止，從不搞傾斜式介入。哪怕在2020年中印邊境對峙最緊張的時候，中方也沒有大規模向巴方提供先進裝備以“牽制印度”。為什么，因為中方非常清楚，一旦主動打破力量平衡，不僅會激化印巴矛盾，而且也與中國“防止地緣沖突升級”的大戰略不符。

現在如果貿然把殲-35賣給巴基斯坦，等于直接給印度敲警鐘：你必須引進F-35，必須加速自己的五代機項目，必須擴軍。這一步如果邁出去，后面就是南亞軍備競賽的全面升級——誰都收不住，還可能把自己拖進區域軍備競賽的泥潭。

那是不是就意味著巴基斯坦就永遠都不需要殲35了呢？其實也不是，這就要看印度方面引進五代機的進度了。

眼下，印度雖然已經和美國、俄羅斯談好了F-35和蘇-57的意向訂單，也啟動了自主五代機的AMCA項目，但實際裝備至少得再等好幾年。據外界估計，即使是在最順利的情況下，印度能拿到F35，估計至少也得10年以后了。而像蘇-57、AMCA這些，要么沒成熟，要么沒錢搞，要想列裝部隊更是遙遙無期。

所以換個角度說，就算哪天印度真的拿到了F-35，以中國軍工當前的成熟度，再把殲-35送到巴基斯坦，時間上也來得及，政治上也更合理。也更符合中方水到渠成，順勢而為的行事風格。

其實，印度也明白這點。所以這波“殲-35要來了”的輿論炒作，很可能是印度方面在釋放某種焦慮，通過媒體制造外部威脅感，為軍方爭取更多預算，也為后續加快引進F-35等五代機打下輿論基礎。而這波操作傳到巴基斯坦后，國內輿論順勢接招。比如社交媒體上出現了“捐半年工資買殲-35”這種口號，看起來情緒拉滿，實際上只是口嗨，屬于情緒宣泄，既是回應印度媒體的炒作，也是在國內制造“我們也不落后”的心理優勢。

最后總結一句話：中國賣不賣殲-35給巴基斯坦，不光要看技術，看需求，還要看戰略時機。短期內，中方很可能會選擇按兵不動，繼續保持“戰略模糊”，不讓局勢脫軌。這既是對印巴沖突的克制姿態，也是對地區和平穩定的一種維護。