近年來，朝軍的發展速度之快有目共睹，尤其值得注意的是，原本一向名不見經傳的朝海軍近年來也有了重大的進步。尤其是其在上個月亮相的5000噸級驅逐艦更是吸引了廣泛的關注。放眼全球來看，有能力建造5000噸級驅逐艦的國家可謂是鳳毛麟角。朝方僅僅憑借兩千多萬人口和“三千里錦繡山河”就造出了5000噸級戰艦，這確實令人嘆為觀止。不過，盡管如此，朝方在軍工業尤其是海軍造艦工業方面底蘊不足的問題依然存在，進步的腳步邁得太大，有時候也會出現問題。

不久前，朝鮮媒體罕見自曝，上個月剛剛亮相的朝軍5000噸級驅逐艦的二號艦在下水儀式之際出現重大事故。按照朝鮮方面的說法，由于指揮不力，下水現場的轉向架移動不水平，導致船尾下水橇先脫出擱淺，進而部分船底直接觸地凹陷，船體平衡被破壞后，艦首無法從船臺脫離，最終造成了這起嚴重的事故。值得注意的是，朝方領導人還在現場全程目睹了這一事故，并將其直截了當地定義為由于疏忽和不負責任，不尊重科學的經驗主義而產生的無法容忍的重大事故和犯罪行為。

不過，客觀上說，朝方這艘五千噸級大艦下水失敗，雖然是意料之外，但是也可以說是情理之中。畢竟，負責建造這艘驅逐艦的清津造船廠此前其實從未有過建造大型水面作戰艦艇的經驗，甚至其主要的造船業務也不是軍用艦艇，而是諸如散貨船、漁船等民用船只。這樣的一個原本主要建造民船且從未有過大型軍艦建造經驗的船廠，如今要負責5000噸級驅逐艦的制造，出現問題其實也并不奇怪。

是朝海軍在驅逐艦建造領域邁的步伐確實也太大了一點。放眼全球，在任何國家，5000噸級驅逐艦的建造都不是一件小事，有些條件比朝方好得多的國家甚至都得舉全國之力才行。就連俄羅斯這樣的傳統海軍強國，制造4500噸級的戈爾什科夫海軍上將號的首艦也用了足足12年（2006年開工，2018年服役），美國的7000噸級護衛艦星座級更是到現在還沒影兒呢。而朝方在4月份剛剛下水了第一艘5000噸級驅逐艦之際，馬上就要在本月再下水一艘，這進度確實太快了一點。

當然了，朝軍這些年在國防領域的進步確實非常迅速，朝軍也是世界上屈指可數的能夠同時自行研制高超音速導彈、洲際彈道導彈、5000噸級驅逐艦、預警機的武裝力量。我們也不能僅僅因為一次事件，就否定朝軍近年來的巨大進步。按照朝方的說法，朝領導人已經要求有關各方“盡快修復驅逐艦”，可見，或許在不久的將來，朝軍的兩艘5000噸級驅逐艦都將馳騁在茫茫的大洋之上，讓我們拭目以待。