烏克蘭開發的利用小型無人機攻擊直升機戰術，似乎已經傳入飽受戰亂的緬甸叢林。反政府武裝宣稱，他們使用第一人稱視角（FPV）無人機擊落了一架正在運送補給的米-17“河馬”運輸直升機，而緬甸軍政府則堅稱事故源于機械故障。無論哪種說法屬實，這種攻擊方式在技術上完全可行。隨著包括低端無人機在內的多種威脅持續升級，直升機在未來戰場的生存能力正引發憂慮。

社交媒體上出現的視頻顯示，一架據稱是由克欽獨立軍操作FPV無人機正在朝著米-17運輸直升機飛去，當時直升機在距離地面僅幾米的地方懸停。當FPV無人機靠近直升機旋翼時，視頻中斷。隨后，視頻從另一個角度顯示，米-17運輸直升機的旋翼之間似乎發生了小規模爆炸。據報道，這架米-17運輸直升機后來在不遠處墜毀，機上人員全部遇難。

克欽獨立軍發言人瑙布上校在接受《伊洛瓦底江報》采訪時表示：“我軍士兵在瑞古鎮步兵第56步兵營駐地附近的足球場襲擊了這架直升機，并使用無人機對墜毀機體進行了二次打擊。3架向八莫鎮第21軍作戰指揮部運送增援和補給的直升機中，有2架在空投物資、運送士兵過程中遭火箭彈和無人機襲擊”。

據美聯社報道，緬甸軍政府稱這架直升機因“技術故障”墜毀，并通過國家電視臺進行了首次播報。事發前不久，多架軍用運輸直升機正在向克欽邦八莫鎮前線哨所的士兵運送所謂的“行政物資”，該鎮位于緬甸第二大城市曼德勒東北約280公里處。此外，多家獨立網絡新聞媒體報道稱，克欽獨立軍擊落了1架運輸直升機。

正如我們在開頭所指出的那樣，此次襲擊反映了烏克蘭開創的戰術正在被效仿。最早的跡象出現在2024年7月，俄羅斯的1架米-8AMTSh直升機在頓涅茨克市附近失蹤。俄羅斯消息來源稱，這架米-8AMTSh是被烏克蘭單向攻擊無人機擊落的。

烏克蘭戰爭凸顯了直升機的脆弱性，在發動“特別軍事行動”后的幾個月里，俄羅斯損失了大量的卡-52以及其他直升機。當時，烏克蘭主要使用便攜式防空導彈以及反坦克導彈來攻擊低空懸停或起降階段的俄羅斯直升機。

卡-52攻擊直升機

據Oryx開源情報組織統計，截至目前，俄羅斯至少損失了122架各種型號的直升機。其中包括至少42架米-8運輸直升機和64架卡-52攻擊直升機。由于Oryx僅統計目擊確認的損失，因此實際數字可能更高。

除了傳統的地面防空系統，直升機現在還必須面對FPV無人機和巡飛式防空導彈，以及攔截式無人機，這些都可以用來對付直升機，但相應的反制措施確實還沒有跟上。無人機造成的威脅也推動了短程防空系統的擴散，但其中許多系統同樣也可以攻擊直升機。同時，戰斗機也因傳感器技術進步，更容易發現低速低空飛行的直升機。再加上未來戰爭作戰距離的延長，即使是最先進的傳統直升機也可能淪為支援角色。所有這些因素都使得直升機的作戰現實變得越來越復雜，即使在中低等威脅環境中也是如此。

由于戰場經驗的不斷傳播和技術門檻的降低，低端武裝無人機正在全球范圍內迅速擴散，對直升機的威脅也在加速演變。以墨西哥販毒集團為例，使用武裝無人機已經常態化。使用FPV無人機在重點區域對直升機進行點防御，是一項極具威脅性的手段。過去，肩扛式防空導彈是對付直升機的有效手段，但現在FPV無人機可以提前奔襲，甚至在敵機抵達目標前就將其摧毀，且成本與操作難度低得多。除了電子戰手段外，現有防御體系對此幾乎無解，而采用光纖控制的FPV無人機甚至能完全規避干擾。

綜上所述，我們如今在緬甸看到的，僅僅是未來可能局勢的冰山一角。