通信世界網消息（CWW）在AI浪潮席卷全球的當下，算力需求呈爆發式增長，“東數西算”戰略加速推進，光網絡作為數字基礎設施的核心底座，正經歷著前所未有的升級變革。其中，G.654.E光纖憑借其低衰減、大有效模場面積等獨特的技術優勢，成為構建超高速、大容量光傳輸網絡的核心載體，引領著光通信行業向更高的速率時代邁進。在近日舉辦的“智算時代光通信創新技術與應用發展論壇”上，中國聯通領軍人才、網絡通信科學家，中國聯通研究院總師王光全在《G.654.E光纖應用及未來演進探討》的主題演講中，深入探討G.654.E光纖的發展現狀，及趨勢，為G.654.E光纖的下一步發展提供了重要的思路。

G.654.E光纖的技術演進與現網實踐

自中國聯通2020年提出全光底座的概念以來，已實現了“聯家+聯企、+聯云+聯算”的目標。在這一過程中，光網絡也在朝著更大容量、更大帶寬、更加智能的方向演進，因此，要考慮光纖對于頻譜資源的擴展需求?！皬膫鹘y的C波段，到現在的‘C+L’波段，未來可能到‘S+C+L’波段，要保證大容量的傳輸，保證百T級的單纖傳輸?！蓖豕馊赋?。

光傳輸系統關鍵技術主要包括光纖光纜、相干接口、頻譜擴展、線路放大、全光交叉，及客戶端接口。在這種架構當中，光纖光纜是非常重要的媒介，是光傳輸系統的根基。從我國干線網絡應用情況來看，G.652.D光纖在數量上占據絕對優勢，占比超95%?！澳壳霸陂L途干線中，G.654.E光纖成為主流?！?/p>

中國聯通早在2015年便聯合產業鏈開展G.654.E光纖的現網試點，聯合國內外產業鏈，積極推動在陸地高速傳輸系統引入G.654.E光纖，完成了G.654.E光纖的標準化、關鍵參數指標歸一化、產業化及試驗示范。值得一提的是，2015—2017年，中國聯通分別在東、西部干線網絡開展試點，其中東部試驗網選擇了山東濟南-青島，進行400G系統的傳輸性能現網測試驗證；西部試驗網選擇了環境復雜的新疆哈密-巴里坤段，驗證架空敷設工藝對大有效面積光纖的影響及惡劣環境下長期運行的光纜性能，不僅開創了G.654.E光纖在陸地實際部署和應用的先河，也自此拉開了G.654.E光纖在國內大規模應用的序幕。截至目前，G.654.E光纖已在國內骨干網實現規?；渴穑袊撏?、中國電信、中國移動及國家電網均完成商用。

王光全在會上提到，中國聯通在現有骨干光纜網基礎上，針對八縱八橫等主要業務方向，通過采用新型光纖、優化路由、加密網格等方式對原有光纜網進行重塑煥新，適應海量數據傳輸需求。新型光纖指的是G.654.E光纖，并達到行業的高度認可。

向城域網延伸是G.654.E光纖的下一個戰場

2024年是400G長途骨干商用元年，G.654.E光纖已在400G時代大規模應用。在骨干網應用中，系統工作頻譜從C波段擴展至“C+L”波段，目前已實現了WSS的“C+L”一體化。針對超400G的傳輸需求，“我們做了G.654.E光纖和G.652.D光纖800G傳輸能力對比，G.654.E能力優勢非常明顯，能傳到1100公里，G.652.D只能傳到600公里?！睆膶嶒炇?00G傳輸結果來看，相比G.652.D光纖，G.654.E光纖優勢進一步凸顯，可以顯著提升傳輸距離。

此外，隨著大規模地部署G.654.E光纖，會遇到很多問題，如何進一步優化？王光全稱，一是有效面積的歸一化，從當初的110um2和130um2共存，逐步歸一到130um2；同時對于進一步縮小容差，以更好接續；二是C波段和L波段衰減譜更加平坦，降低1612-1625nm波長范圍的衰減。

盡管G.654.E目前主要應用于骨干網，但隨著城域網絡向800G/T比特等更高速發展，G.654.E光纖也有較好的應用前景。通過800G測試，明顯觀察到G.654.E光纖延長無電中繼傳輸距離的優勢；支持點對點WDM直連和靈活ROADM組網；城域-骨干光纜一體化，便于業務端到端配置。不過，城域網部署也存在一定的問題。在骨干光網絡總體造價（光纖、光纜、管孔及施工等費用）中，光纖成本占比較小，即使G.654.E光纖比G.652.D光纖高，采用G.654.E光纖時，相比G.652.D光纖，總體造價增加10%～20%。相比于增加的電中繼設備成本，采用G.654.E光纖綜合成本優勢明顯。此外，在城域網絡中，光纖成本在總體造價中占比較大，需要進一步降低G.654.E光纖成本，以避免較大的總體造價增加。

演講最后，王光全再次提出，光纖光纜的更新換代，不僅僅要關注當前的400G技術，更要關注未來的超高速傳輸需求，考慮到光纖使用壽命在15～20年以上，必須慎之又慎。從超高速傳輸技術發展來看，G.654.E光纖是骨干網400G的首選光纖，要加快G.654.E光纖在骨干網絡的規模部署，為骨干網400G大規模建設鋪平道路。同時考慮城域網絡的應用。而未來新型光纖（空分復用光纖，空芯光纖）的潛在應用，還有很長一段路要走。