作為國家高速公路網中G2531杭州至上饒高速公路的組成部分——杭淳開高速公路，在今年3月，杭淳開高速杭州段項目工程可行性研究報告獲浙江省發改委批復之后，目前該項目又迎來了一個重大進展——根據“杭州市交通運輸局2024年工作總結和2025年工作安排”可知，杭州市計劃推動杭淳開高速主體工程在三季度開工，并且完成年度投資75億元。

杭淳開高速公路全稱為杭州經淳安至開化高速公路，是國家高速公路網中G2531杭州至上饒高速的重要組成部分，也是浙江省“九縱九橫五環五通道多連”高速路網中的關鍵橫向通道。項目分杭州、衢州兩段實施，主線全長約245公里（新建約224.3公里、利用千黃高速公路共線段約20公里），其中杭州段起于杭州市中環與金橋北路交叉口，經富陽、桐廬、淳安，終于淳安與開化交界處，全長184.1公里；衢州段銜接杭州段，穿越開化縣，止于開化縣蘇莊鎮界首村西南側浙贛兩省交界處，長約61.1公里。全線采用雙向六/四車道標準建設，設計時速100公里，總投資約659.41億元，建設期4年。

該高速途經富陽新登、桐廬分水、淳安汾口等中心鎮，串聯千島湖、錢江源國家森林公園等生態景區，不僅為杭州至千島湖提供第二條快速通道，緩解杭新景高速節假日擁堵壓力，更通過“鎮鎮通高速”助力浙西山區融入杭州都市圈。此外，該高速還可以作為滬昆大通道的加密線，強化浙贛兩省互聯互通，預計2029年全線通車后，杭州至開化車程將縮短至2.5小時，進一步激活沿線旅游、農業等特色產業發展。那么，杭淳開高速公路會在今年或第三季度開工建設嗎？答案是：可能性很大。

首先，杭淳開高速公路杭州段可行性研究報告已于2025年3月獲浙江省發改委批復，衢州段用地預審與選址已于2024年10月通過自然資源部審批，施工圖設計招標等關鍵環節均已落地。此外，杭州段桐廬分水樞紐節點配套工程已于2024年12月提前進場施工，為主體工程啟動建設打下基礎。

其次，杭淳開高速公路衢州段在2025年3月完成初步設計批復，4月取得施工圖批復，并計劃年內完成投資15億元；而杭州段作為杭淳開高速公路主線核心部分，正如上文所說：計劃三季度全面開工并完成年度投資75億元。總體來說，杭淳開高速公路兩段工程同步推進，確保2029年全線通車目標。