根據開源的商業衛星圖片顯示，朝鮮5月21日在清津造船廠下水的“崔賢”級驅逐艦二號艦，發生了嚴重的側翻事故。右舷全部泡到海水里，但艦艏卻還在船臺上。

現在，船廠已在這艘驅逐艦的艦體表面包括它的四周，覆蓋上了藍色的防水油布，可能是為了隱藏側翻的情況防止被過頂的衛星拍攝到，也可能是為了防止艦體內部的進一步注水。

目前，朝鮮海軍正在努力增加新型水面艦艇的建造，以滿足半島局勢緊張下對于主戰艦艇的裝備需求，增強其水面艦隊的規模，以應對日益增長的外來威脅。

這艘5000噸級的防空驅逐艦，擁有4面相控陣雷達天線陣列、74單元導彈垂直發射裝置，以對外火力輸出強大而讓外界對“崔賢”級刮目相看。卻在船廠下水時因指揮不熟、操作不慎等原因側翻，對朝鮮雄心勃勃的海軍現代化規劃帶來一定的不利影響。

朝鮮官方媒體尚未發布“崔賢”級驅逐艦二號艦側翻的視頻和照片等資料，但已證實最高領導人下令立即修復這艘軍艦，在定于 6 月舉行的黨中央會議之前完成修復工作。

有防務觀察分析人士稱，朝鮮缺乏打撈這艘驅逐艦所需的重型海上設備，可能不得不從國外尋求技術支持，以盡快打撈上岸?；蛘?strong>讓驅逐艦的艦艏推入海中，并使用起重機和駁船將其抬起。

有中國網友表示以朝鮮船廠的技術與設備條件，想要獨立完成這艘驅逐艦的扶正作業，恐怕難度會很大。后續處理或許面臨兩種選擇：一是直接拆除側翻這艘驅逐艦；二是尋求外部專業力量協助，但不確定船廠附近水域的水深條件，是否能夠滿足大噸位起重船只靠近作業的要求。

現在，傳來這艘驅逐艦“有救”的消息，看來外界擔憂這艘艦的龍骨已損壞，可能無法修復的擔憂，與實際情況并不吻合。

5月22日，朝鮮公布了這艘驅逐艦進行水下及內部檢查的結果，確認驅逐艦沒有船底破洞（意味著龍骨未受損），船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

調查組專家認定，抽出這艘驅逐艦內浸水隔室的海水，從船臺脫離船艏部分，以修復艦船平衡性，僅需要2至3天；修復舷側的時間，則需要10多天。

總之，清津造船廠成功讓“崔賢”級驅逐艦一號艦下水，卻在二號艦下水時“翻船”了。外界猜測船廠或許使用了“側推式”下水法，準備將這艘船橫著推入水中。

但由于輔助下水的滑板可能沒有操作好，導致了這艘防空驅逐艦的側翻。朝鮮在大型防空驅逐艦——這個最具代表性的軍工項目出了嚴重事故，在國內外造成了一定的不良影響，可能會遲滯朝鮮海軍從近海防御走向遠洋進攻的步伐和節奏。