沈陽(yáng)地鐵五線(xiàn)齊發(fā)！

沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收6/9/10/3號(hào)線(xiàn)最新進(jìn)度全披露

5月22日

地鐵在建5條線(xiàn)路

52個(gè)標(biāo)段6000余名

參建者正晝夜奮戰(zhàn)在施工一線(xiàn)

趕緊一起來(lái)看看現(xiàn)場(chǎng)情況！

6號(hào)線(xiàn)一期

車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工完成76%

區(qū)間施工近半

勞動(dòng)節(jié)清晨，6號(hào)線(xiàn)一期工程鴨綠江北街站-文儲(chǔ)路站區(qū)間雙線(xiàn)貫通的捷報(bào)劃破天際。建設(shè)者們克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)較大等不利因素，抓細(xì)抓實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量管控措施，為全線(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)注入澎湃動(dòng)能。

截至目前

6號(hào)線(xiàn)一期工程進(jìn)展順利

29座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工

已完成76%

30個(gè)區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工

完成43%

正全力推進(jìn)

剩余車(chē)站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工

1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)

車(chē)站設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)已完成

在1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)“智造精品”的攻堅(jiān)戰(zhàn)正在上演。風(fēng)水電砌筑、裝修、設(shè)備系統(tǒng)施工正在進(jìn)行——風(fēng)水電專(zhuān)業(yè)設(shè)備區(qū)裝修收尾，地面附屬工程罩棚玻璃安裝，裝修專(zhuān)業(yè)出入口通道及踏步墻面鋁板安裝……施工人員以分秒必爭(zhēng)的信念向著目標(biāo)沖刺奮進(jìn)。

截至5月中下旬

1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)動(dòng)車(chē)調(diào)試

累計(jì)完成71%

27列車(chē)輛正線(xiàn)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

已全部完成

與設(shè)備系統(tǒng)（通信、信號(hào)、站臺(tái)門(mén)、AFC、FAS）聯(lián)調(diào)已完成；與風(fēng)水電受控設(shè)備點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)試完成3%，開(kāi)累完成85%。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)開(kāi)累完成65%。1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)將持續(xù)推進(jìn)各車(chē)站區(qū)間剩余工程驗(yàn)收及試運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

10號(hào)線(xiàn)二期

車(chē)站主體“開(kāi)挖”

10號(hào)線(xiàn)二期建設(shè)“火力全開(kāi)”。在蘇家屯站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、擋土墻模板加固施工。

為確保年度各項(xiàng)任務(wù)高質(zhì)量完成，項(xiàng)目建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”：自去年8月進(jìn)場(chǎng)截至目前，全線(xiàn)19個(gè)工點(diǎn)中，13個(gè)工點(diǎn)圍護(hù)樁100%完成，5個(gè)工點(diǎn)正在推進(jìn)圍護(hù)樁施工，總體完成率達(dá)93%。

計(jì)劃到5月底

圍護(hù)樁全部完成

14座車(chē)站（不含沈陽(yáng)南站）中

莫子山公園站等3座車(chē)站

即將啟動(dòng)土方開(kāi)挖工程

創(chuàng)新一路站等6座車(chē)站

土方開(kāi)挖正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中

3號(hào)線(xiàn)一期東段

車(chē)站、區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工

接近尾聲

3號(hào)線(xiàn)一期東段施工現(xiàn)場(chǎng)，生態(tài)地鐵理念處處可見(jiàn)。

在3號(hào)線(xiàn)一期工程軌道工程二標(biāo)段，于凌區(qū)間左線(xiàn)鋼彈簧浮置板道床機(jī)鋪施工正在推進(jìn)，施工人員按標(biāo)準(zhǔn)流程操作，細(xì)致檢查施工環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，和嘉區(qū)間左線(xiàn)一般減振道床澆筑施工也在進(jìn)行中，通過(guò)合理安排施工工序，采用分段流水作業(yè)方式，地鐵集團(tuán)與項(xiàng)目部正全力推進(jìn)工程進(jìn)度，為后續(xù)通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月份

3號(hào)線(xiàn)東段軌道工程

共計(jì)27742單延米

其中已完成11500單延米

占比41%

已完成12座車(chē)站

12個(gè)區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工

分別占比92%、86%

9號(hào)線(xiàn)二期

5座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工

已完成40%

9號(hào)線(xiàn)二期工程新立堡橋站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)底板鋼筋綁扎作業(yè)及盾構(gòu)機(jī)拼裝作業(yè)。工地上，運(yùn)輸車(chē)輛與起重機(jī)械滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼筋半成品不斷運(yùn)進(jìn)，數(shù)十名施工人員堅(jiān)守崗位，奮力攻堅(jiān)新立堡橋站主體結(jié)構(gòu)封頂與長(zhǎng)新區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)組裝調(diào)試的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

目前，第九段中板準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑，長(zhǎng)新區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)完成進(jìn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)月底完成盾構(gòu)機(jī)組裝施工。

截至5月中旬

5座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工

完成40%

6個(gè)區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工

完成16%

【記者手記】

5月，地鐵在建5條線(xiàn)路52個(gè)標(biāo)段六千余名參建者晝夜奮戰(zhàn)在施工一線(xiàn)，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，一幅幅建設(shè)場(chǎng)景火熱呈現(xiàn)，地鐵建設(shè)者們用堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)詮釋著勞動(dòng)美。

在東陵公園站地下空間，來(lái)自河北的張師傅邊擦拭汗水邊說(shuō)：“能參與沈陽(yáng)地鐵建設(shè)，是我們產(chǎn)業(yè)工人的驕傲！”這質(zhì)樸的話(huà)語(yǔ)，道出了所有建設(shè)者的心聲。從晨光熹微到繁星滿(mǎn)天，正是這些平凡英雄的堅(jiān)守，讓城市發(fā)展的藍(lán)圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

來(lái)源：沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)

樂(lè)享沈陽(yáng)、沈報(bào)融媒編輯：留戀

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