今年5月初，各地方舉辦了的大量的5月車展，獲得了非常不錯的訂單。但是6-8月份是傳統的銷售淡季，所以各大車企也未雨綢繆，開始儲備訂單了。就在近期，比亞迪的海洋網給出了限時一口價車型，其中最便宜的價格來到了5.58萬元。更關鍵的是，這并非是老款清倉，而是當前最新的智駕版，5.58萬元的就是比亞迪海鷗的智駕版本。除了比亞迪海鷗，另一款新車也跌入了5萬級別的價格區間，就是海豹05 DM-i智駕版。

這款新車的降價力度是非常大的，直接降價了2萬元，原先起售價為7.98萬元，現在直接來到了5.98萬元起售。值得一提的是，宣傳海報上明確表示這是包含了置換補貼的。

對于這款海豹05 DM-i智駕版，部分小伙伴 并不太熟悉，知名度并沒有秦PLUS那么出色。事實上，這款海豹05 DM-i智駕版同樣實力出眾，而且該新車是比較新的，今年2月份才剛剛上市，所以自然有智駕版本。

從動力系統來看，海豹05 DM-i智駕版采用的是第5代的超級混動，我們也是非常熟悉的了，采用的是1.5L加電機組成的插電式混動，其中入門版車型的純電續航里程只有55km，高配車型為120km。值得一提的是，如果選擇的是純電續航55km的版本，那是沒有快充功能的，只能當做油電混動的新車來駕駛，而且也缺少了對外放電的設計。

底盤采用了前麥弗遜加后扭力梁的非獨立懸架，也看得出來這款海豹05 DM-i智駕版其實是將成本省到了極致。也難怪與比亞迪秦PLUS相比，始終落于下風，要是不優惠，還真的很難取得高的銷量，畢竟秦PLUS實力更加出色一些。

外觀設計是最大的亮點所在，海豹05 DM-i智駕版采用的是海豹家族樣式的設計，整體的運動感無疑是比較突出的。刀鋒樣式的大燈，貫穿樣式的熏黑運動包圍，還有著不錯的運動感。而尾部也同樣是貫穿樣式的尾燈。值得一提的是，該新車采用了車身電池一體化的設計，所以整體造型比較低趴，提速很快，即使入門版也有著7秒級破百的好成績。

內部設計也是我們熟悉的造型，中控屏幕尺寸來到了12.8英寸，內置的是D-Link網聯系統。除了車載KTV以外，還擁有手機遠程控制以及液晶行車電腦。值得一提的是，這款海豹05 DM-i智駕版全系標配了多功能的皮質方向盤以及皮質座椅，自動空調也同樣是標配。

雖然全系號稱智駕版本，但事實上入門級車型并沒有這項功能，只匹配了簡單的定速巡航！只有買到裸車價8.88萬元的中配，才擁有L2級別的智能輔助駕駛系統，也就是我們比較熟悉的天神之眼C的智能駕駛輔助系統，并且包含了自適應巡航以及車道偏離預警系統，車道居中保持。有一說一，我認為中配車型性價比最高。

總體而言，如果用來代步，這款海豹05 DM-i智駕版確實是非常不錯的，不足6萬的價格，車長接近4.8米，而軸距高達2718mm，真正的大空間。更關鍵的是不需要充電，饋電狀態下百公里油耗其實也就是4升左右，有著較為出色的燃油經濟性。