中國汽車運動近年來加速發展，但專業車手培養體系與賽事文化普及仍是行業短板。領克汽車運動以“體系化培訓+進階賽事平臺”的創新模式，為中國賽車產業注入新動能。截至2025年5月18日，領克場地類國家B級賽車執照培訓已累計培養超500位車手，成為中國汽車運動人才輸出的重要陣地。

這一成績不僅標志著領克在專業培訓領域的成熟，更折射出中國賽車愛好者對規范化、職業化發展路徑的迫切需求。領克通過賽照培訓降低賽車運動門檻，將賽道從“小眾狂歡”推向大眾視野，為更多心懷賽車夢的普通人鋪就了從理論到實戰、從業余到職業的晉升通道，助力中國汽車運動實現從“量變”到“質變”的跨越。

領克賽事成就與賽照培訓的雙向賦能

領克汽車運動自2018年啟動以來，始終以賽事成績與人才培養雙線并進。

在賽事領域，領克車隊憑借03 TCR賽車于2019年首征WTCR房車世界杯，一舉斬獲年度車隊總冠軍，成為首個登頂世界頂級房車賽事的中國品牌。此后，領克連續三年蟬聯WTCR車隊與車手“雙料總冠軍”，并在紐博格林北環賽道以量產車刷新紀錄，展現“中國性能”的全球競爭力。2023年TCR世界巡回賽中，領克車隊更以977分衛冕年度車隊總冠軍，累計登臺超百次，奠定其在國際賽場的標桿地位。

賽事輝煌的背后，是領克對人才培養的長期投入。賽照培訓作為其運動體系的核心環節，自2021年特設媒體班至2025年，已形成覆蓋理論、實踐、賽事的完整鏈條。培訓不僅為學員提供國家B級執照認證，更通過“新星賽”等實戰機會銜接高階賽事。例如，優秀學員林躍、闞清子等通過培訓晉級至CEC、CTCC等專業賽事，甚至站上TCR世界巡回賽舞臺。領克以“入門體驗—專業培訓—職業賽事”的進階生態，構建了中國汽車運動史上最清晰的職業化路徑，真正實現了“從賽道到領獎臺”的無縫銜接。

從理論到實戰：領克賽照培訓的硬核課程

領克賽照培訓以三天高強度課程為核心，分為理論、實踐、實戰三大模塊，注重“知識—技能—競技”的閉環提升。

理論培訓在領克汽車運動體驗中心（MEC）開展，涵蓋賽事規則、旗語解讀、駕駛技術等基礎內容，同時融入賽車文化教育，幫助學員建立系統性認知。實踐環節則落地寧波國際賽道——國內落差最大、彎道最多的專業賽道，通過直線加速、剎車控制、彎道走線等專項訓練，在教練團隊指導下強化賽道適應力與駕駛精準度。終極考核以“新星賽”形式展開，學員需在真實比賽中綜合運用所學，優勝者可直通領克高階賽事。

課程設計兼顧專業性與包容性，理論課堂打破“紙上談兵”的局限，MEC的沉浸式體驗讓學員直觀感受賽車文化；寧波賽道的嚴苛環境則成為技術試金石，確保學員具備應對復雜賽況的能力。截至2025年，超500名學員通過該課程獲得國家B級執照，其中多人活躍于CEC、領克汽車挑戰賽等賽事，印證了培訓體系的有效性。

領克汽車運動以賽照培訓為支點，撬動了中國汽車運動文化的多重變革：一是打破職業車手的培養壁壘，讓“賽車夢”不再遙不可及；二是通過賽事成績與培訓體系的聯動，提升中國品牌在全球汽車運動中的話語權；三是以MEC、寧波賽道等實體場景為依托，推動賽車文化從競技領域向大眾生活滲透。

從培養500名車手到“讓百萬人下賽道”的愿景，領克正以扎實的體系化布局，為中國汽車運動書寫新篇章。未來，隨著更多“領克制造”的車手馳騁國際賽場，中國汽車文化的深度與廣度，或將由此開啟全新維度。