最近吉利星愿榮獲1-4月中國汽車市場銷量冠軍,這輛標價6萬出頭的小車,十分火爆,自上市以來銷量激增。有人說這是“降維打擊”,也有人說它重新定義了便宜貨的標準,要說這車憑什么這么火,還是因為性價比太高了。
光靠顏值可成不了銷冠。星愿最狠的是把6萬級的價格,做出了18萬級的配置。限時優(yōu)惠后裸車價不到6萬,還能24期免息,算下來月供比手機分期還低。更離譜的是,加5000塊就能選裝全景天幕和智能香氛,同價位的競品連電動座椅都舍不得給。空間更是反向“作弊”,2650mm軸距比很多A級車都長,后排居然能蹺二郎腿。
有人問:便宜車會不會偷工減料?實測下來,星愿的續(xù)航達成率超90%,寧德時代的電芯+液冷溫控算是良心配置。車機系統(tǒng)直接照搬旗艦手機的邏輯,三指一劃就能把導航甩到儀表盤上,對數(shù)碼原住民特別友好。這些細節(jié)說明,吉利沒把低價車當?shù)投素浐炊迷?0萬級車型的態(tài)度去打磨。
星愿的爆火給行業(yè)上了一課:現(xiàn)在年輕人早就不吃“參數(shù)內卷”那一套了。你吹零百加速3秒,人家市區(qū)通勤只關心堵車時車機卡不卡;你炫耀激光雷達,人家更在意周末露營后排能不能放平。吉利用“天真藍”證明:找準真實需求,5萬塊的車也能做出輕奢感。不過接下來挑戰(zhàn)也不小,畢竟消費者嘗過甜頭后,下次換車時還會為同樣的套路買單嗎?
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