江西
當A+級家轎市場迎來顛覆性變革，最新銷量數據顯示，中國星高端系列一季度以33萬臺銷量登頂燃油車自主品牌冠軍，累計用戶突破150萬大關。在這場沒有硝煙的競爭中，星瑞（參數丨圖片）憑借CMA架構的技術賦能，對合資陣營發起了一場全方位的打擊。配合狂歡吉利價9.78萬起，可以享受至高42000元的綜合置換補貼，性價比極高。
說實話，現在國產車真的殺瘋了。星瑞的座椅不光能加熱通風，還能記憶位置，冬天凍屁股夏天捂后背的煩惱一次性解決。再看速騰，基礎仿皮座椅還得手動調，氛圍燈只有10色，音響更是“聽個響”的水平。星瑞直接甩出多色氛圍燈+12個燕飛利仕揚聲器，連頭枕都帶音響，下班路上放首《夜曲》，瞬間有種在音樂廳VIP包間的錯覺。
空間就更離譜了。星瑞軸距2米8，后排能蹺二郎腿，速騰后排坐仨人還得輪流收膝蓋。更別說星瑞的全景天窗能語音控制，下雨自動關窗，速騰的天窗還得手動擰旋鈕——這年頭連電動窗簾都普及了，大眾這操作屬實復古。
最狠的還是動力。星瑞2.0T發動機一腳油門6.6秒破百，等紅燈起步能把速騰1.5T甩出兩個身位。關鍵價格還便宜，速騰1.5T裸車15萬起步，星瑞2.0T頂配才13萬多，省下的錢夠加兩年油。有網友調侃：“速騰車主加錢買標，星瑞車主省錢買沙發。”
當然，有人會說大眾保值率高。但想想看，現在年輕人誰一輛車開十年？與其為虛無的“品牌光環”多花幾萬，不如實實在在享受真皮按摩椅和2.0T推背感。再說了，星瑞這配置放合資車上至少賣20萬，省下的7萬塊夠買塊勞力士綠水鬼，戴手上不比車標香？
所以啊，15萬預算還盯著速騰的，建議先去4S店試駕星瑞。怕你坐進駕駛座就不想下來——畢竟誰會和頭等艙座椅+2.0T動力過不去呢？
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