清晨6點，上海長途客運南站已經熱鬧起來。一群拉著小推車、背著帆布袋的阿姨爺叔們早早排起了隊，他們在趕一趟特殊的“采購專列”，準備從上海出發“跨省采購”。近日，上海南站開通了直達江蘇南通的強生交運巴士定制班線，49元的票價，阿姨爺叔們不僅能帶回新鮮便宜的農副產品，還能順便來一趟短途旅行。

阿姨叔叔們搭乘巴士去南通買菜

“比市區便宜一半！”阿姨們真是太會生活啦

滬蔬通農貿市場

“這里的海蜇皮90元6斤，上海一斤就要賣50多元！”“牛腩28元一斤，新鮮又便宜！”滬蔬通農貿市場，是南通及長三角地區的特大型農產品批發市場。豐富的品類，實惠的價格，吸引著眾多的顧客。在這里，來自上海的“買菜軍團”熟練地挑揀、砍價，不一會兒，小推車就被裝得滿滿當當。

叔叔阿姨們采購

家住徐匯的劉阿姨跟記者算了一筆賬：“來回車票不到50塊，但我買的海鮮、蔬菜比上海便宜幾百，還能順便逛逛，劃算！”像她這樣的精打細算者不在少數，有人計劃每個月都來固定“打卡”，把江蘇的農貿市場當成自家的“菜籃子”。

“撿便宜”背后，是生活態度的轉變

過去，跨省買菜可能被看作“折騰”，但如今，越來越多的上海市民樂在其中。這不僅僅是為了省錢，更是一種生活方式的改變——買菜不再是單純的日常瑣事，而成了社交、休閑的一部分。

“在市場買完菜，還能去周邊走走，中午吃個特色餐，就當短途游了。”張阿姨和愛人是一對退休老夫妻，按照他們的話來說，每天在家閑著也沒事，出來交交朋友，活動一下腦筋很不錯。對于不少上海人來說，這樣的“微度假”既充實又輕松，比單純逛商場更有意思。

客運轉型接地氣，巴士集團念上“新生意經”

面對市民的新需求，強生交運巴士也在積極轉型。過去，長途客運受高鐵沖擊，客流下滑明顯，但“采購專列”這樣的創新服務，也讓車站找到了新方向。

“我們調研發現，不少中老年人有跨省采購的需求，于是我們也創新推出直達農貿市場的班車。”上海南站相關負責人介紹說，未來還可能拓展更多類似的特色線路，比如直達周邊水果產地的“采摘專車”。

從單純的交通樞紐，到融入市民生活的服務節點，這一創新嘗試，或許能為傳統客運行業提供新思路。

跨省買菜的“精打細算”，不僅折射出上海市民務實而精致的生活哲學——既追求性價比，也不忘享受過程。而對于城市交通服務者來說，如何敏銳捕捉需求、創新服務，或許正是下一個增長點。