據(jù)看看新聞報道，根據(jù)《中華人民共和國反傾銷條例》的規(guī)定，2024年5月19日，商務部發(fā)布2024年第18號公告，決定對原產(chǎn)于美國、歐盟、臺灣地區(qū)和日本的進口共聚甲醛進行反傾銷立案調(diào)查。最終裁定調(diào)查機關(guān)最終認定，原產(chǎn)于美國、歐盟、臺灣地區(qū)和日本的進口共聚甲醛存在傾銷，中國大陸共聚聚甲醛產(chǎn)業(yè)受到實質(zhì)損害，而且傾銷與實質(zhì)損害之間存在因果關(guān)系。自2025年5月19日起，對原產(chǎn)于美國、歐盟、臺灣地區(qū)和日本的進口共聚甲醛征收反傾銷稅。

考慮到共聚甲醛被廣泛應用于汽車備件、電子電器、工業(yè)機械、建筑建材等領(lǐng)域，與日常生活息息相關(guān)，有評論稱中方這一加稅舉措是在向美方施壓，逼迫特朗普政府盡早叫停對中國輸美商品征收的30%關(guān)稅。然而，事實并非如此。美國并不是唯一一個被征收共聚甲醛反傾銷稅的國家。聲明顯示，除了美國之外，還有日本以及歐盟27國，這說明中方并非刻意打壓美國企業(yè)，而是“一視同仁”地對所有損害我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家發(fā)起了反擊。

特朗普（資料圖）

然而，在這微妙時刻，特朗普政府對中國擁有、經(jīng)營和建造的船舶征收高額港口費，并對中國制造的起重機征收新關(guān)稅，試圖讓造船業(yè)回歸美國的努力，如今遭到了業(yè)內(nèi)人士的強烈反對。據(jù)《日經(jīng)亞洲》5月20日報道，在當?shù)貢r間5月19日由美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）舉行的一場公開聽證會上，討論事項僅聚焦兩項內(nèi)容：一是擬對岸橋（STS）起重機征收100%關(guān)稅；二是擬對集裝箱、底盤及底盤零部件等貨物裝卸設備征收20%至100%的關(guān)稅。

起重機這個東西，我們國內(nèi)最著名的廠商有上海振華重工，上一次出現(xiàn)在大眾視野里，是美國前總統(tǒng)拜登簽署一項行政命令，更換美國港口使用的所有中國制造的港口起重機，用日本造起重機取而代之。這么做的原因很荒謬，美國政客渲染說，中國生產(chǎn)的起重機，植入了收集情報的“特洛伊木馬”病毒。特朗普政府這次對華起重機加征重稅，跟此前對中國擁有、經(jīng)營和建造的船舶，征收高額港口費目的是一樣的，就是要重振美國重工業(yè)。

特朗普（資料圖）

實際上，美方不僅只是盯上了中國起重機，還早就對中國建造船只收費下了“狠手”，對華征收高額港口費，試圖重振美國的造船業(yè)，但最后的結(jié)果是坑了自家進口商。然而，特朗普擬對中國起重機加征關(guān)稅的計劃，先遭到了美國業(yè)內(nèi)人士的強烈反對，尤其是那些依賴起重機進行日常運營的港口、建筑和物流企業(yè)。休斯頓港作為美國重要的海運樞紐，其首席執(zhí)行官詹金斯在接受媒體采訪時，稱若是美方對中國起重機征收100%的關(guān)稅，那么美方采購成本將會飆升，美國自身或先扛不住。

此外，代表著美國81個公共港口的美國港務局協(xié)會（AAPA）主席兼首席執(zhí)行官戴維斯也發(fā)出警告稱，如果美方執(zhí)意對中國起重機加稅，那么美國國內(nèi)市場對起重機的需求將難以被滿足。因為美國本土并沒有能生產(chǎn)STS起重機的生產(chǎn)商。戴維斯強調(diào)，除了中國外，全球只有歐洲和日本的兩家公司，可以制造并對外銷售STS起重機，但日歐兩家公司的產(chǎn)能，完全無法滿足美國市場的需求。有分析認為，在業(yè)界的強烈反對下，這項新關(guān)稅政策很可能會被擱置。

特朗普（資料圖）

特朗普曾在“中美會談前”對媒體表示， “高關(guān)稅不是一件好事，這一切都將會降下去”。現(xiàn)在，特朗普又準備重拾關(guān)稅大棒，想要繼續(xù)采取對華強硬的態(tài)度，種種行為都表明，特朗普政府其實“特別不靠譜”。不過這也倒是特朗普政府的個性，如今中方一個簡單的試探，就讓其按捺不住內(nèi)心的躁動。看來特朗普政府已經(jīng)在“征稅”這件事上，要“一條道走到黑了”，而我們也不得不重新考慮應對措施。