有數(shù)據(jù)顯示，僅在2025年4月，比亞迪智駕車(chē)型單月銷(xiāo)量達(dá)到213,325輛，占比亞迪總銷(xiāo)量的71%，累計(jì)銷(xiāo)量突破48萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字意味著，每賣(mài)出10輛比亞迪，就有7輛搭載了智能駕駛系統(tǒng)，比亞迪也因此成為行業(yè)內(nèi)名副其實(shí)的“智駕王者”。這背后，是比亞迪“全棧自研、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、制造協(xié)同”三大核心能力的集中爆發(fā)，更是其“全民智駕”戰(zhàn)略進(jìn)入全面落地階段的標(biāo)志——智能駕駛不再只是高端車(chē)型的專(zhuān)屬，而是逐步成為人人都能用得起、用得上的新標(biāo)準(zhǔn)，也用實(shí)際行動(dòng)踐行著比亞迪智駕全維度領(lǐng)先的目標(biāo)。

在今年2月，比亞迪正式推出“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，并根據(jù)不同車(chē)型的定位做了清晰的功能分層——高端品牌仰望搭載三激光雷達(dá)的“天神之眼A”，性能最強(qiáng)；騰勢(shì)和主力比亞迪車(chē)型采用“天神之眼B”，在成本和性能之間找到平衡；而方程豹及其他經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品則配置高性?xún)r(jià)比的“天神之眼C”。這套技術(shù)矩陣最大的亮點(diǎn)在于，不再用“低配減配”思維區(qū)別對(duì)待消費(fèi)者，而是打破了行業(yè)慣例，實(shí)現(xiàn)從高端車(chē)到大眾車(chē)都能享受智駕體驗(yàn)，真正做到“讓智能駕駛走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)”，也真正做到了比亞迪智駕全維度領(lǐng)先。

比亞迪能在智能駕駛領(lǐng)域如此快跑，靠的不是一招鮮，而是多點(diǎn)發(fā)力的系統(tǒng)能力。首先是數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。每天生成超3000萬(wàn)公里的智駕行駛數(shù)據(jù)，不僅讓比亞迪擁有中國(guó)最大車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，也為系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化提供了海量“養(yǎng)料”。系統(tǒng)越跑越聰明，用戶(hù)越用越省心。其次是強(qiáng)大的研發(fā)能力。比亞迪目前擁有12萬(wàn)研發(fā)人員，其中超5000人專(zhuān)注于智駕領(lǐng)域，做到了從算法到芯片，從軟件到硬件的全棧自研，技術(shù)更新節(jié)奏遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同行。再者是制造體系支撐。比亞迪是全球新能源汽車(chē)產(chǎn)能最大、體系最完整的車(chē)企之一，可以通過(guò)上下游協(xié)同，把原本高成本的智能駕駛技術(shù)快速拉低門(mén)檻，讓更多人都能用得起。

比亞迪始終堅(jiān)持“安全是一輛電動(dòng)車(chē)最大的豪華”，智能駕駛系統(tǒng)不僅要聰明，更要可靠。比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)搭載了多種主動(dòng)安全功能，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車(chē)道領(lǐng)航（ICC）、窄道通行（NRP）等，能夠在0.1秒內(nèi)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并介入操作，事故規(guī)避率提升超過(guò)60%。這一切背后，是比亞迪對(duì)用戶(hù)安全最基本的尊重，也是技術(shù)應(yīng)用中最有溫度的體現(xiàn)。

比亞迪不僅自己干得漂亮，還帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)往前走。在很多車(chē)企還在主打“高配才配智駕”時(shí)，比亞迪已經(jīng)將“智能駕駛?cè)窕弊鳛閼?zhàn)略方向。這種全系普及的模式，加上不斷積累的數(shù)據(jù)和高效的制造體系，不僅降低了整體產(chǎn)業(yè)成本，也為其他車(chē)企提供了可復(fù)制的路徑。換句話(huà)說(shuō)，比亞迪在用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)智能駕駛從“小眾炫技”變成“大眾實(shí)用”。

從技術(shù)到戰(zhàn)略，從理念到落地，比亞迪已經(jīng)不僅僅是中國(guó)智能駕駛的領(lǐng)先者，更成為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的“中國(guó)樣本”。71%的智駕滲透率，不只是一個(gè)數(shù)字，更是智能化汽車(chē)從實(shí)驗(yàn)室走向馬路的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。未來(lái)，隨著滲透率持續(xù)提升，更多品牌加入進(jìn)來(lái)，中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)有望加速進(jìn)入“全民化、安全化、普惠化”的新階段。可以說(shuō)，比亞迪已經(jīng)在這場(chǎng)智駕革命中搶占了先機(jī)，也開(kāi)啟了一條屬于中國(guó)制造的全球智能化之路。