廣東
河南新密的公交怎么了？大量公交車因虧損停運，百姓出行困難，背后竟是數(shù)千萬公交補貼被挪用，而舉報人還遭到了威脅！
舉報人張海超，曾是“開胸驗肺”事件的主角。2014年，他為維持生計，用工傷賠償款和貸款買了輛新能源公交車，掛靠在新密市城市公交公司運營。可從2021年起，他就再也沒拿到過公交補貼。
城市公交客流量少，運營成本卻不低。就拿張海超經(jīng)營的線路來說，15公里的單程票價僅1元，遠遠不夠維持運營成本。按規(guī)定，財政部門應根據(jù)運營成本給予補貼，像他一年行駛5萬公里，成本約8萬元，票價收入5萬元，就該補貼3萬元。但這些補貼不知去向。
因為拿不到補貼，新密大量公交車虧損嚴重，190多輛公交如今只剩50余輛，不少被賣往省外或報廢，很多公交線路都沒車了。
張海超在網(wǎng)上舉報后，現(xiàn)任交通局局長張飛聯(lián)系他，不僅說他抹黑新密，還威脅他做事別太過分，他的舉報視頻也被限流。
2024年12月，張海超等人去省交通廳和財政廳反映情況。交通廳王紅偉處長明確表示補貼應按成本規(guī)制原則發(fā)放；財政廳參與制訂文件的王姓處長也確認補貼標準，還當場給新密財政局科長打電話，要求盡快發(fā)放補貼。可回到新密，局長張飛卻稱“王處長說的不算”“王處長說話是放屁”。
據(jù)了解，2021 - 2023年，河南省財政廳給新密預撥的城市交通發(fā)展獎勵補貼有901.97萬元。如今，這筆錢的去向成謎，當記者聯(lián)系張飛局長了解情況時，他以開會為由掛斷電話，卻又馬上給張海超打語音電話，實在讓人懷疑他是在刻意回避。
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