非機動車小巧便捷、使用面廣，但部分騎車人對非機動車與非機動車、非機動車與行人相撞事故的法律責(zé)任存在認知誤區(qū)，心懷僥幸干擾事故處理、逃避責(zé)任。

事發(fā)當日，孫某駕駛電動二輪車經(jīng)過龍蟠中路，在非機動車道不慎碰擦另一輛電動車。兩輛車都摔倒后，孫某的朋友黃某將其電動車騎走，孫某則留在原地將傷者扶起，其他過路群眾幫助撥打了報警電話和120。

民警和傷者家屬到場后，孫某隱瞞事實，假扮路人并稱沒看見事故情況，只是仗義幫忙。當民警采集現(xiàn)場證人信息時，孫某卻留了個假號碼，隨即匆匆離去。交警二大隊事故處理民警先后走訪多名群眾，其中一外賣小哥清楚地記得，“是黑衣服男子騎黑色電動車，碰倒了紅色電動車。黑車上面有擋風(fēng)被。”交警連夜分析比對確認肇事者就是“熱心群眾”孫某，于次日上午將其抓獲。因肇事致人死亡且逃逸，秦淮法院判孫某犯交通肇事罪，已入獄服刑。

南京交警事故處理大隊相關(guān)負責(zé)人介紹，肇事方看似“留”在現(xiàn)場，實則為逃避法律責(zé)任而刻意隱瞞信息甚至誤導(dǎo)受害人和警方，這是一種潛逃藏匿的行為，同樣構(gòu)成肇事逃逸。

去年11月底，江寧交警大隊接報稱，一老人倒在淳化街道淳馬線路口。江寧交警對相關(guān)時段路過的數(shù)十輛機動車、非機動車一一排查，當夜鎖定時年60歲的賈某。

據(jù)介紹，該案迅速告破源于專案警力得到多輛機動車的行車記錄儀畫面支持，而賈某在到達目的地后的“第一動作”引起了民警注意——他停車后立刻對歪斜的右側(cè)后視鏡反復(fù)查看，并掰回原位。“這個位置非常符合撞擊道路右側(cè)行人的特征。”辦案民警介紹。很快，賈某承認自己駕駛電動三輪車撞到行人，但現(xiàn)場黑乎乎的，他以為不會被發(fā)現(xiàn)，所以快速逃離。最終，賈某負事故全部責(zé)任，并承擔(dān)相應(yīng)法律后果。

根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，非機動車造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，面臨1000~2000元罰款、可并處15日以下拘留。如構(gòu)成交通肇事罪，則同樣承擔(dān)刑責(zé)。交警提醒，發(fā)生交通事故后應(yīng)第一時間搶救傷員、報警，切勿一時過錯造成更嚴重后果。

（揚子晚報）