據(jù)新京報近日報道，外交部副部長會見美國新任駐華大使龐德偉。雙方就當(dāng)前中美關(guān)系及共同關(guān)心的重要問題坦誠、深入交換了意見。外交部副部長強調(diào)，中方按照主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏三原則看待和處理中美關(guān)系，堅定維護自身主權(quán)安全發(fā)展利益。希望美方同中方相向而行，共同推動中美關(guān)系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展。

特朗普（資料圖）

毫無疑問，中美關(guān)系是世界上最重要的雙邊關(guān)系，本來兩國可以在互利共贏的前提下，各自發(fā)展繁榮，但美方一直抱著零和思維和“你死我活”的冷戰(zhàn)固有思維，與中方打交道，以至于中美除了沒有進行熱戰(zhàn)之外，在幾乎所有領(lǐng)域都正在或者已經(jīng)過了招。“美帝國主義亡我之心不死”，這句話放在今天仍然適用。中美貿(mào)易戰(zhàn)如今大幅降低對抗烈度，特朗普似乎有意趁此機會修復(fù)中美關(guān)系，但他的誠意明顯不足，對華立場處于搖擺不定的矛盾狀態(tài)中。

不難發(fā)現(xiàn)，雖然中美都認(rèn)可兩國關(guān)系的重要性，但在如何處理兩國關(guān)系上，中美之間的分歧其實是不小的。中國給出的答案是“相互尊重”“和平共處”以及“合作共贏”，而特朗普想要的是“美國優(yōu)先”。雙方在該問題上展現(xiàn)出的不同，必然會影響之后的中美接觸以及整個中美關(guān)系。考慮到中美關(guān)系的復(fù)雜性和特朗普的不可預(yù)測性，中美關(guān)系在未來免不了會遇到一些波折。

特朗普（資料圖）

近日“起重機關(guān)稅將使美國港口損失67億美元。”代表全美81個港口的美國港務(wù)局協(xié)會表示，對中國制造的起重機征收進口關(guān)稅可能會使美國損失近67億美元，并抑制基礎(chǔ)設(shè)施的投資升級。該協(xié)會首席執(zhí)行官加里·戴維斯周一在華盛頓舉行的聽證會上，針對美國貿(mào)易代表辦公室對中國制造的岸橋（STS）起重機征收100%關(guān)稅的提案提出反對意見。他敦促美國貿(mào)易代表辦公室豁免已下單采購的起重機關(guān)稅，因為這部分關(guān)稅將高達18億美元。

當(dāng)天，一場聽證會由美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)起，討論的一個問題就是對岸橋起重機加征關(guān)稅。顯而易見，特朗普依舊念念不忘讓造船業(yè)重返美國。但是，特朗普政府的這種操作，不僅會讓人想起外國媒體人調(diào)侃美國的一個段子，說的是2013年，時任奧巴馬總統(tǒng)在邁阿密港口演講，主要宣傳振興美國制造業(yè)，然而背景中的岸橋起重機上露出來的卻是“振華”兩個漢字。振興美國制造業(yè)，卻需要來自中國的振華起重機做基礎(chǔ)，這當(dāng)然顯得很諷刺。

起重機（資料圖）

其實特朗普這道關(guān)稅擺明是沖著中國來的。畢竟，美國港口超80%的岸橋起重機貼著“振華制造”的標(biāo)簽，而全球能造這種機器的企業(yè)一只手?jǐn)?shù)得過來，無非是中國振華、日本三井，外加兩家歐洲公司。但問題也是非常明顯的，日本和歐洲的產(chǎn)能加起來，都無法滿足美國港口的需求。振華重工一年能造200臺岸橋起重機，而三井拼死拼活也只能擠出20臺，歐洲兩家更是蝸牛速度。

貿(mào)易戰(zhàn)打到今天，早已不是簡單的經(jīng)濟較量，而是在考驗各國的戰(zhàn)略定力和產(chǎn)業(yè)實力。特朗普的關(guān)稅威脅，與其說是對中國的打壓，不如說是在暴露美國制造業(yè)的短板。一個靠加征關(guān)稅來解決產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的國家，注定走不遠(yuǎn)。中國制造業(yè)多年積累的實力優(yōu)勢，不是靠幾道行政令就能撼動的。這場沒有贏家的貿(mào)易戰(zhàn)，最終只會證明一個真理：合作共贏才是正道。中國用實際行動證明：面對美國的單邊主義，完全可以不用屈服。