中方已經給特朗普定性，美國不能光是嘴上說說，美媒驚訝地發(fā)現(xiàn)中國正在布局，一個在建的港口，已經讓美國“出局”。

一眨眼的時間，中美兩國發(fā)布聯(lián)合聲明已經過去了半個月。前兩天，特朗普公開表態(tài)，表露出自己想要訪問中國的意向，但這個意向的背后幾分真幾分假呢？

對于特朗普，中國了解的已經很透徹，長期以來他的“反復無常”大家都看在眼中，想要用一兩次的談判，來解決中美之間的問題根本就不可能。

另一邊，中國的商務部也再次向美國發(fā)出警告，原因是美國的商務部雖然對芯片的的管制做出了一點調整，但并未解決對中國芯片產業(yè)發(fā)展進行限制的核心意圖，美方依舊延續(xù)了長期以來的貿易保護主義和霸權主義的做法，用中國的一句話來說就是“換湯不換藥”，已經嚴重地損害了中美正常的經貿合作。

對于美國的做法，中國其實早有準備，畢竟特朗普在政策上的反復已經不是第一次了，中國早已開始布局。最近一段時間，美國媒體大篇幅的報道中國在巴西的布局。

據(jù)觀察者網消息，中國的中糧集團正在巴西大搞基建工程，并正在擴建桑托斯港的碼頭，之所以有這些動作，是因為準備讓美國“出局”，預示著中方正在為 把農產品進口的訂單逐漸從美國轉移出去 做充分準備。

巴西有著眾多的礦產資源以及農產品，其一年三熟的大豆，與其他國家的一年一熟相比更加具有優(yōu)勢。除了大豆以外，巴西還有豐富的鐵礦石資源。

近些年來，美國數(shù)次“圍堵”中國。為了不被美國限制，中國選擇加大與巴西之間的貿易往來。據(jù)美國媒體的消息，巴西有超過百分之七十的出口大豆都供應給了中國。從2017年到2024年，中國對巴西大豆的進口量增長近四成，已經超過了七千多萬噸。而從美國進口大豆的數(shù)量已經快要降到了兩千多萬噸。

有了中國的市場，巴西愈發(fā)繁榮起來。而基礎設施的落后，導致運輸壓力巨大。巴西農產品運輸主要依賴于卡車，因為訂單的增加，往來港口的卡車已經堵出去了20英里。

這次中糧集團擴建碼頭，主要就是想解決巴西的運輸壓力，讓巴西的農產品更順暢的出口，巴西的桑托斯市市長對此項目十分上心。因為碼頭的建設，會給當?shù)貛砀嗟慕洕嵘瑫r，也能直接或間接的為當?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)機會。

中國擴建該港是中巴合作的新里程碑，相信這只是一個開始，通過這個項目，未來中巴兩國將加深聯(lián)系，為兩國帶來經濟利益的同時，也為地區(qū)穩(wěn)定繁榮和國際合作樹立典范。