現在的奧迪汽車當下產品價格優惠普遍都比較大。道理非常簡單，因為現在的奧迪正處于新老款產品交替的關鍵時刻，現款車型大幅度優惠其實是為了清倉，給新款車型讓路。近期，我們發現全新一代的奧迪A6已經到店，結合海內外的信息，該新車基本得到了比較全面的曝光。

首先總結一下，那就是全新的奧迪A6已經在國內出現了，估計上市也特別快了。與此同時，我認為全新車型銷量將會上漲明顯，因為年輕化的造型十足！但是與現款車型相比，那種穩重的商務風已經取消了，所以預計會讓新奧迪A6的用戶群體變得更年輕，而原先的中年客戶群體將損失掉。

目前披露的動力系統是2.0T發動機，但是我們看到這款新車在海外版本已經出現了插電式混動，而且還是2.0T的插混，動力系統比較強勁，但是預計純電續航里程會在100km以內，所以比較的雞肋。當然了，后期奧迪A6還會上純電版本，名稱叫做A6 E-tron，其實已經得到了曝光，而且已經在中國展開了測試。未來純電車型與燃油版本會是主要的銷售主角，但其實并非來自同一個平臺，燃油車來源于PPC的平臺，而純電版本的來源于PPE的平臺。

至于新款車型的外觀，確實顯得更加年輕，運動化，冷不丁給我們一種奧迪A5L的視覺感受。超大的中網，基本已經放棄了家族式的八邊形造型，取而代之的是面積更大，而且犀利感更強的不規則的中網設計。而大燈以肉眼可見的速度進行了升級，其中日間行車燈部分有點類似于碎鉆樣式，非常的漂亮。

而側面采用上了半隱藏樣式的機械門把手設計，并且搭載了大面積的鋼琴烤漆材質車邊唇，同樣細節感滿滿。至于輪轂，也呈現出犀利的熏黑樣式設計。新車的尾部則是匹配的貫穿樣式的尾燈，只不過貫穿式光柱并未與尾燈完全銜接，形成了一種分體式樣式的設計。

至于內部設計，沒有任何懸念，早早就得到了曝光。中控部分新車將采用貫穿樣式的曲屏設計，并且也會出現副駕駛娛樂屏幕，但是副駕駛娛樂屏幕大概率是進行選裝的。車內真正升級成了數字座艙，取消了大量的實體物理按鍵，并且傳統的機械換擋也已經被取消了，車門打開方式由原先的旋鈕加物理按鍵變成了觸摸屏幕的設計，真正實現了數字化。

此外，我們還發現這款奧迪A6采用了一體化的運動座椅，這也是新款車型一次比較大的升級。超大的全景天幕，而且是帶光幕可調的，也已經上車了。

總體而言，這款奧迪A6變得越來越年輕化了，而現在的消費主力軍其實就是年輕用戶，雖然缺少了商務感，但是我們預計新車的銷量大概率會出現明顯的增幅。